El USS Coronado (AGF-11) (originalmente LPD-11 ) fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre de la ciudad del mismo nombre en el estado estadounidense de California . Fue diseñada como un muelle de transporte anfibio (LPD) clase Austin , uno de los siete equipados con un nivel de superestructura adicional para tareas de buque de mando . El barco fue botado el 1 de julio de 1966, puesto en servicio el 23 de mayo de 1970 y se convirtió en el barco de mando más avanzado del mundo. El barco fue el segundo barco de combate de la Armada de los Estados Unidos en integrar mujeres como miembros de la tripulación a tiempo completo. [4]
Coronado fue dado de baja el 30 de septiembre de 2006, se utilizó para prácticas de tiro durante los ejercicios Valiant Shield 2012 y se hundió en el Complejo de Cordillera de las Islas Marianas el 12 de septiembre de 2012 .
La quilla del Coronado fue colocada el 1 de mayo de 1965 por Lockheed Shipbuilding and Construction Company de Seattle , Washington . Fue botado el 1 de julio de 1966. Después de dos años de escasez de mano de obra y una huelga de 12 meses, fue puesto en servicio el 23 de mayo de 1970.
Asignado por primera vez a la Flota Atlántica de EE. UU. en la década de 1970, Coronado llevó a cabo extensas operaciones, desplegándose en numerosas ocasiones en el Mar Caribe y el Mar Mediterráneo , así como en el norte de Europa.
En 1980, el Coronado fue redesignado como Buque de Mando Auxiliar (AGF-11) . Su primera asignación fue relevar al USS La Salle como buque de mando del comandante de la Fuerza de Oriente Medio de EE. UU. , estacionado en el Golfo Pérsico .
Reasignado en octubre de 1985, el Coronado relevó al USS Puget Sound como buque de mando del comandante de la Sexta Flota de Estados Unidos . Durante una gira de diez meses con la Sexta Flota, Coronado operó desde Gaeta , Italia, participando en operaciones en el Golfo de Sidra y ataques contra instalaciones de apoyo terrorista en Libia .
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En julio de 1986, el Coronado fue relevado como buque de mando de la Sexta Flota y se le ordenó viajar a Pearl Harbor , Hawaii, para convertirse en el buque de mando del Comandante de la Tercera Flota de EE. UU . El almirante y su personal se embarcaron a bordo del Coronado en noviembre de 1986. Posteriormente, el Coronado fue relevado como buque de mando de la Tercera Flota y desplegado en el Golfo Pérsico para asumir funciones como buque de mando del Comandante de la Fuerza de Oriente Medio de EE. UU. en enero de 1988. Durante este período, Sirvió como buque insignia de la Operación Mantis Religiosa , la mayor acción naval estadounidense desde la Segunda Guerra Mundial.
A su regreso a Pearl Harbor el 9 de noviembre de 1988, Coronado asumió nuevamente sus funciones como comandante del buque de mando de la Tercera Flota de Estados Unidos. El USS Coronado permaneció con su puerto base en Hawaii hasta agosto de 1991, cuando la tripulación y el personal cambiaron su puerto base a San Diego .
El 28 de febrero de 1994, Coronado se convirtió en el primer barco de combate de la Armada de los Estados Unidos en embarcar mujeres como parte de su tripulación regular de tiempo completo. [2] Desde entonces, la Tercera Flota y Coronado se habían convertido en el centro de innovación naval y experimentación tecnológica. En noviembre de 1998 se completó una modificación de gran barco. Al incorporar la última tecnología centrada en redes, Coronado se convirtió en el barco de mando más avanzado del mundo. [6]
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En octubre de 2001, la Oficina del Secretario de la Marina asignó a Coronado la sede del Laboratorio de Batalla Basado en el Mar (SBBL) de la Marina, una plataforma a flote para probar sistemas y software prototipo, evaluar capacidades navales futuras y evaluar la compatibilidad operativa y su posible implementación adicional. en toda la Marina de los Estados Unidos.
Los avances tecnológicos generaron avances significativos en las capacidades de guerra naval. Las herramientas inalámbricas y basadas en la web, junto con nuevos sistemas de armas, permitieron a las fuerzas navales realizar operaciones de precisión con mayor sincronización, conveniencia y potencia. Con más de 16.000 pies cuadrados (1.500 m 2 ) de espacio de mando reconfigurable y una de las suites C4I navales más avanzadas del mundo, SBBL ofreció un entorno a bordo único que facilita la evaluación de la investigación para operaciones marítimas y conjuntas.
La Dirección de la Tercera Flota J9 era responsable de la gestión del SBBL. En asociación con otros servicios, laboratorios nacionales, el mundo académico y la industria, el personal de la Tercera Flota desarrolló ejercicios y experimentos conjuntos para evaluar lo siguiente en un entorno operativo:
A finales de 2003 se produjo un cambio radical para el Coronado . En noviembre, el barco fue dado de baja, transferido al Comando de Transporte Marítimo Militar y redesignado como T-AGF-11 . Sin embargo, poco después se concluyó que las operaciones en las que participaba el barco requerían que fuera un buque de guerra y, por lo tanto, el barco fue transferido de nuevo a la Armada y puesto nuevamente en servicio, pero mantuvo una gran dotación civil dentro de la tripulación del MSC. En 2004, el buque de mando de la Séptima Flota , el USS Blue Ridge , entró en dique seco y Coronado asumió temporalmente las responsabilidades de mando de la Séptima Flota. El 27 de septiembre de 2004, Blue Ridge volvió a sus funciones como barco de mando.
Coronado fue dado de baja al final del año fiscal 2006.
El 12 de septiembre de 2012, el Coronado fue hundido por varios buques de guerra y ahora sirve como arrecife artificial para la región de las Marianas . [2] [3] El barco ahora descansa a 3045 brazas (18,270 pies; 5,569 m) de profundidad en las coordenadas 11 ° 32′6 ″ N 144 ° 31′52 ″ E / 11.53500 ° N 144.53111 ° E / 11.53500; 144.53111 . [ cita necesaria ]
Fuego real conjunto hundió el ex-USS Coronado (AGF-11) en aguas de 18,270 pies de profundidad, 102 millas náuticas al sur de Guam aproximadamente a las 3:20 pm hora local del 12 de septiembre.
En 1998, se completó una modificación de gran barco. Al incorporar la última tecnología de red, Coronado se convirtió en el barco de mando más avanzado del mundo.
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