El USS De Haven (DD-727) , un destructor clase Allen M. Sumner , fue el segundo barco de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre del teniente Edwin J. De Haven . De Haven sirvió a bordo del Vincennes , buque insignia de la Expedición Wilkes, oficialmente conocida como Expedición Exploradora de Estados Unidos , de 1839 a 1842. De Haven también sirvió en la Guerra México-Estadounidense , ayudando en la captura de la goleta mexicana Creole . Fue incluido en la lista de jubilados en febrero de 1862. Murió en Filadelfia el 1 de mayo de 1865.
De Haven fue inaugurado el 9 de enero de 1944 por Bath Iron Works Corp., Bath, Maine , patrocinado por Miss HN De Haven; y encargado el 31 de marzo de 1944. [1]
De Haven escoltó al Ranger desde Norfolk a Pearl Harbor , donde llegó el 3 de agosto de 1944. Inspeccionó un convoy a Eniwetok entre el 16 y el 30 de agosto y regresó a Eniwetok el 5 de octubre. Una semana más tarde, se puso en marcha para que Ulithi se uniera a TF 38. Operando desde esta base, examinó los portaaviones rápidos que atacaban Luzón en apoyo de la invasión de Leyte durante noviembre y diciembre. En coordinación con la invasión del golfo de Lingayen , Luzón, la fuerza atacó Formosa, Luzón, la bahía de Camranh, Hong Kong, Hainan y Okinawa en una veintena de ataques que se extendieron desde el 30 de diciembre de 1944 al 26 de enero de 1945. [1]
El 10 de febrero de 1945, De Haven partió de Ulithi con TF 58, para prepararse para la invasión de Iwo Jima , atacando el continente japonés así como el Nansei Shoto, y luego brindando apoyo de fuego a las tropas invasoras. Al regresar a Ulithi el 4 de marzo, zarpó 10 días después para proteger los ataques aéreos en Kyushu, Japón, antes de la invasión de Okinawa. Hasta el 13 de junio, inspeccionó los portaaviones y brindó apoyo de fuego en Okinawa. El 1 de julio, zarpó de Leyte con el TF 38 para los últimos ataques aéreos y bombardeos sobre el territorio japonés que continuaron hasta el final de la guerra. Presente en la bahía de Tokio el 2 de septiembre para la firma de la rendición, De Haven zarpó el 20 de septiembre hacia Estados Unidos y llegó a San Francisco el 15 de octubre. [1]
Entre el 1 de febrero de 1946 y el 3 de febrero de 1947, De Haven sirvió en el Pacífico Occidental, uniéndose a la Séptima Flota en operaciones frente a la costa de China y patrullando frente a la costa japonesa. Operó a lo largo de la costa oeste durante 1948 y 1949, y el 1 de mayo de 1950 salió de San Diego para otro período de servicio en el Pacífico occidental, llegando a Yokosuka el último día de mayo. [1]
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Corea del Norte invadió Corea del Sur el 25 de junio de 1950 y De Haven fue asignado a patrullar la costa coreana. Proyectó el barco noruego Reinholt que evacuaba a dependientes estadounidenses de Inchon a Yokosuka; patrullaba el bloqueo; objetivos costeros bombardeados; actuó como salvavidas y enlace de comunicaciones para ataques aéreos contra Pyongyang y Haeju; y proporcionó apoyo de fuego a las tropas de las Naciones Unidas . [1]
Los días 13 y 14 de septiembre, levantó un canal traicionero para anclar a escasos 800 metros de la isla Wolmi-do y disparó contra los emplazamientos de armas ocultos en preparación para el asalto a Inchon. De Haven brindó apoyo con disparos para los aterrizajes exitosos del día siguiente y por su participación en esta audaz acción recibió la mención de unidad de la Armada . [1]
Al regresar al servicio de bloqueo el 25 de septiembre de 1950, De Haven dispersó una fuerza norcoreana que intentaba tender una emboscada a una unidad del ejército coreano; ayudó a Brush y la escoltó a Sasebo ; y proporcionó apoyo de fuego para una incursión del comando británico los días 6 y 7 de octubre. Salió de Yokosuka el 1 de noviembre hacia San Diego y llegó el 18 de noviembre. [1]
Durante el segundo período de servicio de De Haven en Corea del 18 de junio de 1951 al 17 de febrero de 1952, sirvió principalmente en la patrulla de bloqueo. Después de una revisión y operaciones locales en San Diego, zarpó de Long Beach el 16 de septiembre de 1952 para servir como buque insignia de los barcos que patrullaban en el área de Chongjin - Songjin -Chaho hasta el 18 de noviembre. Después de patrullar con el TF 77, regresó a aguas coreanas para patrullar con el TF 95 frente al puerto de Wonsan , apoyando las operaciones de barrido de minas allí del 12 al 18 de febrero. Partió de Sasebo el 22 de marzo hacia Long Beach y llegó el 9 de abril. [1]
