El USS Florida fue un monitor de la clase Arkansas de la Armada de los Estados Unidos .
El 4 de mayo de 1898 se ordenó el zarpe del Florida y el 11 de octubre de 1898 se adjudicó al Astillero Crescent , Elizabethport , Nueva Jersey . [1] Fue botada el 23 de enero de 1899 y botada el 30 de noviembre de 1901 por Lewis Nixon y Arthur Leopold Busch , un ingeniero naval que trabajaba en el Astillero Crescent; patrocinada por la señorita S. Wood; y puesta en servicio el 18 de junio de 1903, con el comandante John Charles Frémont Jr. al mando. [2] El coste total del casco, la maquinaria, el blindaje y el armamento fue de 1.508.881,84 dólares. [3]
Para que su nombre pudiera ser utilizado para un nuevo acorazado , Florida fue rebautizado como Tallahassee en 1908 y posteriormente se le asignó el número de casco BM-9 en 1920. Fue reclasificado como IX-16 en 1921 y vendido como chatarra al año siguiente.
Los monitores de la clase Arkansas habían sido diseñados para combinar un gran poder de ataque con un fácil ocultamiento y un área de objetivo insignificante. Tenían un desplazamiento de 3225 toneladas largas (3277 t ; 3612 toneladas cortas ), medían 255 pies 1 pulgada (77,75 m ) de longitud total , con una manga de 50 pies 1 pulgada (15,27 m) y un calado de 12 pies 6 pulgadas (3,81 m). Estaba tripulado por una tripulación total de 13 oficiales y 209 hombres. [4] [5]
El Florida estaba propulsado por dos motores de triple expansión verticales que impulsaban dos hélices de tornillo con vapor generado por cuatro calderas pirotubulares Mosher . [6] Los motores del Florida estaban diseñados para producir 2400 caballos de fuerza indicados (1800 kW ) con una velocidad máxima de 12,5 nudos (23,2 km/h ; 14,4 mph ), sin embargo, en las pruebas en el mar solo pudo producir 2336 ihp (1742 kW) con una velocidad máxima de 12,4 nudos (23,0 km/h; 14,3 mph). [7] El Florida estaba diseñado para proporcionar un alcance de 2360 millas náuticas (4370 km ; 2720 mi ) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). [4] [5]
El barco estaba armado con una batería principal de dos cañones de 12 pulgadas (305 mm)/calibre 40 , ya sea Mark 3 o Mark 4, en una torreta Mark 4. [8] [9] [4] La batería secundaria consistía en cuatro cañones Mark 7 de 4 pulgadas (102 mm)/calibre 50 [10] junto con tres cañones de 6 libras de 57 mm (2,2 pulgadas) . El blindaje del cinturón principal era de 11 pulgadas (280 mm) en el medio y se estrechaba a 5 pulgadas (130 mm) en los extremos. Las torretas de los cañones tenían entre 10 y 9 pulgadas (250 y 230 mm), con barbetas de 11 a 9 pulgadas (280 a 230 mm) . El Florida también tenía una cubierta de 1,5 pulgadas (38 mm) . [4] [5]
El Florida sirvió en el Coast Squadron , donde entrenó a guardiamarinas en cruceros de verano y operó a lo largo de la costa este y en aguas del Caribe . Participó en la Revista Naval Presidencial en Oyster Bay , Long Island , realizada por Theodore Roosevelt el 3 de septiembre de 1906, y cuatro días después se presentó en la Academia Naval para el servicio regular como buque de prácticas. Fue colocado en reserva el 11 de septiembre de 1906, pero volvió a estar en servicio completo entre el 7 de junio y el 30 de agosto de 1907, para un crucero de guardiamarinas , y entre el 21 de mayo y el 19 de junio de 1908 para participar en experimentos de artillería. Estos incluyeron la prueba del entonces nuevo concepto de superfuego donde las torretas se montaban en línea con una torreta elevada para disparar sobre la otra.
El 1 de julio de 1908, el Florida fue rebautizado como USS Tallahassee para liberar el nombre del estado y asignarlo a un acorazado . El 1 de agosto de 1910, fue puesto en servicio en la reserva y comenzó un programa regular de experimentación con municiones y tareas ocasionales en la Zona del Canal de Panamá y el área de Norfolk como buque de apoyo a submarinos . Durante la Primera Guerra Mundial sirvió como buque de apoyo a submarinos en la Zona del Canal, las Islas Vírgenes y las áreas de las Bermudas y el 30 de septiembre de 1919 entró en Charleston Navy Yard , donde fue dado de baja el 3 de diciembre de 1919. El Tallahassee fue asignado al 6.º Distrito Naval como buque de entrenamiento de reserva desde el 19 de febrero de 1920, sirviendo en estado de servicio desde el 3 de septiembre de 1920 hasta el 24 de marzo de 1922.
El Tallahassee fue redesignado como IX-16 el 20 de julio de 1921 y dado de baja por última vez el 24 de marzo de 1922. Fue vendido el 25 de julio de 1922 a Ammunition Products Corporation, de Washington, DC.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.