El USS Gilmer (DD-233/APD-11) fue un destructor de la clase Clemson de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el primer barco que recibió el nombre del Secretario de la Armada, Thomas Walker Gilmer .
El Gilmer fue botado el 24 de mayo de 1919 por la New York Shipbuilding Corporation , patrocinado por la Sra. Elizabeth Gilmer Miles, nieta del secretario Gilmer, y puesto en servicio el 30 de abril de 1920. [1]
Del 27 de agosto de 1920 al 11 de agosto de 1923, el Gilmer realizó dos viajes transatlánticos de ida y vuelta desde Nueva York a puertos europeos y mediterráneos. [1] El Gilmer resultó dañado en una tormenta en el mar Adriático en noviembre de 1920. Chocó contra un objeto sumergido el 3 de febrero de 1921 y se vio obligado a entrar en dique seco en Pola, Italia (ahora Pula , Croacia ) para reparaciones en su hélice y eje de estribor. [2] Posteriormente participó en ejercicios de entrenamiento a lo largo de la costa este de los Estados Unidos , en el Caribe y fuera de los puertos de la costa oeste de los Estados Unidos hasta 1938. Este variado deber se destacó por un crucero a Nicaragua en 1926 para proteger las vidas y propiedades estadounidenses durante la guerra de guerrillas liderada por Augusto César Sandino , un viaje de escolta a La Habana para proteger al presidente Calvin Coolidge en Texas en 1928, y trabajo de socorro en casos de desastre en el Caribe durante el mismo año. [1]
El Gilmer fue dado de baja en Filadelfia el 31 de agosto de 1938 y volvió a entrar en servicio el 25 de septiembre de 1939 tras el estallido de la Segunda Guerra Mundial, siendo asignado como buque insignia del Escuadrón de Destructores 30 del Escuadrón del Atlántico. [3] Formó parte del Decimotercer Distrito Naval en 1940. [4] Realizó patrullas y ejercicios en el Atlántico y el Caribe hasta llegar a San Diego el 4 de noviembre de 1940 y continuó con estas tareas a lo largo de la costa del Pacífico hasta que Estados Unidos entró en la guerra. [1]
El Gilmer se encontraba en el mar frente a Puget Sound cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941. Inmediatamente comenzó a realizar tareas de patrulla antisubmarina y escolta. A principios de junio de 1942, participó en las etapas iniciales de la campaña de las Islas Aleutianas . [5] Entró en dique seco el 13 de noviembre de 1942. Fue redesignado como transporte de alta velocidad , APD-11 , el 22 de enero de 1943 después de la conversión. Zarpó de Seattle el 29 de enero vía San Diego hacia Pearl Harbor , llegando el 13 de febrero, y posteriormente escoltó a buques mercantes hasta Espiritu Santo , donde atracó el 9 de marzo y comenzó ejercicios de entrenamiento anfibio con el 4.º Batallón de Marines Raiders . [1]
El 5 de abril, el Gilmer zarpó de Tulagi y, como buque insignia de la División de Transporte 16, participó en patrullas antisubmarinas en esas aguas. Hizo escala en Numea el 22 de abril y atracó en Townsville , Australia, el 8 de mayo, realizando dos viajes de escolta de ida y vuelta desde allí a Brisbane del 13 de mayo al 22 de junio de 1943. La escolta y el patrullaje desde Australia hasta Nueva Guinea continuaron hasta el 4 de septiembre de 1943, cuando el Gilmer participó en el asalto aliado a la península de Huon cerca de Lae , Nueva Guinea, y patrulló frente a Buna , Nueva Guinea. Apoyó a las fuerzas estadounidenses y australianas en la campaña de Nueva Guinea e hizo frecuentes viajes de escolta desde allí a Australia y de regreso. El 26 de diciembre de 1943, desembarcó tropas de la 1.ª División de Marines en Cabo Gloucester , Nueva Bretaña , y estuvo a la espera para apoyar los desembarcos en Finschhafen tres días después. El 2 de enero de 1944, elementos del 126.º Regimiento de Infantería desembarcaron en Saidon. El Gilmer participó en patrullas de Buna, Cabo Sudeste y Australia y bombardeó la bahía de Humboldt , Nueva Guinea, el 22 de abril de 1944, cuando las fuerzas del ejército comenzaron el asalto. [1]
