HMCS Beaver fue un yate armado que sirvió en la Marina Real Canadiense durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente llamado Aztec , el yate fue requisado para prestar servicio en la Armada de los Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial con el mismo nombre. Devuelto a su propietario en 1919, el yate fue amarrado en 1931 tras la muerte de su propietario. El buque se compró a través de un tercero para prestar servicio en la Marina Real Canadiense y, después de su puesta en servicio, el Beaver se utilizó principalmente como buque escuela con tiempo limitado como patrullero. Después de la guerra, fue vendida en 1946 y desguazada en 1956.
Tal como se construyó inicialmente, el yate tenía un tonelaje de registro bruto (TRB) de 848 y estaba propulsado por una máquina de vapor de triple expansión que accionaba dos ejes . Esto le dio al barco una velocidad máxima de 16 nudos (30 km/h; 18 mph). [1] Como yate armado en servicio canadiense, Beaver tenía un desplazamiento de 808 toneladas largas (821 t ), tenía 260 pies (79 m) de largo total con una manga de 28 pies (8,5 m) y un calado de 13 pies ( 4,0 metros). El buque tenía una velocidad máxima de 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y estaba armado con un cañón naval de 4 pulgadas (102 mm), un conjunto ASDIC y cargas de profundidad . [2] [3] Beaver tenía una dotación de 5 oficiales y 45 tripulantes. [2]
Aztec fue construido por Crescent Shipyard en Elizabeth , Nueva Jersey con el número de astillero 99 y botado el 22 de abril de 1902. [1] [2] [4] Inicialmente propiedad de Albert C. Burrage , el buque fue arrendado por la Armada de los Estados Unidos durante la primera Guerra Mundial. El yate fue adquirido por la Armada de los Estados Unidos el 29 de junio de 1917 y puesto en servicio el 30 de junio de 1917. [5]
El yate fue reacondicionado y, una vez finalizado, fue asignado al 1er Distrito Naval con base en Boston , Massachusetts y designado como buque insignia . Las tareas de Aztec comprendían inspecciones de instalaciones navales y escolta de submarinos desde Boston a New London , Connecticut , y buques de transporte a Halifax , Nueva Escocia . El barco también patrulló los Grandes Bancos frente a Terranova . Aztec fue dado de baja el 15 de marzo de 1919 y regresó a AC Burrage el 7 de agosto de 1919. Aztec permaneció en posesión de Burrage hasta su muerte en 1931. [1] Después de su muerte, el yate fue atracado en Boston y permaneció allí hasta 1940. [5 ]
Después de no poder adquirir ningún barco británico al comienzo de la Segunda Guerra Mundial con fines auxiliares, la Marina Real Canadiense buscó discretamente en el mercado estadounidense barcos adecuados. Sin embargo, la ley estadounidense impedía la venta de barcos para su posible uso en la guerra a cualquiera de los beligerantes. La Armada canadiense requisó yates canadienses inadecuados e hizo que sus respectivos propietarios fueran a los Estados Unidos y compraran los barcos que la Armada quería como reemplazos. Una vez que los barcos llegaron a Canadá, la marina devolvió los yates originales y requisó los nuevos. [6] Aztec fue uno de esos barcos y fue adquirido por la Marina Real Canadiense el 28 de mayo de 1940. [5]
Inicialmente llevaba el banderín número S10 y luego Z10, fue comisionada como Beaver en la Marina Real Canadiense el 4 de abril de 1941 en Halifax, Nueva Escocia. Después de su puesta en servicio, el barco fue asignado a la Fuerza de Defensa Local de Halifax. Desplegado principalmente como buque escuela de radar , el buque se transfirió brevemente a la fuerza local que operaba desde Saint John , New Brunswick y luego a la Sydney Force, que operaba desde Sydney , Nueva Escocia como patrullera local a finales de 1942. [2]
El 27 de diciembre de 1942, Beaver fue reacondicionado en Halifax. Al regresar al servicio, el barco recibió la orden de ir a Digby , Nueva Escocia, para convertirse en un buque escuela para los artilleros de buques mercantes equipados defensivamente (DEMS) y, más tarde, en entrenamiento náutico. [2] Beaver se sometió a otra reparación en Halifax del 9 de febrero al 24 de junio de 1944. El barco sirvió como transporte de personal entre Halifax y St. John's , Terranova, hasta que defectos graves enviaron el barco al astillero para su reparación. [5] Debido a la antigüedad y el estado del buque, Beaver no fue reparado y fue liquidado el 17 de octubre de 1944. [2] [5] El 13 de julio de 1945, el buque fue declarado excedente y el 25 de agosto fue entregado a War Assets Corporation para su eliminación. [5] [7] Fue vendida en 1946 a Wentworth N. MacDonald y en 1956 fue desguazada . [1] [2] El barco recibió el honor de batalla "Atlantic 1942" por su servicio durante la Segunda Guerra Mundial. [8]