El USS Callisto (AGP-15) fue un buque torpedero a motor de la clase Portunus construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Originalmente se ordenó como USS LST-966 , un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 , pero se le cambió el nombre y la designación en agosto de 1944.
El Callisto fue botado el 31 de octubre de 1944 en Hingham, Massachusetts , por el Astillero Bethlehem-Hingham ; botado el 29 de noviembre y puesto en servicio el 22 de diciembre de 1944 para su traslado a su astillero de acondicionamiento. Volvió a ser puesto en servicio el 12 de junio de 1945, tras su conversión a barco torpedero a motor (AGP). [2]
Después de un breve servicio para la Marina de los EE. UU., fue dado de baja el 9 de mayo de 1946 y puesto en servicio en la Flota de Reserva del Pacífico . El Callisto fue transferido a la Comisión Marítima (MARCOM) el 14 de mayo de 1948 y puesto en servicio en la Flota de Reserva de Defensa Nacional . Más tarde fue vendido para servicio mercante y rebautizado como Elena y luego Daytona antes de perderse por causas desconocidas el 20 de noviembre de 1955. [2]
El Callisto zarpó de Yorktown, Virginia , el 23 de julio de 1945 con destino al Pacífico y al servicio de la Séptima Flota . Tras un retraso en Pearl Harbor debido al cese de las hostilidades, se presentó en la bahía de San Pedro, Filipinas , el 15 de octubre, para servir como auxiliar del Escuadrón 9 de Torpederos a Motor, ocupado con las diversas tareas que se les encomendaron a estas veloces embarcaciones mientras se restablecía la vida normal en Filipinas. El Callisto proporcionó instalaciones de atraque, mantenimiento y suministro para su escuadrón asignado hasta el 20 de diciembre, cuando despegó hacia San Francisco . [ cita requerida ]
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