El USS Grand Canyon (AD-28) fue un destructor de clase Shenandoah construido al final de la Segunda Guerra Mundial y llamado así por el Gran Cañón en el río Colorado .
El Grand Canyon fue botado el 16 de noviembre de 1944 como un casco tipo (C3) de la Comisión Marítima , bajo contrato de la Comisión Marítima (casco MC 206) en Todd Pacific Shipyards, Inc., en Tacoma, Washington , botado el 27 de abril de 1945, patrocinado por la Sra. WL Mann, y puesto en servicio el 5 de abril de 1946.
Después de una breve prueba en la costa del sur de California , el Grand Canyon partió de Port Townsend, Washington, el 26 de junio de 1946 en ruta a Newport, Rhode Island , a través de la Zona del Canal de Panamá . Llegó a Newport el 20 de julio. Asignada la tarea de mantener en funcionamiento a los destructores de la Armada de los Estados Unidos , el Grand Canyon salió de Newport el 17 de septiembre de 1946 para su primera gira con la 6.ª Flota en el mar Mediterráneo . Después de una visita a Palermo , Sicilia , y una estancia de cuatro meses y medio en Nápoles , regresó a los Estados Unidos, llegando de nuevo a Norfolk el 1 de marzo de 1947.
Entre el 1 de noviembre de 1947 y el 12 de noviembre de 1954, el Grand Canyon continuó prestando apoyo a los destructores de la 6.ª Flota, realizando seis despliegues en el Mediterráneo. Durante este tiempo, participó en algunas de las mayores operaciones de servicio en tiempos de paz jamás realizadas. El Grand Canyon continuó con sus tareas de apoyo en los EE. UU. hasta el 24 de septiembre de 1956, cuando partió nuevamente hacia el Mediterráneo para su octava misión. El 20 de octubre, la crisis de Suez había alcanzado su etapa más grave y la mayoría de la 6.ª Flota se dirigió al Mediterráneo oriental. Durante este período, el Grand Canyon , como buque insignia, participó en ejercicios de flota y visitó los puertos de Augusta , Messina y Taranto . Cuando el problema de Suez se calmó, zarpó hacia Cannes, Francia, el 20 de diciembre, a tiempo para las vacaciones de Navidad. El Grand Canyon regresó a Fall River, Massachusetts, el 13 de marzo de 1957.
El 3 de septiembre de 1957, el Grand Canyon se unió a otras unidades de la Flota del Atlántico , esta vez para participar en los ejercicios de otoño de la OTAN . Para el 16 de septiembre había cruzado el Círculo Polar Ártico operando al oeste de Noruega . Después de las visitas a Tromsø , Noruega y la Isla de Portland , Inglaterra, el Grand Canyon regresó una vez más a Newport, llegando el 21 de octubre. El Grand Canyon continuó sus tareas de licitación desde Fall River hasta el 1 de agosto de 1958, cuando navegó hacia la bahía de Souda en la isla de Creta para apoyar a la 6.ª Flota en operaciones frente al Líbano . Durante los siguientes cuatro meses, apoyó a destructores y otros tipos mientras ayudaba a estabilizar la situación y bloquear la agresión en Asia Menor . Además de la bahía de Souda, el Grand Canyon visitó Esmirna, Turquía , Atenas, Grecia , Nápoles, Italia y Barcelona, España antes de regresar a casa en diciembre.
El Grand Canyon pasó la mayor parte de 1959 con tareas de apoyo en Newport, excepto por las de Charleston, Carolina del Sur, entre el 29 de agosto de 1959 y el 11 de enero de 1960. Salió de Charleston el 11 de enero de 1960 para participar en la Operación "Trampolín", regresando a Newport el 7 de febrero; de allí a Bermudas y Nueva York antes de regresar a Newport. Entre octubre de 1960 y agosto de 1961, el Grand Canyon atendió barcos en Newport, Boston y Norfolk, Virginia . Después de su novena gira por el Mediterráneo, de agosto de 1961 a marzo de 1962, el Grand Canyon regresó a Newport y nuevamente asumió sus funciones allí hasta el otoño. Se dirigió a San Juan, Puerto Rico , a donde llegó el 3 de noviembre de 1962 para comenzar a atender a los barcos de la Flota de Bloqueo del Atlántico Sur durante la Crisis de los Misiles de Cuba y la cuarentena posterior. El Grand Canyon nuevamente ayudó a demostrar la movilidad y versatilidad del poder marítimo. Regresó a Newport el 5 de diciembre. El Grand Canyon realizó su décimo despliegue en el Mediterráneo entre el 6 de febrero y el 27 de junio de 1963. El barco entró en Bethlehem Steel Yards en East Boston para su modernización y reacondicionamiento. Una vez finalizada la modernización el 3 de enero de 1964, el Grand Canyon zarpó hacia la bahía de Guantánamo y San Juan en cruceros de entrenamiento. Al regresar a Mayport, Florida , el 11 de mayo, estuvo allí atendiendo destructores hasta su partida hacia Newport el 20 de junio para tareas similares en esa base.
El 27 de noviembre, el Grand Canyon partió de Newport para su 11.º crucero por el Mediterráneo, relevando al USS Shenandoah como buque auxiliar de la 6.ª Flota. Llegó a Palma de Mallorca en diciembre y hasta el 16 de abril de 1965 prestó servicios de mantenimiento de buques en puertos franceses , italianos y españoles . Tras regresar a Newport el 27 de abril, prestó servicios allí y en Norfolk durante los siguientes 11 meses. Entre el 29 de marzo de 1966 y el 12 de agosto volvió a prestar servicios a buques de la 6.ª Flota en el Mediterráneo. Durante el resto del año operó desde Newport. En 1967, el Grand Canyon siguió prestando servicios de mantenimiento y reparación a buques de tipo destructor de la Flota del Atlántico y la 6.ª Flota. El Grand Canyon relevó al USS Yellowstone en Nápoles, Italia, en noviembre de 1967. El Grand Canyon fue reclasificado como buque de reparación (AR-28) el 11 de marzo de 1971, y fue dado de baja y eliminado del Registro de Buques Navales el 1 de septiembre de 1978. El Grand Canyon fue vendido para desguace en junio de 1980 a Union Minerals and Alloy Corporation de Nueva York.
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .