El USS General William Mitchell (AP-114) fue un buque de transporte de tropas que sirvió en la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea y la Guerra de Vietnam .
El General William Mitchell fue botado el 31 de octubre de 1943 bajo un contrato de la Comisión Marítima por la Federal Shipbuilding & Drydock Company de Kearny, Nueva Jersey ; adquirido el 15 de enero de 1944 y puesto en servicio cuatro días después.
Del 3 de marzo al 20 de agosto de 1944, el General William Mitchell realizó cinco viajes de transporte de ida y vuelta desde Norfolk, Virginia y Nueva York a Casablanca y Liverpool , llevando hombres combatientes al teatro de operaciones del norte de África y participando en la preparación previa a la invasión aliada del norte de Francia. En el tramo de regreso de estos frecuentes viajes, transportó bajas y tropas de rotación a casa, en los Estados Unidos , asegurando un flujo constante de hombres y equipos entre Estados Unidos y la Europa devastada por la guerra.
Durante el otoño de 1944 y la primavera de 1945, el General William Mitchell hizo escala dos veces en Bombay (India) , donde redistribuyó y rotó tropas en el teatro de operaciones de China , Birmania e India . En el primero de estos viajes, zarpó de Nueva York vía Panamá y Australia , haciendo escala en Bombay el 7 de octubre y embarcando a veteranos para que los llevaran a Australia y América, y finalmente atracó en San Diego (California) el 17 de noviembre de 1944. Su segundo viaje a la India lo llevó desde San Pedro vía Tasmania para embarcar tropas aliadas y prisioneros de guerra italianos en Bombay; desembarcó a los prisioneros de guerra en Melbourne; cargó a las esposas y los niños dependientes en Nueva Zelanda y regresó a San Pedro el 3 de marzo de 1945.
El barco luego llevó tropas desde San Francisco a Espiritu Santo , Guadalcanal , Manus y Leyte, ya que la guerra europea se acercaba a su fin y el teatro del Pacífico ganaba prioridad. El general William Mitchell navegó a Livorno y Nápoles, Italia , para transportar tropas y redistribuirlas para el asalto previsto a la patria de Japón . Estas tropas desembarcaron en Ulithi y Filipinas en el verano de 1945, y el barco regresó a San Francisco el 6 de diciembre de 1945 al final de la guerra lleno de guerreros que regresaban a casa.
Como parte de la flota Magic Carpet , el barco transportó marineros de San Francisco a Filipinas, militares que regresaban de Hollandia a Seattle y tropas de Filipinas y Guam a San Francisco, durante la primavera de 1946.
Desde abril de 1946 hasta 1949, el General William Mitchell zarpó desde los puertos de la Costa Oeste y transportó tropas y suministros hacia y desde Japón , China, Guam y Hawái . En marzo de 1947, sufrió modificaciones para el servicio en tiempos de paz en el Astillero Naval de Filadelfia y luego regresó a San Francisco y a su programa transpacífico.
En octubre de 1949 fue transferida al Servicio de Transporte Marítimo Militar (más tarde conocido como Comando de Transporte Marítimo Militar ) y en 1950 continuó sus viajes por la Costa Oeste y Oriente . Ese mismo año, también realizó dos viajes de ida y vuelta desde Nueva Orleans y Nueva York a Bremerhaven para rotar y abastecer a las tropas en Europa.
El barco partió de San Francisco, California, el 18 de junio de 1951, iniciando un crucero alrededor del mundo acumulando un total de 34.311 millas náuticas. Visitó los siguientes puertos durante este viaje: Zona del Canal de Balboa 26 de junio de 1951, San Juan PR 29 de junio de 1951, Nueva Orleans 4 de julio de 1951 (cambio de mando), Bremerhaven, Alemania 19 de julio de 1951, Nueva York 1 de agosto de 1951, Bremerhaven, Alemania 12 de agosto de 1951, Orán Argelia 17 de agosto de 1951, Port Said, Egipto 20 de agosto de 1951, Colombo, Ceilán 29 de agosto de 1951, Saigón, F-Indochina 4 de septiembre de 1951, Haiphong, F-Indochina 6 de septiembre de 1951, Pusan, Corea 11 de septiembre de 1951, Kobe, Japón 15 de septiembre de 1951, San Francisco, California 26 de septiembre de 1951.
El general William Mitchell siguió transportando hombres y material desde los puertos de la Costa Oeste hasta Japón y Corea, en apoyo a las fuerzas de las Naciones Unidas en este último país. El barco también transportó a las familias de los militares a estas zonas.
Continuó prestando servicio durante los primeros años de la guerra de Vietnam, transportando militares a estaciones en Japón, Corea, Midway, Okinawa, Taiwán y Guam, la mayor estación de escala de la guerra. El 26 de noviembre de 1960, embistió al transatlántico británico Sirdhana en el rompeolas interior del puerto de Yokohama , cortándolo hasta la línea de flotación. [1]
Sus frecuentes viajes en ida y vuelta siguieron este patrón, además de numerosas escalas en Formosa y las islas del Pacífico. También se utilizó para transportar a familias militares desde el Centro de Suministros Navales de Oakland hasta Honolulu (aproximadamente en 1964) hasta que fue devuelto a la Administración Marítima el 1 de diciembre de 1966.
El General William Mitchell ingresó en la Flota de Reserva de Defensa Nacional y estuvo atracado en la bahía de Suisun, California . Fue vendido para desguace el 29 de junio de 1987 por la suma de 1.270.000 dólares y desguazado en Taiwán en 1988.
El general William Mitchell recibió cuatro estrellas de servicio por su servicio en la Guerra de Corea.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.