El USS Holt (DE-706) fue un destructor de escolta de la clase Rudderow de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor a William Mack Holt.
William Mack Holt nació el 9 de septiembre de 1917 en Great Falls, Montana . Se alistó en la Marina el 4 de octubre de 1940 y fue designado cadete de aviación el 26 de diciembre de 1940. Después de completar el entrenamiento de vuelo , se presentó en el portaaviones USS Enterprise como piloto de combate el 16 de diciembre de 1941. Más tarde fue transferido al ala aérea del portaaviones a bordo del USS Saratoga (VF-3), y Holt participó en las operaciones aéreas sobre Guadalcanal .
El 7 de agosto de 1942, tras avistar un grupo de unos 27 bombarderos japoneses con escoltas, el teniente Holt dirigió su sección de dos aviones a través de los cazas enemigos, derribando varios, y ayudó a hacer retroceder a los bombarderos, continuando sus ataques hasta que su propio avión fue derribado. Holt recibió póstumamente la Cruz de la Armada .
La quilla del Holt fue colocada el 28 de noviembre de 1943 en la Defoe Shipbuilding Company de Bay City, Michigan , como uno de una serie de destructores de escolta de la clase Buckley encargados a Defoe. Después de completar 13 barcos, Defoe recibió una modificación del contrato para completar el resto con cañones de 5 pulgadas, que se conoció como la clase Rudderow . Botado el 15 de febrero de 1944, fue patrocinado por la Sra. Robert Holt, madre del Teniente (jg) Holt. Fue comisionado en Nueva Orleans , Luisiana, el 9 de junio de 1944, con el teniente comandante Victor Blue al mando.
El Holt realizó su crucero de prueba en Bermudas y, después de una breve estancia en Boston (Massachusetts) , se presentó en Norfolk (Virginia ) el 8 de agosto de 1944. Hasta el 19 de agosto, ayudó a realizar pruebas en aguas poco profundas en el río Patuxent (Maryland ) y luego se unió a la División de Escolta 74 en Norfolk. El Holt vigiló a los portaaviones de escolta Wake Island (CVE-65) y Mission Bay (CVE-59) desde Norfolk hasta Newport (Rhode Island ) y partió el 5 de septiembre de 1944 en operaciones antisubmarinas a lo largo de la costa este . Se topó con el SS George Ade torpedeado el 12 de septiembre y se unió a la búsqueda del submarino que la había atacado. Sin embargo, la búsqueda tuvo que ser cancelada porque se acercaba un huracán al día siguiente. El Holt regresó a Norfolk y, después de escoltar convoyes costeros a Boston y Nueva York , zarpó desde Norfolk hacia el Pacífico .
El barco de escolta y su división atravesaron el Canal de Panamá el 23 de octubre y llegaron a Hollandia , Nueva Guinea, a través de las islas Galápagos y de la Sociedad el 21 de noviembre. El barco se convirtió entonces en una unidad de la Séptima Flota y partió el 28 de noviembre para unirse a las fuerzas de portaaviones en el golfo de Leyte , proporcionando protección para las vitales operaciones militares en tierra. Completó esta tarea el 11 de diciembre y navegó con un convoy hacia Mindoro para el establecimiento de una base de torpederos a motor en esa isla. Durante esta invasión, un paso importante en la recuperación de las Filipinas , el fuego del Holt protegió su convoy de suministros y derribó varios aviones que intentaban atacar a las fuerzas de invasión durante los desembarcos del 15 de diciembre. El destructor de escolta regresó a Leyte con un convoy el 17 de diciembre y permaneció en la bahía de San Pedro hasta el 22 de diciembre de 1944.
El siguiente deber del Holt fue proteger los barcos de suministro en el viaje a Hollandia , y después de una parada en la isla Manus , se puso en marcha una vez más desde Hollandia el 8 de enero de 1945 con el convoy de reabastecimiento para el golfo de Lingayen . Navegando por la bahía de San Pedro , el grupo de tareas llegó a Lingayen el 21 de enero, y el Holt comenzó la patrulla antisubmarina en apoyo de los movimientos de tropas en tierra. Permaneció en el golfo hasta el 27 de enero, derribando un avión suicida que casi la estrella el 23 de enero, y brindó protección a los convoyes frente a las playas.
El Holt partió de Lingayen el 27 de enero y llegó a la bahía de San Pedro el 1 de febrero, y después de escoltar otro convoy al golfo de Lingayen, entró en la recientemente liberada bahía de Súbic el 12 de febrero de 1945. El Holt sirvió como escolta hacia y desde la entrada del puerto hasta que zarpó de la bahía de Súbic el 27 de marzo para ayudar en una de las operaciones finales para asegurar Luzón . Al llegar a Legaspi el 1 de abril, el Holt proporcionó apoyo de fuego durante el desembarco de ese día y luego regresó a la bahía de Súbic para escoltar fuerzas de apoyo de regreso a Legaspi para los desembarcos del 7 al 8 de abril. La posesión de esta área permitió a las fuerzas estadounidenses controlar las costas del estrecho de San Bernardino , acortando así las rutas de suministro desde el golfo de Leyte a las áreas de asalto en las costas occidentales de Filipinas.
Al regresar a la bahía de San Pedro, el Holt navegó a continuación hacia Morotai para unirse a un convoy en apoyo del asalto a la isla de Tarakan , en Borneo . El primer objetivo de la serie de desembarcos en Borneo, Tarakan, fue tomado por fuerzas australianas con apoyo aéreo de la Marina y los Marines el 1 de mayo, y el Holt llegó con barcos de suministro cinco días después. El barco se vio obligado a permanecer constantemente en alerta por si había nadadores suicidas y minas lapa mientras se encontraba en la zona, pero partió de Borneo sano y salvo el 9 de mayo hacia la bahía de San Pedro.
Después de las reparaciones en un dique seco flotante , el Holt fue asignado a patrullas meteorológicas y navegó por el este del mar de China Meridional , enviando informes para ayudar a guiar los movimientos de las grandes flotas que operaban en ese momento en el Pacífico. En esta misión estuvo hasta el 18 de diciembre de 1945, fecha en la que partió con 75 personas a bordo hacia San Francisco a través de las Islas Marshall y Pearl Harbor, llegando el 9 de enero de 1946.
El Holt fue dado de baja el 2 de julio de 1946 y asignado al Grupo San Diego de la Flota de Reserva del Pacífico hasta diciembre de 1962, cuando comenzó los preparativos para su traslado a un país extranjero. El 19 de junio de 1963 fue cedido a la República de Corea en el marco del Programa de Asistencia Militar y sirvió como Chung Nam (D-73). Corea del Sur lo compró en su totalidad el 15 de noviembre de 1974 y su número de casco se cambió a DE-821 en 1980. Fue dado de baja el 31 de enero de 1984.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . Las entradas se pueden encontrar aquí y aquí.