Según documentos desclasificados obtenidos por Associated Press , los comandantes estadounidenses ordenaron repetidamente que fusilaran a refugiados de Corea del Sur . Si bien el ejemplo más famoso de esta política sigue siendo la masacre de No Gun Ri , otro incidente, ocurrido el 1 de septiembre de 1950, ha sido confirmado por el diario oficial desclasificado de De Haven . Afirma que el destructor de la Armada, ante la insistencia del Ejército, disparó contra un campamento de refugiados junto al mar en Pohang , Corea del Sur. Los supervivientes dicen que murieron entre 100 y 200 personas. [2] [3]
De Haven continuó alternando tareas en el Pacífico occidental con operaciones locales a lo largo de la costa oeste, realizando seis viajes al Lejano Oriente entre 1953 y 1959. De Haven participó en la Operación Hardtack I cerca de la isla Eniwetok durante el verano de 1958, siendo testigo de aproximadamente 22 explosiones nucleares. detonaciones, una desde sólo tres millas náuticas. También fue uno de los buques de la Armada de los Estados Unidos que dirigió el bloqueo naval chino en Quemoy-Matsu. El 1 de febrero de 1960, inició una importante reforma para la modernización de San Francisco, que se completó en septiembre. De Haven volvió a las actividades de formación durante los meses restantes de 1960. [1]
De Haven era el homónimo de las patrullas DESOTO (Operaciones Especiales DEHAVEN frente a QingdaO). [4] Llevó a cabo la primera patrulla del 14 de abril de 1962 al 20 de abril de 1962 en el área centrada alrededor del área de Qingdao en el Mar Amarillo . El barco recibió instrucciones de no acercarse a ningún territorio controlado por chinos-comunistas, incluidas las islas costeras a menos de 10 millas. [5]
Estas patrullas fueron una respuesta a la inesperada redefinición de sus aguas territoriales por parte de los comunistas chinos para incluir todas las aguas costeras a partir de líneas trazadas tangencialmente hacia y entre círculos de doce millas trazados alrededor de sus islas costeras. Semejante declaración representó una enorme ampliación de sus reivindicaciones. Esto inhibió la navegación legal en aguas internacionales y aumentó la probabilidad y la frecuencia de "advertencias serias" diplomáticas formales emitidas por Beijing cuando alguna unidad de la Séptima Flota navegaba por estas áreas. Esta se convirtió en una situación a la que el Comandante de la Séptima Flota se sintió obligado a responder. [4]
El propósito de estas patrullas tenía tres componentes. Primero, establecerían y mantendrían la presencia de la Séptima Flota estadounidense en aguas internacionales frente a la costa de China y más tarde en la costa vietnamita. En segundo lugar, servirían como un irritante menor de la Guerra Fría para los comunistas chinos. En tercer lugar, recopilarían tanta información de inteligencia como fuera posible durante las patrullas. [5]
Esta primera patrulla DESOTO fue muy eficaz a la hora de provocar la reacción comunista china. Por ejemplo, De Haven fue seguido por tres o más buques Chicom (destructores clase Anshan Anshan, Changchun y Taiyuan) al mismo tiempo, se produjo una interferencia en las instalaciones de comunicaciones de De Haven [4] y el uso de números de banderines engañosos en el seguimiento. Todos los buques contribuyeron al éxito del esfuerzo de inteligencia en esta misión. Además, los Chicom emitieron tres "advertencias serias" a De Haven por violación de derechos territoriales durante los 7 días que estuvo la misión en aguas internacionales. Las ocho patrullas siguientes no recogieron tanta información como la primera. [5]
Estas patrullas fueron realizadas en años posteriores por otros barcos. Estas patrullas y otros factores condujeron eventualmente a incidentes internacionales con otros barcos que resultaron en el incidente del Golfo de Tonkin y el incidente del Pueblo . [ cita necesaria ]
De Haven fue transferido a la Armada de la República de Corea el 5 de diciembre de 1973 y rebautizado como Incheon , en honor a la ciudad coreana de Incheon . Primero fue designado DD-98 y luego DD-918. El barco fue hundido y desguazado en 1993. [6]
De Haven recibió cinco estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. En Corea, recibió otras seis estrellas y una mención de unidad de la Armada. [1] De Haven recibió Medallas Expedicionarias de las Fuerzas Armadas por servicios relacionados con Vietnam en 1962, 1963 y 1964, así como Medallas por Servicio de Vietnam durante todos los años desde 1965 hasta 1971. [7] Se otorgaron Cintas de Acción de Combate por servicio el 25 de agosto de 1967, 6 –7 de septiembre de 1967 y 13 de septiembre de 1967. [7] Se otorgó una mención de unidad de la Armada a De Haven y su tripulación por su servicio del 15 de junio de 1966 al 20 de agosto de 1968. [7]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.