El USS ARD-10 fue un dique de reparación auxiliar al servicio de la Armada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial como dique seco flotante auxiliar , construido por la Pacific Bridge Company . Como era habitual con otros diques de reparación auxiliares, el buque solo era conocido por su designación y no tenía otro nombre.
El ARD-10 fue puesto en servicio en Alameda, California, en octubre de 1943. Fue remolcado por Yuma desde San Francisco, California, el 12 de diciembre de 1943, primero a Sydney , Australia y luego a Melbourne el 1 de febrero de 1944. Yuma y el ARD-10 finalmente llegaron a Fremantle, Australia Occidental , el 6 de marzo de 1944. Allí, el ARD-10 sirvió en la base de submarinos hasta el final de la guerra.
El ARD-10 regresó a los Estados Unidos en 1946. Fue dado de baja de la Armada estadounidense en julio de 1972 y posteriormente vendido a la empresa mexicana Bendershipbuilding Repair Co. El 6 de febrero de 2013 [actualizar]el buque seguía en servicio.
El ARD-10 fue un miembro de la clase ARD-2 de diques secos de reparación auxiliares (ARD). La clase ARD-2 de diques secos data de principios de la Segunda Guerra Mundial y se remolcaban a donde se los necesitaba, generalmente a los fondeaderos de la zona delantera. Cinco de los 7 diques secos de la clase ARD-2 construidos todavía existen en armadas extranjeras. El ARD de 486 pies de largo (148 m) podía albergar barcos de la era de la Segunda Guerra Mundial hasta el tamaño de un destructor.