El USS Ludlow (DD-112) fue un destructor de clase Wickes construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial.
La clase Wickes fue una versión mejorada y más rápida de la clase Caldwell precedente . Se prepararon dos diseños diferentes según la misma especificación que diferían principalmente en las turbinas y calderas utilizadas. Los barcos construidos según el diseño de Bethlehem Steel , construidos en los astilleros Fore River y Union Iron Works , utilizaban principalmente calderas Yarrow que se deterioraron gravemente durante el servicio y fueron en su mayoría desguazados durante la década de 1930. [1] Los barcos desplazaban entre 1202 y 1208 toneladas largas (1221 y 1227 t) con carga estándar y entre 1295 y 1322 toneladas largas (1316 y 1343 t) con carga profunda . Tenían una eslora total de 314 pies y 4 pulgadas (95,8 m), una manga de 30 pies y 11 pulgadas (9,4 m) y un calado de 9 pies y 10 pulgadas (3,0 m). Tenían una tripulación de 6 oficiales y 108 soldados rasos. [2]
El rendimiento difería radicalmente entre los barcos de la clase, a menudo debido a una mala mano de obra. La clase Wickes estaba impulsada por dos turbinas de vapor , cada una de las cuales impulsaba un eje de hélice , utilizando vapor proporcionado por cuatro calderas acuotubulares . Las turbinas estaban diseñadas para producir un total de 27.000 caballos de fuerza en el eje (20.000 kW) destinados a alcanzar una velocidad de 35 nudos (65 km/h; 40 mph). Los barcos transportaban 225 toneladas largas (229 t) de fueloil que se pretendía que les diera un alcance de 2.500 millas náuticas (4.600 km; 2.900 mi) a 20 nudos (37 km/h; 23 mph). [3]
Los barcos estaban armados con cuatro cañones de 102 mm en montajes individuales y estaban equipados con dos cañones de 1 libra para la defensa antiaérea. Sin embargo, su arma principal era su batería de torpedos de una docena de tubos lanzatorpedos de 533 mm en cuatro montajes triples. En muchos barcos, la escasez de cañones de 1 libra hizo que se los reemplazara por cañones antiaéreos (AA) de 76 mm . [1] También llevaban un par de rieles para cargas de profundidad . A muchos barcos se les agregó un lanzador de cargas de profundidad "Y-gun". [4]
Ludlow, bautizado así por Augustus C. Ludlow , fue botado el 7 de enero de 1918 en Union Iron Works , San Francisco, California , botado el 9 de junio de 1918; patrocinado por la señorita Elizabeth Ludlow Chrystie, descendiente del teniente Ludlow; y comisionado el 23 de diciembre de 1918. Tras las pruebas en la costa oeste, Ludlow se embarcó en el programa de entrenamiento continuo. El 17 de julio de 1920 fue reclasificado como minador ligero y redesignado DM-10 . Un cambio de puerto de origen siguió el 19 de enero de 1921 cuando llegó a Pearl Harbor durante ocho años con el Escuadrón de Minas 2, Fuerza de Base de la Flota.
Ludlow participó en prácticas de artillería, entrenamiento antisubmarino en operaciones mineras y problemas de batalla de flotas en las islas hawaianas y frente a la costa oeste de los Estados Unidos , y en 1929 entrenó a la Reserva Naval . Partió de Pearl Harbor el 16 de noviembre de 1929, llegó a San Diego el 26 de noviembre de 1929 y allí fue dado de baja el 24 de mayo de 1930. Eliminado de la lista de la Marina el 18 de noviembre de 1930, fue desguazado y su metal vendido el 10 de marzo de 1931.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.