BRP Magat Salamat (PS-20) es una de varias corbetas de patrulla de la clase Miguel Malvar en servicio con la Armada de Filipinas . Fue construido originalmente como USS Gayety (AM-239) , un dragaminas clase Admirable con un casco similar al de la patrullera clase PCE-842 producida durante la Segunda Guerra Mundial . En 1962 fue transferida a Vietnam del Sur para servir en la Armada de la República de Vietnam como RVNS Chi Lang II (HQ-08) . Fue adquirida por la Armada de Filipinas en abril de 1976 y posteriormente encargada como Magat Salamat . Junto con otros barcos veteranos de la Segunda Guerra Mundial de la Armada de Filipinas, se le considera uno de los barcos de combate activos más antiguos del mundo en la actualidad. [6]
Encargada en la Marina de los EE. UU. como USS Gayety (AM-239) en 1945, fue asignada al teatro de operaciones del Pacífico, específicamente alrededor de las islas japonesas, proporcionando patrullas de guerra antisubmarina y barrido de campos minados en Ryukyus y frente a Okinawa. 27 de mayo de 1945 Casi choca con una bomba de 500 libras y resultó dañada con varias bajas que fueron enterradas en Zamami shima, Okinawa, aunque rápidamente volvió a estar en forma para la lucha. Después de la guerra fue dado de baja en junio de 1946 y colocado en la Flota de Reserva del Atlántico .
El Gayety fue puesto nuevamente en servicio el 11 de mayo de 1951 como buque escuela, y nuevamente fue dado de baja el 1 de marzo de 1954, y volvió a ingresar en la Flota de Reserva del Atlántico . Como parte de las reservas, fue reclasificada como MSF-239 el 7 de febrero de 1955. [7] [4]
Luego fue transferida a la República de Vietnam el 17 de abril de 1962. Sirvió en la Armada vietnamita como RVN Chi Lăng II (HQ-08) hasta su fuga a Filipinas en 1975, junto con otros barcos de la Armada de Vietnam del Sur y sus respectivas tripulaciones. . [4] [8]
Fue adquirida formalmente por la Armada de Filipinas el 5 de abril de 1976, y fue comisionada en la Armada de Filipinas el 7 de febrero de 1977 y pasó a llamarse RPS Magat Salamat (PS-20) . [1] En junio de 1980 pasó a llamarse BRP Magat Salamat (PS-20) utilizando un nuevo prefijo localizado. [9]
En el programa de revisión y reacondicionamiento de 1990-1993 para los 6 barcos de corbetas patrulleras clase Malvar , el PS-20 Magat Salamat no se incluyó; y al año siguiente, 1994, junto con su barco hermano PS-29 Negros Occidental , se planeó que ambos fueran descartados en 1995. [10]
Pero entre 1996 y 1997, el Magat Salamat se sometió a una importante revisión, se reacondicionaron los sistemas de armas y radar y se mejoraron los equipos de comunicaciones. [5] Es seguro asumir que este movimiento fue causado por las incursiones chinas en el Mar de Filipinas Occidental durante ese tiempo, lo que implica la necesidad de Filipinas de más barcos, con el PS-20 solo sirviendo de forma provisional. Sin mencionar que la Ley de Modernización de las AFP se aprobó antes (febrero de 1995), que exige financiación, lo que explica la financiación para su revisión y reacondicionamiento.
Fue asignada a la Fuerza de Patrulla de la Flota de Filipinas, [11] bajo la jurisdicción de las Fuerzas Navales de Mindanao Oriental. [12]
En febrero de 2011, Magat Salamat , junto con BRP Felix Apolinario , BRP Teotimo Figuracion y otros barcos y unidades de la Armada de Filipinas participaron en el Ejercicio PAGSISIKAP 2011 celebrado en el Golfo de Davao . [12]
Del 2 al 10 de julio de 2012, Magat Salamat fue uno de los barcos participantes en los ejercicios de Cooperación a flote, preparación y entrenamiento (CARAT) 2012 - Filipinas . [13]
El 10 de diciembre de 2021, Magat Salamat fue dado de baja junto a su barco hermano Miguel Malvar , en una ceremonia en la Base Naval Heracleo Alano . [14]
El 28 de diciembre de 2021, apenas 15 días después de su jubilación formal, la agencia de noticias filipina informó que será utilizada "como puesto de mando temporal mientras duren las operaciones de socorro en las islas Dinagat , gravemente devastadas por el tifón Odette ". [2]
Hay una ligera diferencia entre el BRP Magat Salamat en comparación con algunos de sus barcos gemelos en la Armada de Filipinas, ya que su configuración anterior era como dragaminas ( clase Admirable ), mientras que los demás están configurados como patrullera de escolta de rescate ( PCER ) y patrullera de escolta. ( PCE ), ambos sin equipo de barrido de minas. [10]
Originalmente, el barco estaba armado con un cañón largo de doble propósito de 3"/calibre 50, un cañón doble Bofors de 40 mm, seis soportes de cañón individuales de 20 mm, un proyector de mortero antisubmarino Hedgehog, cuatro proyectores de carga de profundidad K-gun y dos proyectores de carga de profundidad. bastidores de carga [4]
Se realizaron cambios durante su transferencia a la Armada de Vietnam del Sur , como aparece en las fotografías que muestran la eliminación de sus armas antisubmarinas, la eliminación de dos cañones Oerlikon de 20 mm y la adición de cañones Bofors individuales de 40 mm. [4] Esto hizo que el barco fuera más liviano e ideal para patrullas de superficie: una corbeta armada , pero perdiendo su limitada capacidad de guerra antisubmarina. La misma configuración se aplica cuando fue transferida a la Armada de Filipinas en 1975 hasta aproximadamente 1996-1997.
Durante su revisión y reacondicionamiento entre 1996 y 1997, [5] la Armada de Filipinas realizó algunos cambios en la configuración del armamento. Las fotos [1] de [ se necesita aclaración ] de 2011 muestran las armas Bofors todavía presentes. El armamento final instalado en el barco es un cañón largo Mk.26 de 3"/calibre 50 (proa), tres cañones Bofors individuales de 40 mm (popa), cuatro cañones Oerlikon Mk.10 de 20 mm (dos cada uno en las alas del puente) y cuatro Ametralladoras M2 Browning de 12,7 mm/calibre .50 (dos al lado del puente principal, dos en popa, cerca de la tina inferior del arma Bofors).
Está equipado con el radar de búsqueda de superficie SPS-53A de Sperry Corporation y el radar de navegación RCA SPN-18. [5] Las modificaciones posteriores incluyeron la instalación de un radar de navegación Furuno adicional [2], un sistema de comunicaciones por satélite y de largo alcance y un sistema GPS estándar para todos los barcos de la Armada de Filipinas.
El barco originalmente estaba propulsado por dos motores diésel Cooper Bessemer GSB-8, [4] pero fue reemplazado por dos motores diésel GM 12-567ATL, y luego por dos motores diésel GM 12-278A, con una potencia combinada de alrededor de 2200 CV ( 1.600 kW) impulsando dos hélices . Los motores principales pueden propulsar el barco de 945 toneladas (carga completa) a una velocidad máxima de unos 16 nudos (30 km/h). [3]