El USS Sonoma (ATA-175) fue un remolcador de la Armada de los Estados Unidos que prestó servicio durante la Segunda Guerra Mundial . Fue el tercer buque de la Armada en llevar el nombre "Sonoma", que es de origen indioamericano , de acuerdo con la convención de nomenclatura de la Armada para remolcadores.
El remolcador fue botado el 9 de diciembre de 1943 por la Levingston Shipbuilding Co., Orange, Texas , como remolcador de rescate, ATR-102 ; botado el 29 de enero de 1944; reclasificado como remolcador oceánico auxiliar, ATA-175 , el 13 de abril de 1944; y puesto en servicio el 3 de agosto de 1944.
Tras un entrenamiento de prueba en agosto, el USS ATA-175 se unió a la Fuerza de Servicio de la Flota del Atlántico en septiembre. Sin embargo, el 1 de octubre, se encontraba en el Pacífico Sur en Bora Bora, en las Islas de la Sociedad . Después de casi un mes de operaciones en el puerto, el remolcador partió de Bora Bora el 29 de octubre; hizo escala en Guadalcanal del 16 al 20 de noviembre; y llegó al puerto de Seeadler, Manus , el 26. Durante el resto de 1944, el ATA-175 operó en las proximidades de Nueva Guinea y las Islas del Almirantazgo , realizando dos visitas a la bahía de Milne, Nueva Guinea , y una a Cairns , Australia .
El 31 de diciembre, partió de la bahía de Milne con destino a Hollandia, Nueva Guinea , donde llegó el 7 de enero de 1945. Durante los siguientes siete meses, operó desde Hollandia remolcando barcazas y otras embarcaciones a varias bases estadounidenses en el Pacífico occidental y meridional. Hizo cuatro viajes a Leyte en Filipinas y uno a Mackay , Australia, y a la isla de Manus . En su primer viaje a Leyte a finales de enero y principios de febrero, el remolcador también visitó el golfo de Lingayen y la bahía de Súbic . En junio y julio, participó en operaciones posteriores al desembarco en Morotai remolcando tres LST fuera de la playa. Regresó a Hollandia el 16 de julio y comenzó una revisión de 10 días en la Base de Reparación de Destructores. El 29, emprendió el cuarto viaje desde Hollandia a Leyte.
Durante el resto de 1945, el ATA-175 realizó operaciones en Filipinas. Del 24 al 28 de agosto, ayudó al SS Alice N. Rice [1] a limpiar el arrecife de Kinabakagan y dañó su timón en el proceso. Después de las reparaciones en la bahía de Subic, reanudó las operaciones de remolque entre las islas del archipiélago filipino . El 25 y el 26 de octubre, el remolcador participó en el salvamento del SS Ralph W. Emerson [2] que había encallado en un banco de lodo en el golfo de Davao frente a Mindanao . Durante su misión en Filipinas, también visitó la isla de Samar y la ciudad de Manila .
En enero de 1946, el ATA-175 regresó a los Estados Unidos para su inactivación. El 7 de junio, se unió a la 19.ª Flota en el río Columbia , Washington ; y, el 8 de noviembre, fue puesto fuera de servicio. El 16 de julio de 1948, el ATA-175 fue nombrado Sonoma . En agosto de 1960, la custodia del Sonoma fue transferida a la Administración Marítima . Fue amarrado en Olympia, Washington , y su nombre fue eliminado de la lista de la Armada el 1 de septiembre de 1962. El 18 de junio de 1971, fue readquirido brevemente por la Armada para remolcarlo a la bahía de Suisun, California , donde fue devuelto a la custodia de la Administración Marítima.
El 13 de abril de 1976, el Sonoma fue vendido a Erato Shipping & Trading Corp. y rebautizado como Deka Epta . El barco fue vendido para desguace en 1989.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.