El USS Kline (APD-120) fue un transporte de alta velocidad de la clase Crosley en servicio en la Armada de los Estados Unidos de 1944 a 1947. Fue transferido a la Armada de la República de China en 1966 y sirvió como ROCS Shou Shan (PF-37/PF-893/PF-837) hasta 1997. Finalmente fue hundido como objetivo en 2000.
Stanley Fly Kline nació el 15 de noviembre de 1901 en Graterford , Pensilvania . Se alistó en la Reserva Naval de los Estados Unidos el 2 de febrero de 1927 y comenzó el servicio activo en la Segunda Guerra Mundial el 13 de julio de 1942.
Durante la Operación Torch , los desembarcos anfibios aliados en el norte de África , el 8 de noviembre de 1942, Kline fue asignado al buque de guerra de la Marina Real Británica HMS Hartland como miembro de un grupo naval antisabotaje. Cuando Hartland entró en el puerto de Orán , Argelia , fue objeto de un intenso fuego de los barcos franceses de Vichy y las baterías costeras . Cuando un proyectil explotó en un compartimento ocupado por el grupo de abordaje, los supervivientes se encontraron atrapados por el fuego y los humos. Kline, arrastrándose por una pequeña escotilla superior y abriéndose paso a lo largo de la cubierta bajo una lluvia de proyectiles y fuego de ametralladora , abrió una gran escotilla y ayudó a 42 hombres a ponerse a salvo. Luego se dedicó a cargar cargadores de munición para un rifle automático y continuó su conducta con total desprecio por su propia seguridad hasta que murió por la explosión de un proyectil. Kline recibió póstumamente la Estrella de Plata .
El Kline fue botado como destructor de escolta de la clase Rudderow USS Kline (DE-687) el 27 de mayo de 1944 por la Bethlehem Steel Company en Quincy , Massachusetts , y fue botado el 27 de junio de 1944, patrocinado por la Sra. Hazel Kline, la viuda del homónimo del barco. El Kline fue reclasificado como transporte de alta velocidad de la clase Crosley y redesignado APD-119 el 17 de julio de 1944. Después de la conversión para su nuevo papel, fue comisionado el 18 de octubre de 1944.
El 6 de noviembre de 1944, mientras se dirigía a las Bermudas para realizar pruebas de vuelo , Kline rescató a nueve supervivientes del dirigible de clase K K-34 de la Marina de los EE. UU. , que se había visto obligado a aterrizar en medio de una tormenta. Tras completar las pruebas de vuelo, Kline despegó de Norfolk , Virginia , el 24 de diciembre de 1944 para prestar servicio en el Pacífico durante la Segunda Guerra Mundial .
Al llegar a Pearl Harbor , Territorio de Hawái , el 20 de enero de 1945, el Kline entrenó a equipos de demolición submarina hasta que partió el 14 de febrero de 1945 hacia Leyte , en las Islas Filipinas . Se completaron ejercicios intensivos previos a la invasión en Filipinas antes de que el Kline llegara a Okinawa el 26 de marzo de 1945. El equipo de demolición submarina del Kline despejó los accesos a la isla . Después de que la principal fuerza de invasión desembarcara en Okinawa el 1 de abril de 1945, el Kline permaneció en la zona en apoyo de la campaña de Okinawa como piquete de radar y guerra antisubmarina . Sus cañones también ayudaron a derribar un avión japonés el 1 de abril de 1945 y ayudaron a derribar otro el 6 de abril de 1945.
El Kline partió de la zona de Okinawa el 16 de abril de 1945 y durante las seis semanas siguientes se sometió a entrenamiento y reparaciones. Partió hacia Borneo el 2 de junio de 1945 y prestó apoyo de fuego cercano durante la invasión de la bahía de Brunei en Borneo el 10 de junio de 1945, y el 24 de junio de 1945 su equipo de demolición submarina prestó un servicio valioso durante la invasión de Balikpapan .
Kline partió de las aguas de las Indias Orientales Neerlandesas el 7 de julio de 1945 y, navegando a través de las Islas Carolinas y las Islas Marshall , llegó a Oceanside , California , el 5 de agosto de 1945.
Tras la rendición de Japón y el fin de la Segunda Guerra Mundial el 15 de agosto de 1945, el Kline partió de California con destino a Japón, llegando a Sasebo (Japón) el 20 de septiembre de 1945 para iniciar misiones de reconocimiento submarino . Después de operaciones similares en Nagasaki (Japón), regresó a los Estados Unidos en San Diego (California) el 19 de octubre de 1945 para prepararse para la Operación Magic Carpet (la repatriación por mar de militares estadounidenses desde el extranjero) después de la guerra. El Kline realizó un crucero Magic Carpet a Pearl Harbor y trajo de regreso a San Diego a 110 veteranos del Pacífico el 19 de noviembre de 1945.
El 21 de noviembre de 1945, Kline partió de San Diego hacia la costa este de los Estados Unidos , llegando a Norfolk el 5 de diciembre de 1945. El 28 de enero de 1946, Kline llegó a Green Cove Springs , Florida , para su inactivación.
El Kline fue dado de baja el 10 de marzo de 1947 en Green Cove Springs y se unió allí a la Flota de Reserva del Atlántico . Tras casi 19 años de inactividad, fue dado de baja del Registro Naval de Buques el 15 de enero de 1966.
El 22 de enero de 1966 [3] o el 22 de febrero de 1966 [4] , el Kline fue vendido a la República de China en virtud del Programa de Asistencia Militar . En la Armada de la República de China sirvió como ROCS Shou Shan (PF-37) , posteriormente redesignado PF-893 y posteriormente nuevamente redesignado PF-837. El Shou Shan fue dado de baja el 16 de marzo de 1997 y fue hundido como objetivo en un ejercicio de ataque aéreo el 18 de octubre de 2000.
Kline recibió dos estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.