El USS Key West (PG-125/PF-17) , una fragata de clase Tacoma , fue el segundo buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de Key West, Florida .
El segundo Key West , PF-17, originalmente clasificado PG-125, fue botado el 29 de diciembre de 1943 por la American Ship Building Company en Lorain, Ohio. El barco estaba patrocinado por la Sra. Vernon Lowe, hermana del teniente Harold Felton, el primer residente de Key West reportado como desaparecido en la Segunda Guerra Mundial . El Key West fue puesto en servicio en Houston , Texas, el 7 de noviembre de 1944.
El Key West zarpó de la bahía de Galveston el 17 de noviembre de 1944 para realizar ejercicios de entrenamiento y tareas de escolta desde Bermudas . La fragata operó allí hasta que zarpó hacia Norfolk el 22 de diciembre. El Key West partió de Hampton Roads el 18 de enero de 1945, escoltando un convoy a Orán, Argelia , y regresó a Boston , Massachusetts , el 28 de febrero.
Durante los cuatro meses siguientes, realizó dos cruceros desde la bahía de Casco, en Maine . A su regreso a Nueva York el 14 de junio, de su último crucero, Key West permaneció en Brooklyn hasta el 5 de julio, cuando zarpó hacia Boston para su conversión en un buque meteorológico . En total, Key West cruzó el Atlántico aproximadamente seis veces.
Partió de Boston el 31 de julio y, tras atravesar el Canal de Panamá , llegó a Pearl Harbor el 23 de agosto. Luego, a Key West se le asignó el deber de patrullar la estación meteorológica en las cercanías de Guam , a donde llegó el 10 de septiembre. Operó desde el puerto de Apra informando datos meteorológicos y estuvo a la espera para ayudar a los barcos en peligro hasta el 14 de marzo de 1946, cuando llegó a San Francisco , California . Key West partió de San Francisco el 9 de abril y sirvió durante tres semanas en la estación de guardia de aviones frente a la costa norte de California . El buque meteorológico llegó a Seattle , Washington , el 1 de mayo y fue dado de baja en Bremerton, Washington , el 14 de junio de 1946. Fue vendido el 18 de abril de 1947 a Cascade Enterprises de Oakland, California , y desguazado .
El USS Key West originalmente estaba equipado con un evaporador para proporcionar vapor al motor alternativo y agua dulce para la tripulación. Sin embargo, los evaporadores de los destructores de escolta que lo acompañaban no proporcionaban suficiente agua dulce. Por lo tanto, se instaló un evaporador adicional en el Key West . Esto, combinado con el racionamiento de agua dulce por parte de la tripulación del Key West , permitió que los destructores de escolta se cargaran con agua dulce adicional y suficiente diariamente.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.