stringtranslate.com

USS Halcón Negro (AD-9)

El USS Black Hawk (AD-9) era un destructor auxiliar .

Construcción y puesta en marcha

Black Hawk fue botado en 1913 como SS  Santa Catalina por William Cramp & Sons Ship and Engine Building Co., Filadelfia ; comprado por la Marina de los Estados Unidos el 3 de diciembre de 1917; y encargado el 15 de mayo de 1918.

Historial de servicio

Operaciones posteriores a la Primera Guerra Mundial

Asignado como barco auxiliar y buque insignia de Mine Force, el Black Hawk partió de Boston en junio de 1918 para establecerse en Inverness , Escocia. Permaneció allí hasta el final de la Primera Guerra Mundial y luego trasladó su base a Kirkwall , Islas Orcadas , para el barrido de minas en el Mar del Norte .

USS Black Hawk (AD-9) Anclado en aguas de Filipinas, el 19 de diciembre de 1935. Prestó servicio al Escuadrón Destructor Cinco

Regresó a Nueva York en noviembre de 1919 y sirvió como buque insignia y auxiliar de los destructores de la Flota Atlántica en reserva en Filadelfia . Después de la instalación de un taller de torpedos y otros equipos, fue designada destructor auxiliar (AD-9) en noviembre de 1920 y reportada como buque insignia del Escuadrón Operativo, Flotillas de Destructores, Flota del Atlántico. Sirvió principalmente en aguas del Caribe y Panamá hasta junio de 1922, cuando salió de Newport, Rhode Island , vía el Canal de Suez , para la Flota Asiática . Black Hawk permaneció en el Lejano Oriente durante veinte años durante los cuales atendió los Escuadrones Destructores 5 (1922–40) y 29 (1940–42).

Segunda Guerra Mundial

El 7 de diciembre de 1941, Black Hawk estaba en Balikpapan , Borneo . Operó como barco de licitación y reparación en Java hasta el 31 de diciembre de 1941; en Darwin, Australia (enero-3 de febrero de 1942); Java (3 a 20 de febrero); y en aguas australianas (del 26 de febrero al 29 de mayo). Al salir de Australia , se dirigió a Pearl Harbor y llegó el 15 de junio de 1942. Se le asignó servicio de licitación en aguas de Alaska y llegó a Kodiak el 29 de julio de 1942. Permaneció allí hasta el 4 de noviembre de 1942 y luego regresó a San Francisco, California , para reparaciones y revisión.

Completando su revisión el 16 de marzo de 1943, Black Hawk regresó a aguas de Alaska y llegó el 10 de abril de 1943. Excepto por una breve estadía en Pearl Harbor (30 de septiembre de 1943 - 1 de febrero de 1944), permaneció en Adak hasta el 21 de marzo de 1945. Después de las reparaciones en Alameda , California , llegó a Pearl Harbor el 30 de mayo de 1945; permaneció allí hasta el 11 de septiembre; y luego se dirigió a Okinawa . Black Hawk sirvió en el Lejano Oriente atendiendo buques en Okinawa y en China (específicamente en Tsingtao) [2] hasta el 20 de mayo de 1946, cuando regresó a casa por última vez.

Desarmada el 15 de agosto de 1946, fue trasladada a la Comisión Marítima el 4 de septiembre de 1947.

Premios

Referencias

  1. ^ "Tabla 21 - Barcos en la lista de la Marina el 30 de junio de 1919". Serie del Congreso . Imprenta del gobierno de EE. UU.: 762. 1921.
  2. ^ Mi padre, Sherwin "Buddy" Eller, se desempeñó como oficial de comunicaciones a bordo del Black Hawk en 1946. Tengo una fotografía de un antiguo álbum de fotos con la anotación "A bordo del USS Blackhawk en Tsingtao, China, en la primavera de 1946".

enlaces externos