El USNS Geiger (T-AP-197) / USTS Bay State IV fue un buque de transporte de la Armada de los Estados Unidos . Recibió su nombre en honor al general Roy Geiger , quien, desde julio de 1945 hasta noviembre de 1946, comandó la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota del Pacífico .
El Geiger fue botado como President Adams el 1 de agosto de 1949 bajo contrato de la Comisión Marítima para American President Lines por la New York Shipbuilding Corporation de Camden, Nueva Jersey ; botado el 9 de octubre de 1950; patrocinado por la Sra. Edward J. Hart, esposa del congresista Hart de Nueva Jersey ; rebautizado como Geiger el 2 de enero de 1951, mientras estaba en conversión para MSTS ; adquirido por la Armada el 13 de septiembre de 1952; y puesto en servicio el mismo día.
Adquirido para el servicio de transporte durante la Guerra de Corea , el Geiger operó bajo la MSTS desde 1952. A lo largo de los años realizó numerosos viajes en apoyo de operaciones de mantenimiento de la paz en todo el mundo. Cruzó el Atlántico docenas de veces, desplegando tropas en bases europeas y devolviendo tropas y refugiados a los Estados Unidos.
Operando desde Nueva York, el Geiger brindó apoyo a la 6.ª Flota estacionada en Oriente Medio . En respuesta a la toma de poder prosoviética del ejército sirio en agosto de 1957, navegó en el Mediterráneo mientras la 6.ª Flota se desplegaba para proteger a las naciones independientes en Oriente Medio, incluido el gobierno prooccidental del rey Hussein en Jordania . En julio de 1958, transportó tropas desde bases europeas al Líbano para frustrar un intento de golpe comunista contra el gobierno del presidente Chamoun .
Entre 1959 y 1965, el Geiger continuó sus operaciones desde Nueva York, navegando hacia Bremerhaven (Alemania) y Southampton (Inglaterra); puertos mediterráneos en el norte de África, Italia, Grecia y Turquía; y bases estadounidenses en el Caribe . Tras la Crisis de los Misiles de Cuba , realizó tres viajes entre Nueva York y Cuba para devolver a los dependientes militares a la Base Naval de la Bahía de Guantánamo durante diciembre de 1962 y enero de 1963. Entre el 6 de octubre y el 23 de noviembre de 1964, participó en el ejercicio anfibio, Operación "Steel Pike I", el mayor ejercicio anfibio en tiempos de paz jamás realizado en el Atlántico. Apoyó el movimiento de tropas listas para el combate desde los Estados Unidos a la costa suroeste de España y participó en la mayor operación de desembarco militar estadounidense desde la Guerra de Corea .
Tras regresar a Charleston, Carolina del Sur , el 23 de noviembre con 768 marines a bordo, reanudó sus viajes de transporte entre Nueva York y Bremerhaven. Al llegar a Nueva York el 1 de junio de 1965, partió al día siguiente hacia el Caribe, donde del 6 al 17 de junio operó frente a Santo Domingo para apoyar a las fuerzas navales comprometidas en poner fin a la guerra civil en la República Dominicana .
Tras dos viajes más a Bremerhaven, el Geiger partió de Nueva York el 16 de agosto con destino al Pacífico. Navegando a través de Pearl Harbor , llegó a Qui Nhon , Vietnam del Sur , el 19 de septiembre para reforzar las capacidades de transporte de la Armada durante la lucha por detener la agresión comunista en el sudeste asiático . Entre el 23 de septiembre y el 1 de octubre navegó a través de Yokohama , Japón, hasta Pusan , Corea del Sur, donde embarcó tropas de la República de Corea con destino a Vietnam. Regresó a Qui Nhon el 8 de octubre; navegó hasta la bahía de Cam Ranh el 9; luego partió al día siguiente hacia los Estados Unidos, llegando a San Francisco el 27 de octubre. Navegando hacia el Lejano Oriente el 5 de noviembre, llegó a Qui Nhon el 23 y reanudó sus funciones como transporte de tropas. Entre el 30 de noviembre y el 13 de diciembre rotó tropas de la República de Corea desde Vung Tau , Vietnam del Sur, a Inchon y viceversa.
Partió de Vietnam hacia los Estados Unidos el 13 de diciembre y, navegando a través de Pearl Harbor y el Canal de Panamá , llegó a Nueva York el 13 de enero de 1966. El Geiger reanudó el servicio transatlántico a Bremerhaven el 1 de febrero y durante los siguientes 6 meses realizó seis viajes entre los Estados Unidos y Europa. Partiendo de Bremerhaven el 8 de agosto, navegó a través del Canal de Panamá y San Francisco para reanudar el servicio de transporte de tropas en el Lejano Oriente. Durante 1967, el Geiger viajó entre San Francisco y Vietnam transportando tropas estadounidenses para reforzar a las fuerzas aliadas que luchaban en la Guerra de Vietnam .
En 1979 fue reasignado a la Academia Marítima de Massachusetts como el buque de entrenamiento de los Estados Unidos (USTS) Bay State IV . En diciembre de 1981 sufrió un incendio en la sala de máquinas . Declarado pérdida constructiva, fue devuelto a la Administración Marítima para su disposición.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.