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USS Cherokee (1859)

El USS Cherokee era un barco de cañón de vapor de tornillo de 606 toneladas de la Armada de los EE. UU. durante la Guerra Civil estadounidense . El barco sirvió posteriormente en la Armada de Chile .

Construcción y servicio británico.

El vapor Thistle fue botado el 2 de julio de 1859 por Laurence Hill & Company en Port Glasgow , Escocia, para el servicio de pasajeros y carga entre Glasgow y Derry . [1] [2] Entró en servicio para Glasgow & Londonderry Steam Packet Company el 30 de agosto. Era un barco de vapor de casco compuesto (tablones de madera sobre estructuras de hierro), medido en 386  TRB y 206  NRT , y con dimensiones de 184,5 pies (56,2 m) de largo, 25,2 pies (7,7 m) de manga y 12,5 pies (3,8 m) de profundidad. de espera. [3] El monotornillo de Thistle estaba propulsado por un motor de dos cilindros con viga engranada de 150 NHP fabricado por A. & J. Inglis de Glasgow, y que alcanzó una velocidad de 14 nudos en las pruebas del 29 de agosto. [2] [4]

corredor de bloqueo

Bajo el nombre de Thistle, fue utilizada como corredor de bloqueo y, a finales de enero de 1863, atravesó con éxito el bloqueo federal hacia Charleston, Carolina del Sur , un puerto favorito para los corredores de bloqueo en ese momento. Encalló mientras intentaba zarpar del puerto un mes después. El barco fue rescatado, vendido a otro propietario y rebautizado como Cherokee . El 8 de mayo de 1863, intentó nuevamente un paso de salida, pero fue capturado por el USS  Canandaigua . Antes de su entrega al Tribunal de Premios de Boston el 7 de julio, fue utilizada en la búsqueda del asaltante confederado.

.

Servicio de la Marina de EE. UU.

Después de la condena, el gobierno compró el Cherokee, lo equipó en Boston Navy Yard y lo puso en servicio el 21 de abril de 1864, bajo el mando del teniente voluntario interino JF Nickels.

Cherokee zarpó de Boston el 11 de mayo de 1864, con destino a la costa de Carolina del Norte con el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . Además de contribuir a la victoria de la Unión al aislar a la Confederación de fuentes de suministro en el extranjero, este escuadrón bombardeó repetidamente las defensas costeras y cooperó con el ejército en expediciones anfibias por las numerosas bahías, ensenadas y ríos de la costa serrada.

Las operaciones de Cherokee incluyeron la captura de la corredora del bloqueo Emma Henry el 8 de diciembre de 1864, y bombardeos en Fort Fisher, Carolina del Norte , en diciembre y enero de 1865. Participó en los dos asaltos que finalmente capturaron Fort Fisher, cerrando así el puerto de Wilmington, Carolina del Norte. a correr el bloqueo.

El 30 de enero se le ordenó acercarse a la costa en New Inlet para reconocer la batería Half Moon, donde descubrió un gran grupo de confederados acercándose a las fortificaciones recientemente aseguradas por las tropas de la Unión. Cherokee lanzó intenso fuego a tierra, lo que ahuyentó a los confederados después de tres ataques decididos a las líneas de la Unión.

En febrero de 1865, Cherokee se unió al Escuadrón de Bloqueo del Golfo Oriental y patrulló contra los corredores del bloqueo entre Key West y La Habana hasta el final de la guerra. Cherokee fue enviado al norte después de la conclusión de la Guerra Civil y fue dado de baja en Boston el 23 de junio de 1865 y vendido allí el 1 de agosto de 1865.

Armada de Chile

En 1866 , los Cherokee regresaron al comercio civil. En 1868 el vapor fue vendido al Gobierno de Chile . Sirvió a la Armada de Chile durante una década con el nombre de Ancud y pasó otra década como buque mercante. El antiguo Cherokee se hundió frente a la isla de Chiloé , Chile, el 25 de agosto de 1889.

Ver también

Referencias

Dominio publico Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.
  1. ^ McNeill, DB (1969). Servicios de buques de vapor de pasajeros irlandeses: Vol.I Norte de Irlanda . Newton Abad: David y Charles. págs.102, 206.
  2. ^ ab "Lanzamiento en Port-Glasgow". El Heraldo de Glasgow . No. 6175. Archivo de periódicos británico (se requiere suscripción). 4 de julio de 1859. p. 4 . Consultado el 24 de abril de 2019 .
  3. ^ Sabio, Stephen R (1991). Salvavidas de la Confederación: bloqueo durante la Guerra Civil (Pbk ed.). Columbia SC: Prensa de la Universidad de Carolina del Sur. pag. 324.ISBN 0-87249-799-2.
  4. ^ "Viaje de prueba". El Heraldo de Glasgow . No. 6224. Archivo de periódicos británico (se requiere suscripción). 30 de agosto de 1859. pág. 2 . Consultado el 24 de abril de 2019 .

enlaces externos