El USS LST-380 fue un buque de desembarco de tanques de clase LST-1 de la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial, posteriormente prestado a la Marina Real .
El LST-380 fue botado el 10 de diciembre de 1942 en Quincy, Massachusetts , por la Bethlehem Steel Company ; botado el 10 de febrero de 1943; patrocinado por la Sra. DJ Callahan; y puesto en servicio el 15 de febrero de 1943.
Durante la Segunda Guerra Mundial, el LST-380 fue asignado al teatro europeo y participó en las siguientes operaciones:
El LST-380 fue transferido al Reino Unido el 20 de noviembre de 1944 y devuelto a la custodia de la Armada de los Estados Unidos el 11 de abril de 1946. El 7 de junio de 1946, el buque de desembarco de tanques fue vendido al Gobierno Militar de los Estados Unidos, Corea, y eliminado de la lista de la Armada el 19 de julio de 1946.
El LST-380 obtuvo tres estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
En 1948, Fred Devine de Portland, Oregón, compró el ex- LST-380 para convertirlo en trabajo de salvamento en aguas poco profundas. [1] Las puertas de proa se soldaron, se agregaron cabrestantes de ancla y anclas adicionales y se construyó un helipuerto en la cubierta de popa. Renombrado Salvage Chief y con base en Astoria, Oregón , el barco ayudó en operaciones de rescate y recuperación a lo largo de la costa del Pacífico desde 1949 hasta 2015. Las operaciones de salvamento notables incluyeron el SS Yorkmar en 1952, el SS Sansinena en 1976 y el Exxon Valdez en 1989. [1] En 2016, el barco fue vendido a Salvage Chief LLC y permanece en Astoria para entrenamiento. [2]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.