USS Vreeland (FF-1068) fue una fragata clase Knox de la Armada de los Estados Unidos . El barco recibió su nombre del contralmirante Charles E. Vreeland (1852-1916).
Vreeland (DE-1068) fue establecido el 20 de marzo de 1968 por el Astillero Avondale en Westwego, Luisiana; lanzado el 16 de junio de 1969; patrocinado por la Sra. Jamie L. Whitten, esposa del congresista que representa el segundo distrito del Congreso de Mississippi ; y encargado en Charleston, Carolina del Sur, el 13 de junio de 1970.
Después de prepararse en Charleston y entrenar en las Indias Occidentales , Vreeland regresó a Charleston para unirse al Destroyer Squadron (DesRon) 4. Completó las reparaciones en febrero de 1971 y las pruebas finales del contrato en marzo y luego comenzó los preparativos para su primer despliegue en el área del Mediterráneo. . El buque de guerra partió de Charleston el 15 de abril y llegó a Rota, España , el día 25. Durante los siguientes seis meses, navegó a lo largo y ancho del "mar medio" como unidad de la 6.ª Flota . Visitó numerosos puertos y participó en una serie de ejercicios con las fuerzas navales estadounidenses y aliadas. Concluyó ese período de servicio en Gibraltar el 8 de octubre cuando cambió el control operativo a la 2.ª Flota y se dirigió a casa. El buque de guerra llegó a Charleston el día 16 y reanudó las operaciones de la 2.ª Flota desde Charleston.
En el verano de 1972, el barco inició los preparativos para otro crucero por el mar Mediterráneo . Ese despliegue, sin embargo, resultó diferente al anterior. En lugar de desplegarse durante seis meses y luego regresar a su hogar en Charleston, Vreeland recibió órdenes de cambiar su puerto de origen a Atenas . Esa asignación duró los siguientes tres años en lugar de los seis meses normales e incluyó la reubicación de los dependientes de Vreeland en Atenas, todo como parte del programa de despliegue avanzado de la Marina. Durante esos tres años, desempeñó las funciones normales de una unidad de la 6.ª Flota, visitando puertos, realizando ejercicios y realizando vigilancia de los barcos soviéticos que operaban en el Mediterráneo.
El 1 de julio de 1975, Vreeland fue reclasificada como fragata y redesignada como FF-1068. Tres días después, partió de Grecia para emprender su viaje de regreso a los Estados Unidos. El buque de guerra concluyó ese viaje y su despliegue de tres años en Filadelfia el 30 de julio. Después de la parada posterior al despliegue, se trasladó al sur, a Norfolk, en septiembre para realizar reparaciones, pero regresó a Filadelfia en octubre a tiempo para participar en la celebración del 200 cumpleaños de la Marina el día 13. Siguieron sus funciones como buque escuela de guerra de superficie y más reparaciones en Norfolk.
El 6 de diciembre, la fragata entró en el Astillero Naval de Filadelfia , donde pasó el año siguiente sometiéndose a una importante revisión, que completó el 2 de diciembre de 1976. El buque de guerra reanudó sus funciones como unidad activa de la Flota a principios de 1977. Entrenamiento de actualización y varios Los ejercicios de calificación desde su nuevo puerto base de Mayport, Florida, la ocuparon durante los primeros seis meses de 1977. El 25 de julio, partió de Mayport para un crucero a Sudamérica para participar en UNITAS XVIII, la serie anual de ejercicios en los que las unidades de varias armadas sudamericanas se unen a la Armada de los Estados Unidos para practicar las habilidades de defensa hemisférica. En noviembre concluyó su crucero UNITAS y volvió a entrar en Mayport el día 25. Las vacaciones y el mantenimiento en puerto ocuparon su tiempo durante el resto del año.
Una parte de enero y febrero de 1978 se dedicó a una disponibilidad restringida para Vreeland . La fragata dedicó los meses siguientes a los preparativos para su próximo despliegue en Oriente Medio . Vreeland partió de Mayport el 23 de julio en compañía de Mullinix (DD-944). Tras las escalas de combustible en las Bermudas, las Azores y Rota, España, los barcos transitaron por el Mediterráneo y el Canal de Suez y llegaron a Port Sudan , Sudán, el 9 de agosto. Se efectuó un cambio de Glover (AGFF-1) y Barney (DDG-6) y Vreeland se unió a la Fuerza de Oriente Medio. El resto del año lo dedicó a operaciones con ese grupo. El 31 de diciembre, Vreeland y Mullinix retransmitieron el Canal de Suez a su regreso a Estados Unidos.
Durante la evacuación de la OLP de Beirut , Líbano, en agosto de 1982, Vreeland proporcionó un reabastecimiento de emergencia en curso (UNREP) al ferry griego Nereus que transportaba a evacuados armados de la OLP. Esta operación inusual requirió que Vreeland se detuviera directamente a popa de Nereus y proporcionara una manguera contra incendios para conectar ambos barcos y permitir la transferencia de agua dulce desde Vreeland . [1]
Se transfirieron al ferry suministros médicos, alimentos y agua potable sin incidentes significativos. Esta ayuda probablemente dio como resultado que la tripulación griega completara el tránsito a Yemen del Sur sin perder el control del ferry hacia los evacuados de la OLP. [ cita necesaria ]
Vreeland participó en la Operación Causa Justa ( invasión estadounidense de Panamá ), del 20 de diciembre de 1989 al 31 de enero de 1990.
En diciembre de 1990, Vreeland partió de Mayport, Florida, para participar en la Operación Tormenta del Desierto , del 17 de enero al 28 de febrero de 1991. Durante el tránsito de Vreeland hacia el Golfo Pérsico, los miembros de la tripulación fueron asignados a la Fuerza de Intercepción Multinacional. Este equipo del FOMIN se dividió en dos grupos; Equipos FOMIN azul y dorado. El propósito de este grupo era abordar buques mercantes para garantizar que la carga cumpliera con los embargos comerciales de las Naciones Unidas impuestos a Irak. El FOMIN llevó a cabo más de 41 abordajes y desvió o confiscó toneladas de contrabando.
El Vreeland fue dado de baja el 30 de junio de 1992. El 11 de enero de 1995, el Vreeland fue eliminado del Registro de Buques Navales de Estados Unidos .
El barco pasó a llamarse Macedonia (F458) y se arrendó a Grecia en virtud de la Ley de asistencia exterior del 30 de junio de 1992.
Macedonia fue dada de baja de la Armada Helénica en enero de 1999.
Fuente: [2]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí. Este artículo incluye información recopilada del Registro de Buques Navales , que, como publicación del gobierno de EE. UU., es de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.