El USS Menelaus (ARL-13) fue botado como un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 de la Armada de los Estados Unidos , pero se convirtió en uno de los 39 buques de reparación de la clase Achelous que se utilizaron para reparar las embarcaciones de desembarco durante la Segunda Guerra Mundial . Bautizado con el nombre de Menelao (en la mitología griega , un hijo de Atreo , rey de la antigua Esparta , esposo de Helena y hermano menor de Agamenón ), fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos que llevó el nombre.
El LST-971 fue botado el 17 de noviembre de 1944 en Hingham, Massachusetts , por el Astillero Bethlehem-Hingham ; botado el 20 de diciembre de 1944; patrocinado por la Sra. William Cosgrove; y puesto en servicio reducido el 15 de enero de 1945. Procediendo a Baltimore , Maryland, fue dado de baja el 29 de enero; fue convertido en ARL en el Astillero Bethlehem Key Highway ; y puesto en servicio completo como Menelaus (ARL 13) el 29 de mayo de 1945. [3] [2]
Tras completar las pruebas y el equipamiento el 2 de julio, el buque de reparación de lanchas de desembarco se dirigió al norte hacia Davisville, Rhode Island , para embarcarse en pontones para el transporte a áreas avanzadas. El 7 de julio, partió de la costa este, transitó el Canal de Panamá el 15 de julio y estaba dos días fuera de Pearl Harbor cuando recibió la noticia de la rendición japonesa . Amarró en Pearl Harbor el 16 de agosto y se puso en marcha nuevamente el 20 de agosto, hacia Saipán , donde llevó a cabo sus tareas de reparación durante los siguientes seis meses. [3]
El Menelaus partió de Saipán el 18 de febrero de 1946 y , a través de Hawái, el Canal de Panamá y Nueva Orleans , se dirigió a Galveston (Texas) , donde llegó el 17 de junio para comenzar su inactivación. Tras completar el proceso en Orange (Texas) , fue dado de baja el 5 de junio de 1947 y quedó atracado allí como unidad de la Flota de Reserva del Atlántico . [3]
El 14 de diciembre de 1950 fue puesto nuevamente en servicio y zarpó hacia Charleston (Carolina del Sur) para su equipamiento. El 24 de marzo de 1951 llegó a Norfolk (Virginia ) para presentarse a las tareas de mantenimiento del ComAirLant. El 5 de septiembre, tras haber añadido tareas de suministro de aviación a su función de buque de reparación, partió de Norfolk para una gira prolongada con la 6.ª Flota de los Estados Unidos en el Mediterráneo . Durante los siguientes cuatro años y medio, con una sola interrupción por disponibilidad en Norfolk (del 9 de marzo al 15 de agosto de 1953), el Menelaus operó en todo el Mediterráneo. El 19 de marzo de 1955 regresó a Norfolk para su segunda revisión previa a la inactivación. En junio navegó hasta Green Cove Springs (Florida) , donde fue dado de baja el 5 de septiembre. El ARL permaneció atracado en Florida , como una unidad de la Flota de Reserva del Atlántico hasta que fue eliminado del Registro Naval de Buques el 1 de junio de 1960. El 28 de octubre de 1960 fue vendido a Norfolk, Baltimore & Caroline Line, que posteriormente lo puso en servicio como MV Maryland Clipper . [3]
Fue vendida en 1978, a la Corporación Thor de Venezuela , se desconoce su destino final. [2]
