El USS John L. Hall (FFG-32) , el vigésimo sexto buque de la clase Oliver Hazard Perry de fragatas con misiles guiados , recibió su nombre en honor al almirante John L. Hall, Jr. (1891-1978). Su misión es brindar protección en profundidad a buques militares y mercantes, fuerzas de tareas anfibias y grupos de reabastecimiento en ruta.
Encargado a Bath Iron Works , Bath, Maine , el 23 de enero de 1978 como parte del programa FY78, el John L. Hall fue botado el 5 de enero de 1981, botado el 24 de julio de 1981 y puesto en servicio el 26 de junio de 1982.
El 20 de junio de 1989, el John L. Hall se puso en marcha con el USS Spruance para cruzar el océano Atlántico y participar en las operaciones de guerra antisubmarina (Operación ROJO) en el norte y este del océano Atlántico. La Operación ROJO duró 41 días. Durante la travesía, los barcos estuvieron bajo el mando del Escuadrón de Destructores 32. Ambos barcos mantuvieron contacto con dos submarinos soviéticos durante un largo período de tiempo.
El 8 de marzo de 1990, el John L. Hall fue desplegado en el mar Mediterráneo. Entre las operaciones más destacadas se encuentran la Operación Fox Chase y la Operación World Cup, en las que el barco rastreó con éxito un submarino soviético de clase Victor I durante largos períodos de tiempo en ambas ocasiones. El 7 de agosto de 1990, durante el despliegue Med 2-90 y sirviendo con el Grupo de Batalla Eisenhower como parte de la Sexta Flota de los Estados Unidos , el USS John L. Hall , bajo el mando del comandante Bruce P. McClure, partió de la bahía de Haifa hacia Port Said . Con la invasión de Kuwait por parte de Irak , el John L. Hall fue llamado a transitar el Canal de Suez junto con el USS Ticonderoga , el USS Scott , el USNS Neosho , el USS Suribachi y el USS Dwight D. Eisenhower en apoyo de la Operación Escudo del Desierto . La participación del John L. Hall incluyó deberes de "guardia de la puerta" para apoyar las sanciones de las Naciones Unidas contra Irak y cobertura antiaérea para los activos de la Armada de los Estados Unidos. El buque también escoltó al USNS Neosho a través del estrecho de Bab-el-Mandeb hasta Yibuti para su abastecimiento de combustible en tierra antes de regresar a través del estrecho para reabastecer de combustible al Grupo de Batalla Eisenhower en el Mar Rojo. Durante el despliegue, el USS John L. Hall mantuvo más de 200 horas de tiempo de contacto con submarinos sumergidos utilizando el sonar de matriz remolcada SQR 19 y más de 800 horas de tiempo de vuelo con el destacamento de helicópteros LAMPS MK III SH-60B del HSL-46 .
El 28 de agosto de 2005, bajo el mando del comandante David Geisler, zarpó de su puerto base, NS Pascagoula , Mississippi, junto con su buque gemelo Stephen W. Groves bajo la amenaza del huracán Katrina .
En 2007, permaneció activo, comandado por el comandante Augustus P. Bennet, asignado al escuadrón de destructores 14 y con puerto base en la estación naval Mayport . En agosto de 2008, mientras navegaba para evitar la tormenta tropical Fay , se produjo el cambio de mando programado y el comandante Derek Lavan asumió el mando del buque.
El 21 de abril de 2010, el John L. Hall fue visto atracado en Sebastopol (UA). [2]
El 22 de junio de 2010, el entonces comandante en jefe Herman Pfaeffle fue relevado del mando después de atacar un muelle el 16 de abril de 2010 en Batumi, en la República de Georgia [3].
El 9 de marzo de 2012, el John L. Hall fue dado de baja en la Estación Naval de Mayport y trasladado a la Instalación de Mantenimiento de Buques Inactivos de la Armada en Filadelfia, Pensilvania , donde quedó amarrado. Posteriormente fue vendido a International Shipbreaking Ltd. de Brownsville, Texas y partió remolcado hacia los desguazadores el 6 de diciembre de 2022, llegando el 19 de diciembre de 2022. [4]
Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de los EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
