El USS Orange County (LST-1068) fue un buque de desembarco de tanques de la clase LST-542 construido para la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . A diferencia de muchos de su clase, que solo recibieron números y fueron desechados después de la Segunda Guerra Mundial , sobrevivió lo suficiente para ser nombrado. El 1 de julio de 1955, todos los LST que aún estaban en servicio recibieron el nombre de condados o parroquias estadounidenses ; el LST-1068 recibió el nombre de Orange County , por los condados de los estados de California , Florida , Indiana , Nueva York , Carolina del Norte , Texas , Vermont y Virginia ; fue el único buque de la Armada de los Estados Unidos en llevar el nombre.
El LST-1068 fue botado el 31 de enero de 1945 en Hingham, Massachusetts , por el Astillero Bethlehem-Hingham ; el barco fue botado el 3 de marzo de 1945, patrocinado por la Sra. Alice R. Wilbur; y puesto en servicio el 27 de marzo de 1945. [3]
Después de las pruebas en la bahía de Chesapeake , el LST-1068 cargó calzadas de pontones y secciones de LCT en Davisville, Rhode Island , y embarcó a los tripulantes en Nueva York antes de ponerse en marcha, el 11 de mayo, hacia el Pacífico a través del Canal de Panamá . El 27 de junio, partió de Pearl Harbor hacia Guam vía Eniwetok . [4]
El LST-1068 partió del puerto de Apra , Guam, con un grupo de LST el 11 de agosto, rumbo a Saipán . Desde Saipán regresó a Okinawa , a donde llegó el 28 de agosto de 1945. Se vio obligado a salir a la mar desde su fondeadero el 16 de septiembre, para capear una violenta tormenta que duró tres días y tres noches. El 22 de septiembre, cargó elementos de la Quinta Fuerza Aérea para transportarlos a Yokohama , Japón. [4]
Después de licenciar al personal del Cuerpo Aéreo el 27 de septiembre, el LST-1068 zarpó el 1 de octubre, desde la bahía de Tokio , hacia el pequeño puerto de Ominato , donde debía dejar una Unidad de Director de Puerto. El 12 de octubre, estaba de nuevo en camino con destino a Manila vía Yokohama. Al llegar a la bahía de Manila el 26 de octubre, el LST-1068 permaneció allí durante cinco días y luego se trasladó a Batangas y cargó tropas de ocupación para regresar a Tokio. Llegó a Tokio el 14 de noviembre. El 28 de noviembre, en Saipán, el LST-1068 intercambió a los miembros de la tripulación de bajo nivel por personal de alto nivel de otros LST y el 14 de diciembre, zarpó hacia Pearl Harbor. Desde Pearl Harbor se le ordenó ir a San Francisco para una revisión previa a la desactivación y luego a Bremerton, Washington , para su desmantelamiento. [4]
El LST-1068 fue dado de baja el 9 de agosto de 1946 y colocado en reserva en Astoria, Oregón . [4]
El LST-1068, que fue puesto nuevamente en servicio el 8 de septiembre de 1950, realizó su segundo crucero de prueba y luego navegó hacia el Lejano Oriente vía San Diego . Sin embargo, su partida real se retrasó mientras se realizaban las reparaciones de un agujero que se había abierto en su parte inferior al chocar con un LCI sumergido . [4]
Reparada y cargada, zarpó en enero de 1951, con una escala programada en Pearl. En febrero, la LST-1068 llegó a Yokosuka , y al mes siguiente hizo su primera entrada en aguas coreanas . Durante mayo, estuvo involucrada en operaciones en Inchon , y en junio, estaba de regreso a los EE. UU. Después de la revisión, el entrenamiento y el mantenimiento, que duraron varios meses, regresó al Lejano Oriente en enero de 1952. [4]
El LST-1068 cumplió una rigurosa agenda que lo mantuvo ocupado hasta octubre, desembarcando tropas y suministros y enviando prisioneros. Participó en operaciones en Sokchori, Koje-do y Wonsan , con viajes breves pero frecuentes a Pusan , Cho-do y Yokosuka, Japón. El LST-1068 regresó a los EE. UU. nuevamente en octubre, llegando a San Diego alrededor del Día de Acción de Gracias . El Acuerdo de Armisticio sudcoreano se firmó el 27 de julio de 1953, en el momento en que el LST-1068 se preparaba para su tercer despliegue. [4]
Partió de San Diego el 1 de agosto con el buque de reparación de desembarco Satyr y el LST-819 . Llegó a Japón el 21 de septiembre y, tras una estancia de tres semanas en Yokosuka, se dirigió a Kobe y luego a Sasebo. Durante noviembre, participó en una serie de ejercicios de entrenamiento en Tokchok-to, Corea, una isla cercana a Inchon. [4]
En enero de 1954, el LST-1068 realizó un entrenamiento en Okinawa y, en marzo, en Iwo Jima , participó en la operación de entrenamiento más grande que había experimentado jamás. El 17 de junio, se unió a cinco LST de la División LST 13 para un vuelo de regreso a San Diego. A su llegada, se le asignaron principalmente operaciones locales y períodos de mantenimiento. Diciembre de 1954 y enero de 1955 los pasó en revisión en San Pedro, Los Ángeles . El barco pasó a llamarse Orange County el 1 de julio de 1955. [4]
El Orange County siguió prestando un servicio vital a la Armada hasta que fue dado de baja el 15 de octubre de 1957. El barco fue eliminado del Registro Naval de Buques el 27 de septiembre de 1957 y posteriormente hundido como buque objetivo el 18 de junio de 1958. [4]
El LST-1068 obtuvo cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Guerra de Corea . [3]
Recursos en línea
Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .Este artículo incorpora texto de esta fuente, que se encuentra en el dominio público .