El USS Gansevoort (DD-608) fue un destructor clase Benson de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Fue nombrada en honor al comodoro Guert Gansevoort .
Gansevoort fue fundado el 16 de junio de 1941 por Bethlehem Steel Corporation , San Francisco, California ; lanzado el 11 de abril de 1942; patrocinado por la Sra. Robert C. Sofio, esposa de un sobrino bisnieto del comodoro Gansevoort; y encargado en San Francisco el 25 de agosto de 1942.
Después del shakedown, Gansevoort partió de San Francisco el 18 de noviembre de 1942 en la pantalla de un convoy con destino vía Hawaii a Nouméa , Nueva Caledonia , donde llegó el 9 de diciembre. Asignada a las fuerzas del Pacífico Sur, pasó los siguientes tres meses brindando protección a los convoyes de tropas y barcos de suministro que reforzaban Guadalcanal desde Nueva Caledonia; las Nuevas Hébridas ; Wellington y Auckland , Nueva Zelanda.
Este deber terminó el 18 de marzo de 1943, cuando Gansevoort partió de Espíritu Santo , Nuevas Hébridas, para convertirse en una unidad del Grupo de Cobertura Norte de cruceros y destructores del Contralmirante Charles H. McMorris en los accesos a Attu , Islas Aleutianas . Participó en el bombardeo previo a la invasión de Attu el 26 de abril; realizó varios ataques con cargas de profundidad contra un submarino japonés en esa zona el 14 de mayo sin resultados confirmados; convoyes controlados en los accesos norte y sur alrededor de la cadena de las Aleutianas; y participó dos veces en el bombardeo de Kiska, Alaska (2 y 12 de agosto).
Partió de la bahía de Kulka el 24 de agosto para realizar reparaciones en el Astillero Naval de Puget Sound hasta el 28 de septiembre, luego navegó a través de Hawaii con la División 27 de Destroyer hasta Wellington, Nueva Zelanda. Aquí, Gansevoort se convirtió en una unidad de la Fuerza de Ataque Sur del Contralmirante Hill que llevó a la 2.ª División de Infantería de Marina del Mayor General Julian Smith al Atolón Tarawa , Islas Gilbert .
Gansevoort brindó apoyo continuo con disparos a los marines durante los desembarcos iniciales en Tarawa el 20 de noviembre, cerrando la playa para bombardear los puntos fuertes enemigos con fuego a quemarropa. El 24 de noviembre, se apresuró a apoyar a las fuerzas de la Marina que ocupaban el atolón Apamama . Tras embarcar a un infante de marina herido, abrió un certero bombardeo que destruyó toda la guarnición japonesa en ese atolón. Realizó una patrulla antisubmarina alrededor de Tarawa hasta el 4 de diciembre, luego se dirigió a través de Hawaii hasta San Francisco, donde se reemplazaron sus dos turbinas de alta presión.
Gansevoort partió de San Francisco el 13 de marzo de 1944 para unirse a la pantalla de un convoy con destino a Hawaii al atolón de Majuro en las Islas Marshall , donde llegó el 1 de abril. Durante varios meses de bloqueo y patrullaje antisubmarino en aguas frente a las guarniciones enemigas evitadas en las Marshalls orientales, rescató a varios aviadores de la Infantería de Marina. Una vez se acercó a 500 metros de una playa para bombardear baterías costeras mientras su ballenero recogía a un aviador. También ayudó a reducir las defensas costeras enemigas ayudando en el bombardeo del atolón Mille (26 de mayo y 9 de junio) y el atolón Taroa (8 de agosto). Separada de esta tarea el 19 de agosto, reabasteció en Pearl Harbor y luego navegó vía Nueva Guinea hasta Manus , Islas del Almirantazgo , para unir fuerzas y preparar la liberación de las Islas Filipinas .
Gansevoort se unió al Escuadrón Destructor 48 para proteger los transportes de la Fuerza de Ataque Sur del Vicealmirante Theodore S. Wilkinson frente a la cabeza de playa de Leyte del 20 al 21 de octubre. Desde el 27 de octubre hasta el 13 de diciembre escoltó convoyes de tropas y suministros entre Nueva Guinea y Filipinas. El 27 de diciembre se unió a un gran convoy de suministros en Dulag , Leyte. Este importante convoy de suministros, compuesto por 99 buques navales y mercantes, partió el día 27 para transportar hombres y material a Mindoro. Navegando a través del estrecho de Surigao , los barcos sufrieron intensos y constantes ataques de bombarderos japoneses, torpederos y aviones suicidas. Mientras el convoy navegaba por los mares de Mindanao y Sulu , el enemigo atacó día y noche entre el 28 y el 30 de diciembre y creó casi 72 horas de infierno y trabajo duro para los marineros en casi un centenar de barcos.
Llamados al Cuartel General 49 veces en 72 horas, los artilleros de Gansevoort derribaron 5 aviones enemigos y ayudaron a derribar otros 12. Aunque los aviones enemigos hundieron un barco mercante y un LST y dañaron gravemente otro barco mercante y el Porcupine , sus ataques desesperados no pudieron detener a esta poderosa fuerza.
Entró en la bahía de Mangarin , Mindoro, con el transporte la mañana del 30 de diciembre de 1944. Esa tarde, un kamikaze estrelló la cubierta principal del Gansevoort a babor. Una terrible explosión cortó la dirección y la energía eléctrica, provocó varios incendios y mató o hirió a 34 miembros de su tripulación. Los equipos de control de daños no pudieron llegar a popa cuando su cubierta principal explotó hacia arriba. [1]
Los destructores Wilson y Philip ayudaron a combatir los incendios y luego la remolcaron al fondeadero de la base Mindoro PT. Aquí, a Gansevoort se le asignó la inusual tarea de derribar la popa del Porcupine con torpedos , en un intento de extinguir un incendio antes de que alcanzara la gasolina de aviación almacenada en la proa. El agua era demasiado poco profunda para que los torpedos fueran efectivos y, a pesar del impacto de un torpedo, el fuego encendió la gasolina, extendiendo las llamas por el agua poniendo en peligro a Gansevoort .
Gansevoort fue remolcado a un lugar seguro en otro fondeadero frente a White Beach por el carguero FS-367 del ejército estadounidense. [2] Con las viviendas destruidas, su tripulación acampó temporalmente en la costa. Su oficial de ingeniería, su oficial de control de daños y unos veinte hombres permanecieron a bordo trabajando para salvar el barco. [1] A pesar de los recurrentes ataques aéreos y varios casi accidentes con bombas, el destructor escapó de mayores daños y quedó en condiciones de navegar después de un mes completo de reparaciones peligrosas y agotadoras.
A pesar de los ataques aéreos periódicos, las operaciones de salvamento continuaron hasta el 2 de febrero de 1945, cuando Gansevoort fue remolcado hacia la Bahía de San Pedro y de allí a Ulithi , donde se completaron las reparaciones de emergencia el 21 de abril. Navegando a través de Pearl Harbor, regresó a San Francisco el 19 de mayo para reparar los daños de la batalla. Luego partió de San Diego, California hacia la costa este el 3 de octubre y llegó a Nueva York el 20 de octubre.
Después de participar en la celebración del Día de la Marina en Nueva York, Gansevoort partió el 1 de noviembre para una revisión de inactivación en el Astillero Naval de Charleston . Fue dada de baja allí el 1 de febrero de 1946 y entró en la Flota de Reserva del Atlántico. Luego fue atracada en Orange, Texas . Gansevoort fue eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de julio de 1971 y hundido como objetivo frente a Florida el 23 de marzo de 1972.
Gansevoort recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.