El USS Dorsey (DD–117) , reclasificado como DMS-1 el 19 de noviembre de 1940, fue un destructor de la clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial . Recibió su nombre en honor a John Dorsey.
El Dorsey fue botado el 9 de abril de 1918 por William Cramp & Sons , de Filadelfia , con el patrocinio de la Sra. A. Means, pariente lejana del guardiamarina Dorsey. El destructor entró en servicio el 16 de septiembre de 1918.
El Dorsey zarpó con un convoy mercante desde Filadelfia el 20 de septiembre de 1918, lo escoltó hasta Irlanda y regresó a Nueva York el 19 de octubre. Entre el 28 de octubre y el 20 de noviembre, viajó en misión de escolta a las Azores , luego operó localmente desde Nueva York hasta el 13 de enero de 1919, cuando se puso en marcha para prácticas de tiro y maniobras de flota en aguas cubanas , regresando el 2 de marzo. Tres días después, zarpó para escoltar al George Washington con el presidente Woodrow Wilson embarcado hasta las Azores, regresando a la bahía de Guantánamo el 21 de marzo para unirse a la flota para maniobras.
El Dorsey zarpó de la bahía de Guantánamo, Cuba, el 9 de abril de 1919 y llegó a La Valeta , Malta, el 26 de abril para presentarse ante el comandante del escuadrón del Adriático para cumplir con los términos del armisticio con Austria . Prestó servicio en el mar Mediterráneo hasta el 9 de julio, cuando se dirigió a Nueva York, donde llegó el 21 de julio.
El Dorsey zarpó de Nueva York con su división el 17 de septiembre de 1919 rumbo a la costa oeste , llegando a San Diego el 12 de octubre. Participó en maniobras de la flota en la Zona del Canal de Panamá y operó con hidroaviones en Valparaíso , Chile, hasta que zarpó de San Diego el 25 de junio de 1921 para unirse a la Flota Asiática .
El Dorsey llegó a Cavite , en las Islas Filipinas , el 24 de agosto de 1921 y prestó servicios en prácticas experimentales con submarinos y en combates de largo alcance y prácticas con torpedos. El 3 de junio de 1922, zarpó de Manila para hacer escala en Shanghái y Chefoo , en China, Nagasaki , en Japón, y Pearl Harbor en su travesía hacia San Francisco , donde llegó el 2 de octubre. Fue dado de baja en San Diego el 9 de marzo de 1923.
El Dorsey fue puesto nuevamente en servicio el 1 de marzo de 1930 y operó en la costa oeste, en la Zona del Canal y en las islas hawaianas , actuando como escolta de portaaviones y participando en maniobras tácticas con la flota. Estuvo en reserva del 10 al 29 de junio de 1935 y luego entró en el Astillero Naval de Mare Island para la instalación de equipo para su nueva misión como buque remolcador de alta velocidad.
El Dorsey continuó operando desde San Diego proporcionando remolque de blancos a alta velocidad para buques en entrenamiento a lo largo de la costa oeste, en la Zona del Canal y, entre el 29 de diciembre de 1938 y el 25 de abril de 1939, en el Mar Caribe . Desde el 3 de julio de 1940 estuvo basado en Pearl Harbor. Entró en Pearl Harbor Navy Yard el 6 de noviembre para su conversión a dragaminas de alta velocidad y fue reclasificado como DMS-1 el 19 de noviembre de 1940.
Cuando los japoneses atacaron Pearl Harbor el 7 de diciembre de 1941, el Dorsey se encontraba en el mar con la TF 3 rumbo a la isla Johnston . La fuerza regresó a su base el 9 de diciembre y el Dorsey fue asignado a la frontera marítima de Hawái para realizar tareas de patrulla, escolta local y entrenamiento. A excepción de una revisión general en San Francisco del 1 de enero al 11 de febrero de 1943, permaneció en esta misión hasta el 24 de septiembre de 1943.
Después de explorar convoyes a Efate , Nuevas Hébridas y Numea , Nueva Caledonia , el Dorsey navegó a las Islas Salomón para operaciones de patrulla y limpieza de minas. Barrió y patrulló frente al cabo Torokina , Bougainville y protegió transportes durante los desembarcos del 1 de noviembre, regresando el 8 de noviembre y el 13 de noviembre con convoyes de refuerzo y suministros. Escoltó desde su base en Port Purvis en la isla de Florida a Numea hasta el 29 de marzo de 1944, luego protegió transportes entre Port Purvis, Kwajalein , Manus y Nueva Georgia hasta llegar a Majuro el 12 de mayo para tareas de remolque de objetivos a alta velocidad para barcos en entrenamiento. Del 20 de junio al 9 de julio protegió convoyes entre Kwajalein y Eniwetok , luego escoltó al portaaviones de escolta Makin Island a Pearl Harbor y procedió a San Francisco para revisión.
El 1 de octubre de 1944, el Dorsey regresó a Pearl Harbor y se desempeñó como remolcador. También participó en experimentos de limpieza de minas hasta el 9 de noviembre, cuando se puso en marcha como escolta de convoyes hacia Port Purvis. El 1 de diciembre, llegó a Manus para realizar operaciones de limpieza de minas hasta el 23 de diciembre. El 2 de enero de 1945, el Dorsey se dirigió a la bahía de San Pedro , en Leyte , para invadir el golfo de Lingayen . Durante la limpieza de minas previa a la invasión, detuvo a varios aviones atacantes y rescató a cinco supervivientes del LCI(G)-70 accidentado.
El 16 de febrero de 1945, el Dorsey llegó a Iwo Jima para realizar un barrido de minas previo a la invasión. Patrulló durante los desembarcos de asalto y remolcó al Gamble hasta un lugar seguro el 18 de febrero. Zarpó de Iwo Jima el 1 de marzo hacia Ulithi para prepararse para la invasión de Okinawa , donde llegó el 25 de marzo para barrer minas . El 27 de marzo, un kamikaze Mitsubishi Ki-51 lo golpeó de refilón, matando a tres de sus tripulantes e hiriendo a dos. [1] El Dorsey permaneció de servicio, vigilando los barcos de asalto durante los desembarcos del 1 de abril y patrullando hasta el 4 de abril, cuando partió hacia Pearl Harbor y las reparaciones de los daños de batalla.
El 1 de julio de 1945, el Dorsey regresó a Okinawa y se unió a la unidad de limpieza de minas que operaba en conjunto con las incursiones de la Tercera Flota en las islas japonesas. Zarpó el 14 de septiembre para realizar operaciones de limpieza de minas en el estrecho de Van Diemen y regresó a Okinawa cinco días después. El 9 de octubre, el tifón Louise lo dejó encallado . Fue dado de baja el 8 de diciembre de 1945 y su maltrecho casco fue destruido el 1 de enero de 1946.
Dorsey recibió seis estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
A partir de 2004, ningún otro barco de la Armada de los Estados Unidos ha tenido este nombre.
John Dorsey (1783 - 7 de agosto de 1804) fue un oficial de la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Berberisca . Nacido en Maryland , Dorsey fue nombrado guardiamarina el 28 de abril de 1801. Murió el 7 de agosto de 1804 en el ataque a Trípoli, en el norte de África, cuando la cañonera n.º 9 explotó por un proyectil enemigo. En su honor, el USS Dorsey recibió su nombre.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.