El USS Cohocton (AO-101) fue el buque líder de su clase de engrasador de flota adquirido por la Armada de los Estados Unidos para su uso durante la Segunda Guerra Mundial . Tenía la peligrosa pero necesaria tarea de proporcionar combustible a los buques en áreas de combate y no combate. Sirvió en el Teatro de Operaciones del Océano Pacífico al final de la guerra.
Cohocton fue botado el 28 de junio de 1945 por Marinship Corp., Sausalito, California , bajo un contrato de la Comisión Marítima ; patrocinado por el Día de la Sra. CO; encargado el 25 de agosto de 1945 y reportado a la Flota del Pacífico.
Cohocton zarpó de San Francisco, California , el 5 de septiembre de 1945 hacia Eniwetok , transportando municiones y agua dulce. Apoyó a las fuerzas de ocupación en el Lejano Oriente y el Pacífico occidental transportando agua de un puerto a otro y sirviendo como estación cisterna de agua. Hizo escala en Guam , Ulithi , Samar , Leyte , Yokosuka , Wakayama y Kagoshima antes de llegar a Qingdao , China , el 10 de enero de 1946, para cumplir funciones hasta el 21 de abril. Regresó por San Pedro, California y el Canal de Panamá a Mobile, Alabama , donde fue dada de baja el 14 de junio de 1946 y regresó a la War Shipping Administration el mismo día.
Cohocton fue readquirida por la Marina y operada por una empresa civil bajo contrato con el Servicio de Transporte de la Marina .
Fue reasignada al Servicio de Transporte Marítimo Militar el 1 de octubre de 1949; reinstalado en el Registro Naval y puesto en servicio como USNS Cohocton (T-AO-101) . Puesto fuera de servicio (fecha desconocida); eliminado del Registro Naval (fecha desconocida); transferido a MARAD para su estancia en la Flota de Reserva de Defensa Nacional (fecha desconocida).
Cohocton fue retirado de la flota de reserva el 27 de septiembre de 1967 y transferido a Hudson Waterways Corporation como parte del Programa de Intercambio MARAD, y renombrado SS Transoneida , IMO 6120965. El barco se convirtió en portacontenedores en 1969. Una vez completada la conversión, se vendió a CTI Corporation el 16 de septiembre de 1969 y comenzó a transportar carga en contenedores para Seatrain Lines entre los puertos de la costa oeste de EE. UU. y Hawaii, Guam y otros territorios del Pacífico de EE. UU. En 1974, Transoneida fue arrendada a Matson, Inc. cuando Seatrain vendió sus operaciones en Hawai a la compañía naviera con sede en Hawai. Fue vendida para desguace a Keun Hwa Iron & Steel Work Enterprise, Ltd., Taiwán, el 29 de julio de 1980.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.