El USS LST-26 fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-1 de la Armada de los Estados Unidos utilizado en el teatro de operaciones de Asia y el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial y tripulado por una tripulación de la Guardia Costera de los Estados Unidos . Como muchos de su clase, no recibió nombre y se lo menciona correctamente por la designación de su casco.
El LST-26 fue botado el 16 de noviembre de 1942 en Pittsburgh, Pensilvania , por la Dravo Corporation ; botado el 31 de marzo de 1943; patrocinado por la Sra. Mathilda B. Coulter; y puesto en servicio el 7 de junio de 1943. [2] [1]
El LST-26 zarpó de Galveston, Texas , el 24 de julio de 1943, con el convoy HK 111 rumbo a Key West, Florida , donde llegó el 28 de julio. [3]
El LST-26 se dirigió al Pacífico y se encontraba en Townsville , Australia, el 29 de octubre de 1943. [4] El LST-26 participó en los desembarcos de Cabo Gloucester, Nueva Bretaña, a finales de diciembre de 1943 y enero de 1944. [1]
El LST-26 permaneció ocupado participando en las invasiones de Aitape, Humboldt Bay-Tanahmerah Bay a fines de abril y principios de mayo de 1944, las operaciones del área de Toem-Wakde-Sarmi a mediados de mayo de 1944, la invasión de la isla Biak a fines de mayo hasta mediados de junio de 1944, la invasión de la isla Noemfoor a principios de julio de 1944, los desembarcos de Cabo Sansapor a fines de julio y principios de agosto de 1944, y los desembarcos de Morotai a mediados de septiembre de 1944. [1]
Desde el área de Nueva Guinea Occidental, el LST-26 se trasladó a Filipinas para participar en la prometida liberación de las islas de la ocupación japonesa por parte del general Douglas MacArthur, comenzando con los desembarcos de Leyte desde mediados de octubre hasta mediados de noviembre de 1944, y los desembarcos de la isla de Mindanao en marzo de 1945. [1] Salió de Leyte el 3 de abril de 1945 con destino a Manila y, tras dirigirse a la bahía de Subic, regresó a Leyte el 2 de mayo de 1945. Partiendo de Leyte el 8 de agosto de 1945, se dirigió a Manus, Torokina y Hollandia. [4]
Después de la guerra, el LST-26 cumplió funciones de ocupación en el Lejano Oriente hasta principios de noviembre de 1945. Partió de Hollandia el 29 de agosto de 1945 y llegó a Zamboanga, Mindanao, el 3 de septiembre de 1945. Desde allí se dirigió a Okinawa y regresó a San Francisco, vía Leyte y Pearl Harbor, llegando a San Francisco el 6 de diciembre de 1945. [4] Regresó a los Estados Unidos y fue dado de baja el 1 de abril de 1946. Fue eliminada de la lista de la Armada el 8 de mayo de 1946 y fue vendida a Arctic Circle Exploration, Seattle, Washington , el 17 de junio de 1946, para su conversión al servicio mercante. [2]
El LST-26 obtuvo cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. [2]
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