El USS Dashiell (DD-659) fue un destructor clase Fletcher de la Armada de los Estados Unidos , llamado así por Robert B. Dashiell (1860–1899).
Dashiell fue botado el 6 de febrero de 1943 por Federal Shipbuilding and Dry Dock Co. , Kearny, Nueva Jersey, patrocinado por la Sra. R. B. Dashiell, viuda del asistente del constructor naval Dashiell; [1] y encargado el 20 de marzo de 1943.
Dashiell llegó a Pearl Harbor el 24 de julio de 1943 para unirse a las Fuerzas de Tarea de Portaaviones Rápidos para las incursiones en la Isla Marcus del 31 de agosto al 1 de septiembre; Tarawa , 18 a 20 de septiembre; y Isla Wake , 5 y 6 de octubre. Al llegar a Efate , Nuevas Hébridas , el 5 de noviembre, se preparó para la invasión de los Gilbert y fue uno de los primeros en entrar en la laguna en el asalto a Tarawa el 20 de noviembre. Pasó a la laguna bajo un intenso fuego enemigo, tomó posición justo frente al arrecife de Tarawa y abrió fuego de respuesta contra las baterías costeras, los puntos fuertes enemigos y un depósito de municiones para ayudar a las tropas en tierra durante tres días. Tras el cese de las hostilidades en Tarawa, fue enviado a la costa oeste de Estados Unidos para una revisión.
Después de ejercicios de entrenamiento en las islas hawaianas , Dashiell llegó a Guadalcanal el 16 de marzo de 1944. Al día siguiente se despejó para bombardear Kavieng , Nueva Irlanda , el 20 de marzo. Dashiell brindó servicios de apoyo de fuego, patrulla y escolta de convoyes del 6 de abril al 13 de mayo cuando se realizaron desembarcos en la costa de Nueva Guinea . Regresó a Port Purvis en la isla de Florida en las Islas Salomón el 17 de mayo para prepararse para la invasión de las Marianas . Zarpó el 4 de junio para proteger los transportes mantenidos en reserva durante los asaltos a Saipan y Tinian , y luego inspeccionó los desembarcos en Guam durante los cuales proporcionó apoyo de fuego del 20 al 26 de julio.
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Su siguiente acción la llevó a Morotai , el trampolín hacia Filipinas . Dashiell patrulló e inspeccionó los transportes durante los desembarcos allí los días 18 y 19 de septiembre y los desembarcos de refuerzo del 1 de octubre. Se unió a la Fuerza de Ataque del Norte para los desembarcos iniciales en Leyte en la Bahía de San Pedro , el 20 de octubre y autorizó de inmediato a Nueva Guinea para llevar transportes al norte para desembarcos de refuerzo del 12 al 16 de noviembre. Nuevamente envió tropas y suministros desde las bases de Nueva Guinea a Leyte entre el 24 de noviembre y el 9 de diciembre. Tres días después, partió del golfo de Leyte examinando a un grupo anfibio con destino al desembarco de asalto en Mindoro . El segundo día, un kamikaze estrelló el buque insignia y la bandera fue trasladada a Dashiell para el desembarco del 15 de diciembre. Al regresar a Leyte, se unió a repeler un ataque aéreo japonés el 20 de diciembre. Seis de sus hombres resultaron heridos en esta acción.
Al llegar al golfo de Lingayen , Luzón , el 9 de enero de 1945 para los desembarcos iniciales en Luzón , Dashiell permaneció allí en tareas de patrulla y apoyo de fuego hasta el 10 de febrero. Derribó al menos tres aviones suicidas, hundió varias pequeñas embarcaciones japonesas y destruyó posiciones clave en tierra. Llegó a Ulithi el 28 de febrero para unirse a los grupos de trabajo de portaaviones rápidos de la Quinta Flota para las incursiones en Japón y Okinawa durante marzo en preparación para la invasión de Okinawa . Dashiell vigiló el asalto el 1 de abril y permaneció fuera de la isla cumpliendo tareas de vigilancia en el radar . Su batalla más dura contra los vuelos kamikazes se produjo el 14 de abril, cuando 20 aviones atacaron su estación. Derribó a cuatro y superó en maniobras al resto, pero resultó dañada por el impacto de una bomba y fue enviada a Ulithi el 23 de abril para su reparación. Al regresar a Okinawa el 17 de mayo, se unió a la 3.ª Flota para continuar los ataques aéreos contra Japón hasta agosto. Al final de la guerra entró en la Bahía de Tokio y permaneció allí hasta el 6 de septiembre, cuando zarpó hacia Pearl Harbor y Charleston, Carolina del Sur , llegando el 21 de octubre. Dashiell quedó fuera de servicio en reserva allí el 30 de marzo de 1946.
Dashiell, puesta nuevamente en servicio el 3 de mayo de 1951, operó desde Newport a lo largo de la costa atlántica y en el Caribe hasta el 26 de agosto de 1952, cuando navegó hacia el norte de Europa para los ejercicios de otoño de la Organización del Tratado del Atlántico Norte (OTAN), visitando Greenock , Escocia , y Rotterdam , Países Bajos . antes de regresar a Newport el 11 de octubre. El 27 de abril de 1953 emprendió un crucero alrededor del mundo y llegó a Yokosuka el 2 de junio para realizar operaciones frente a Corea y realizar tareas de patrulla en el Estrecho de Taiwán hasta el 9 de octubre. Continuó hacia el oeste para hacer escala en Saigón , Singapur , Colombo , Port Said , Cannes , Niza y Lisboa antes de llegar a Filadelfia el 4 de diciembre. Entre 1954 y 1959, Dashiell alternó cuatro períodos de servicio con la 6.ª Flota en el Mediterráneo con operaciones locales desde Newport y ejercicios en el Caribe. Fue dada de baja y puesta en reserva el 29 de abril de 1960.
Dashiell fue eliminada del Registro de Buques Navales el 1 de diciembre de 1974. Fue vendida el 21 de septiembre de 1975 y desguazada.
Dashiell recibió 10 estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial .
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.