El USS Dyess (DD/DDR-880) , un destructor de la clase Gearing , fue un buque de la Armada de los Estados Unidos llamado así por Aquilla James Dyess (1909-1944). Dyess recibió la Medalla de Honor póstumamente por su liderazgo de su batallón de marines en la Batalla de Kwajalein . El buque fue botado por Consolidated Steel Corporation en Orange, Texas , el 17 de agosto de 1944, botado el 26 de enero de 1945 y puesto en servicio el 21 de mayo de 1945. El buque pasó la mayor parte de su carrera patrullando el mar Mediterráneo con las fuerzas de la OTAN . El buque fue dado de baja el 27 de enero de 1981 y vendido a Grecia el mismo año para piezas de repuesto.
El Dyess fue botado por la Consolidated Steel Corporation en Orange, Texas , el 17 de agosto de 1944, botado el 26 de enero de 1945 por la Sra. AJ Dyess, viuda del Teniente Coronel Dyess y puesto en servicio el 21 de mayo de 1945. Después de su crucero de prueba y conversión a un destructor de piquete de radar , el Dyess zarpó de Norfolk el 7 de noviembre de 1945 para unirse a la Quinta Flota en la Bahía de Tokio el 19 de diciembre para tareas de ocupación en el Lejano Oriente. Regresó a San Diego el 16 de diciembre de 1946 y el 6 de enero de 1947 se puso en marcha hacia la costa este, llegando a Norfolk el 23 de enero. Sirvió en cruceros de entrenamiento locales hasta agosto de ese año, cuando navegó a Río de Janeiro , Brasil, para escoltar al presidente Harry S. Truman , embarcado en el acorazado USS Missouri hasta Norfolk, donde se trasladó al yate presidencial Williamsburg que Dyess escoltó hasta Washington, DC.
El Dyess llegó a Newport , Rhode Island , el 27 de septiembre de 1947 para realizar operaciones de entrenamiento local. Después de un período de servicio con la 6.ª Flota en el Mediterráneo del 29 de octubre al 14 de febrero de 1948, regresó a su puerto de origen, Norfolk. Fue reclasificado como DDR-880 el 18 de marzo de 1949. Hasta finales de 1958, el Dyess realizó nueve períodos de servicio con la 6.ª Flota en el Mediterráneo, patrullando para preservar la paz y participando en ejercicios con las fuerzas de la OTAN . También navegó en dos cruceros de guardiamarinas, uno al sur de Europa en el verano de 1948 y otro a Halifax, Nueva Escocia , en el verano de 1951.
El resto de su servicio fue tan variado como sus capacidades. Actuó como guardia de aviones durante la calificación de pilotos en operaciones de portaaviones y participó en ejercicios de caza y matanza, entrenamiento anfibio y ejercicios de flota a gran escala. Ayudó en la evacuación de ciudadanos estadounidenses de Suez durante la tensa situación que se desarrolló durante su crucero por el Mediterráneo de 1956. En el verano de 1958 se unió al fortalecimiento de las defensas del mundo libre con operaciones de la OTAN en el norte de Europa. El Dyess operó a lo largo de la costa este y frente a Cuba en 1959, y el 25 de julio llegó a Charleston , Carolina del Sur , su nuevo puerto base. El 29 de enero de 1960 zarpó en su décimo despliegue en el Mediterráneo.
De marzo a julio de 1966, Dyess llevó a cabo un despliegue en el Pacífico occidental (WESTPAC) que incluía misiones de apoyo con fuego de artillería en la zona de Da Nang y en la zona de operaciones del III Cuerpo en Vietnam del Sur. Dyess regresó a Newport en agosto de 1966.
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El Dyess regresó a Charleston en agosto y en octubre entró en el Astillero Naval de Charleston , donde permaneció hasta finales de 1960. El Dyess estuvo en el Astillero Naval de Brooklyn en la década de 1970 como buque de reserva de la Armada. El Dyess fue dado de baja el 27 de enero de 1981, dado de baja del Registro de Buques Navales el 27 de febrero de 1981, transferido a Grecia el 8 de julio de 1981 y canibalizado para obtener piezas de repuesto.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