El 12 de mayo, el barco zarpó de Hollandia para embarcar equipos de demolición submarina (UDT) en Pearl Harbor y los desembarcó el 14 de junio de 1944 en el asalto inicial a Saipán . Dos días después, descubrió y hundió cuatro buques de carga japoneses, tomando 24 prisioneros, y escapó de graves daños. Tinian Town fue bombardeada el 23 de junio y las operaciones de UDT frente a esa isla continuaron hasta el 14 de julio, cuando Gilmer , junto con William C. Miller , formó un grupo de guerra antisubmarina ofensiva y hundió el I-55 [6] en 18°18′N 146°26′E / 18.300, -146.433 (Hundimiento de un submarino japonés) . DANFS clasificó este submarino como I-6, [1] pero se cree que el I-6 se perdió por fuego amigo a fines de junio de 1944. [7]
El Gilmer zarpó de Tinian el 12 de agosto con destino a Pearl Harbor y hasta enero de 1945 realizó entrenamiento de demolición y reconocimiento con equipos de la UDT en aguas hawaianas. Zarpó el 10 de enero como buque insignia para ejercicios de ensayo en Ulithi , y el 16 de febrero cerró Iwo Jima para los asaltos anfibios iniciales. Los equipos de la UDT desembarcaron en las playas oriental y occidental, y el Gilmer protegió al Tennessee mientras el gran barco bombardeaba las defensas japonesas en Iwo Jima. Las actividades de patrullaje y protección continuaron hasta el 24 de febrero, cuando el Gilmer zarpó hacia Leyte , a donde llegó cuatro días después. Después de tocar Ulithi, participó en la operación de Okinawa , cerrando esa isla el 25 de marzo de 1945 como buque insignia de la UDT. Al día siguiente, un kamikaze golpeó su caseta de cocina, matando a uno e hiriendo a tres tripulantes. Gilmer apoyó la invasión hasta el 9 de abril, cuando zarpó para reparaciones en Pearl Harbor, pero regresó a Okinawa el 4 de julio para reiniciar sus tareas de patrullaje. [1]
Tras misiones de control antisubmarino para convoyes con destino desde Filipinas a Okinawa, el Gilmer atracó en Nagasaki el 13 de septiembre tras la rendición de Japón para transportar prisioneros de guerra desde allí a Okinawa. Zarpó de esa isla el 15 de octubre para escoltar un convoy a Hong Kong, llegando el 22 de octubre, y zarpó de nuevo dos días después para escoltar a los buques de transporte de tropas que transportaban al 13.º Ejército chino a Qinhuangdao . Tras más viajes de escolta y patrullaje a lo largo de la costa china, el Gilmer zarpó de Qingdao el 26 de noviembre con destino a Estados Unidos y finalmente atracó de nuevo en Estados Unidos en Filadelfia el 11 de enero de 1946. [1]
Fue dado de baja el 5 de febrero de 1946 y su nombre fue borrado de la lista de la Armada el 25 de febrero de 1946. Fue vendido para desguace el 3 de diciembre de 1946. [1]
Gilmer recibió siete estrellas de batalla por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial. [1] Se le otorgó una Mención de Unidad de la Armada por participar en siete operaciones específicas durante la Segunda Guerra Mundial. [8] [9] Gilmer recibió la Segunda Medalla de la Campaña de Nicaragua por su servicio del 25 de septiembre al 7 de octubre de 1926 y del 11 al 30 de octubre de 1926. [10]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.