El USS Clamp (ARS-33) fue un buque de salvamento y rescate de la clase Diver adquirido por la Armada de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . Su misión era ayudar a los buques en peligro.
El buque fue botado el 24 de octubre de 1942 por la Basalt Rock Company en Napa, California , en virtud de un contrato con la Comisión Marítima . El buque entró en servicio el 23 de agosto de 1943. [1]
El Clamp zarpó de San Pedro, California , el 30 de septiembre de 1943 y, tras un breve período en Pearl Harbor , llegó a Funafuti , islas Ellice , el 8 de noviembre. Desde esta base, llevó a cabo operaciones de salvamento de combate en apoyo de la invasión de las islas Gilbert .
El 10 de noviembre, el Clamp tuvo un día ajetreado, ya que fue atacado por aire cinco veces diferentes. El enemigo fue rechazado y el Clamp no sufrió daños. Llevó a cabo operaciones de salvamento en el LST-34 y ayudó al destructor Hoel frente a Betio Point el 2 de diciembre. Partió de Funafuti el 12 de enero de 1944 hacia Midway Island , realizó operaciones de salvamento en Macaw del 24 de enero al 17 de febrero, luego regresó a Pearl Harbor para su revisión.
Clamp comenzó a trabajar en las Islas Marshall en tareas de salvamento y carga en abril de 1944. En julio, investigó buques japoneses hundidos en busca de valor de salvamento frente a Saipán y capturó a 10 prisioneros durante este trabajo. También rescató el LST-34 encallado frente a Tinián en agosto y regresó a Pearl Harbor para su revisión en noviembre.
El Clamp llegó a Iwo Jima el 19 de febrero de 1945 y hasta el 2 de marzo se dedicó a trabajos de salvamento durante la invasión y captura de esa isla. Navegando hacia Leyte vía Saipán, Guam y Ulithi , se unió al grupo de salvamento y reparación que partió el 21 de marzo para la invasión de Okinawa . Con base en Kerama Retto del 26 de marzo al 15 de mayo, el Clamp prestó ayuda de emergencia al crucero Indianapolis , víctima de un kamikaze , del 31 de marzo al 5 de abril. Navegó a Ie Shima el 12 de mayo para inspeccionar los daños a dos destructores.
El Clamp estuvo en la costa oeste hasta el 5 de noviembre de 1945, cuando zarpó hacia Pearl Harbor. Permaneció allí hasta el 6 de marzo de 1946, cuando partió hacia el atolón Bikini , donde realizó tareas de remolque, buceo y demolición en relación con la Operación Crossroads . Regresó a Pearl Harbor el 16 de septiembre y a San Francisco , California, el 22 de octubre.
El Clamp fue puesto fuera de servicio en reserva en San Pedro, California, el 6 de mayo de 1947. El Clamp fue eliminado del Registro Naval de Buques el 1 de julio de 1973 y su título fue transferido a MARAD el 1 de febrero de 1999. El 12 de abril de 2011, MARAD emitió un contrato a Marine Metals de Brownsville, Texas para desmantelar el Clamp por $462,223.31. [2] El Clamp partió de la Flota de Reserva de la Bahía de Suisun el 23 de mayo de 2011 para ser limpiado en BAE Systems San Francisco Ship Repair. [3] El Clamp fue remolcado a Brownsville una vez completada la limpieza y actualmente está siendo desguazado. [4]
El Clamp recibió cuatro estrellas de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial. Su tripulación era elegible para las siguientes medallas y condecoraciones:
Desde enero de 2011 [actualizar], el Clamp se encuentra amarrado en la Flota de Reserva de Defensa Nacional en la bahía de Suisun , Benicia, California . El Clamp fue mencionado en un artículo de periódico publicado el 11 de febrero de 2008 sobre el estado del buque gemelo USS Bolster . [5]
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Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.