El USS Caledonia (AK-167) fue un buque de carga de la clase Alamosa encargado por la Armada de los Estados Unidos para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial . Su misión era transportar tropas, bienes y equipos a lugares de la zona de guerra.
El segundo barco en ser nombrado Caledonia por la Armada de los EE. UU ., fue botado el 1 de enero de 1945 por Kaiser Cargo , Inc., Richmond, California , bajo un contrato de la Comisión Marítima , casco MC 2112; patrocinado por la Sra. V. Brown; adquirido por la Armada el 13 de marzo de 1945; comisionado el mismo día y reportado a la Flota del Pacífico de los EE. UU . [3]
Asignado a un papel en la gigantesca tarea logística de la Armada de abastecer a las fuerzas militares en el Pacífico mientras seguía llevando a cabo la guerra naval, aérea y anfibia , el Caledonia zarpó de San Francisco, California , el 1 de mayo de 1945, cargado con cargamento para la base de Manus , donde comenzó a descargar el 23 de mayo. El carguero completó la descarga en Samar , Islas Filipinas , el 22 de junio, luego navegó a Darwin, Australia , y Milne Bay , Nueva Guinea , para recargar suministros esencialmente necesarios en Filipinas. Después de descargar en Samar y Subic Bay en agosto y septiembre, Caledonia hizo otro viaje a Noumea , Nueva Caledonia , para carga, regresando a Samar, desde donde despegó el 30 de diciembre hacia Baltimore, Maryland . [3]
El Caledonia fue dado de baja allí el 25 de marzo de 1946 y devuelto a la Comisión Marítima cuatro días después. [3]
En 1947, el Caledonia fue vendido a Bucha Godager & Co., de Oslo (Noruega) y pasó a llamarse Norse Captain . [2]
En 1962 fue vendida a la Philippine President Lines Inc., de Manila , Filipinas. En 1962 pasó a llamarse Mabini y en 1964 President Quezon . [2]
En 1965 fue vendida nuevamente, esta vez a la Seven Brothers Shipping Corp., Manila. Fue rebautizada nuevamente, por última vez, como Seven Kings . En septiembre de 1980 llegó a Kaohsiung , Taiwán, para ser demolida por Li Chong Co. Ltd. [2]
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