El USS Calhoun fue un barco de vapor confederado capturado y un corredor de bloqueo adquirido por la Armada de la Unión del tribunal de presas durante la Guerra Civil estadounidense .
El Calhoun fue puesto en servicio como cañonero por la Armada de la Unión para patrullar las vías navegables de la Confederación y evitar que el Sur comerciara con otros países.
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El Calhoun se construyó en Nueva York en 1851. Su nombre en el astillero era Cuba , pero se cambió a Calhoun antes de que el barco entrara en servicio. Antes de la Guerra Civil, el barco de vapor se empleaba en servicios mercantes a lo largo de la costa este de los Estados Unidos .
Con el estallido de la Guerra Civil en 1861, el Calhoun fue comisionado por el Gobierno Confederado como corsario el 15 de mayo de 1861; el capitán John Wilson y sus 150 hombres. Durante los siguientes cinco meses, el buque capturó y envió seis premios . Luego fue fletado por la Armada de los Estados Confederados y puesto bajo el mando del teniente JH Carter, CSN. Como CSS Calhoun , sirvió como buque insignia para el comodoro GN Hollins, CSN, durante un enfrentamiento exitoso entre su flota y cinco barcos de la Unión en Head of the Passes en el río Misisipi , el 12 de octubre de 1861. Calhoun fue capturado frente a South West Pass, Luisiana , el 23 de enero de 1862 por la goleta USS Samuel Rotan , un bote auxiliar de la fragata de vapor USS Colorado . [1]
Encargado como USS Calhoun para el servicio federal bajo el mando del teniente JE De-Haven, se unió al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Oeste el 19 de marzo de 1862.
Durante su servicio de patrulla en los pasos del río Misisipi , Calhoun se estableció como uno de los barcos de bloqueo más exitosos, participando en la captura de 13 barcos antes del 5 de mayo de 1862, cuando navegó por el río Misisipi para prestar servicio en el lago Pontchartrain .
Allí continuó aumentando su cuenta, persiguiendo y capturando un vapor , un cañonero , dos goletas y un balandro . Más tarde ese mismo año, buscó y capturó otro balandro en la bahía de Atchafalaya .
A principios de noviembre, Calhoun se puso de pie en Berwick Bay y Bayou Teche con otros dos barcos de vapor para atacar a las baterías costeras confederadas y al vapor CSS Cotton , atrincherado en Teche. Permaneciendo en el área de Berwick Bay en patrulla, Calhoun y sus consortes culminaron sus operaciones extremadamente exitosas el 14 de abril de 1863, cuando atacaron al vapor CSS Queen of the West revestido de algodón . Un disparo a larga distancia de Calhoun convirtió al barco confederado en una antorcha, y una gran amenaza para las fuerzas de la Unión en el área fue destruida.
Calhoun continuó aumentando su distinguido historial con su participación en el ataque a Fort Butte-a-la-Rose el 20 de abril, y en agosto recibió la orden de establecerse en Ship Island, Mississippi , desde donde continuó sus bombardeos activos y agresivos de posiciones costeras, y tomó cuatro premios más.
En el furioso asalto a Fort Powell durante las dos últimas semanas de febrero de 1864, Calhoun izó la bandera del almirante David G. Farragut .
El 6 de mayo de 1864, el Calhoun fue entregado al alguacil de los Estados Unidos en Nueva Orleans, Luisiana , y el 4 de junio fue vendido al Ejército de la Unión . Durante el resto de la Guerra Civil sirvió como vapor del Ejército General Sedgewick . Vendido en 1865, recuperó su antiguo nombre y tuvo una larga carrera posterior como SS Calhoun .
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.
