El USS Aster fue un remolcador a vapor adquirido por la Armada de la Unión durante la Guerra Civil estadounidense . La Armada la utilizó para patrullar las vías navegables de la Confederación para evitar que el Sur comerciara con otros países.
El 25 de julio de 1864 en Filadelfia, Pensilvania , la Armada de la Unión compró el vapor de madera Alice a Bishop, Son, and Company. Renombrado Aster , este remolcador de tornillo entró en servicio el 12 de agosto de 1864, bajo el mando del maestro en funciones Samuel Hall.
El 25 de agosto de 1864, el Secretario de Marina, Gideon Welles, ordenó a Aster que se dirigiera a aguas frente a Wilmington, Carolina del Norte , para cumplir funciones en el Escuadrón de Bloqueo del Atlántico Norte . Dado que los diarios del barco no parecen haber sobrevivido, se desconocen los detalles de su viaje hacia el sur. Aparentemente se unió al escuadrón en la primera quincena de septiembre, pero el 16 de ese mes se encontraba en Norfolk, Virginia , siendo reparado.
Llegó a New Inlet el 7 de octubre y comenzó sus tareas de bloqueo. Aproximadamente una hora antes de la medianoche, avistó un barco que navegaba hacia New Inlet y lo persiguió. Justo cuando estaba a punto de cortar el paso al corredor del bloqueo, que más tarde resultó ser el vapor Annie de Halifax , Aster encalló en Carolina Shoals. Hall y su tripulación hicieron todos los esfuerzos posibles para reflotar el Aster , pero fracasaron. El USS Berberry acudió en su ayuda, pero no pudo liberarla. Luego, Hall transfirió a su tripulación a Berberry y luego, con la ayuda de sus oficiales, prendió la antorcha al barco que luego explotó.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.