El USCGC Winona (WHEC-65) fue un cúter de alta resistencia de la clase Owasco construido para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial con la Guardia Costera de los Estados Unidos . La guerra terminó antes de que el barco estuviera terminado y, en consecuencia, no prestó servicio en tiempos de guerra hasta la Guerra de Vietnam .
El Winona fue construido por Western Pipe & Steel en el astillero de San Pedro de la compañía . Bautizado con el nombre de Winona Lake , Indiana , fue puesto en servicio como cañonera de patrulla con el número de identificación WPG-65 el 19 de abril de 1946. Su identificación se cambió más tarde a WHEC-65 (HEC por "High Endurance Cutter" - la "W" significa un buque de la Guardia Costera) [3] [4]
Del 15 de agosto de 1946 al 11 de septiembre de 1947, el Winona estuvo destinado en San Pedro (California) y se utilizó para tareas de mantenimiento del orden, operaciones oceánicas y de búsqueda y rescate. Posteriormente, su puerto base fue Port Angeles (Washington ) hasta el 31 de mayo de 1974. [5]
El 17 de noviembre de 1948, remolcó al averiado MV Herald of Morning . El 10 de junio de 1949, ayudó al FV Alice B a 2 millas de South Amphitrite Point . El 13 de febrero de 1950, remolcó al averiado MV Edgecombe a Seattle, Washington . El 16 de junio de 1951, escoltó al FV Sea Lark a Ketchikan, Alaska . El 18 y 19 de marzo de 1952, ayudó al averiado MV Darton hasta que fue relevada por un remolcador comercial. Del 23 al 25 de diciembre de 1952, ayudó al MV Maple Cove en 48°22'N, 134°26'W. El 13 de febrero de 1954, ayudó al FV Western Fisherman . El 20 de diciembre de 1954, evacuó médicamente a un tripulante del MV General Pope . Patrulló las carreras de la Copa de Oro en Seattle, Washington, el 7 de agosto de 1955. El Winona sirvió en la patrulla del mar de Bering desde julio hasta septiembre de 1956. Regresó para realizar la misma tarea del 20 de julio al 21 de septiembre de 1963. [5]
El Winona estuvo asignado al Escuadrón Tres de la Guardia Costera de Vietnam del Sur desde el 25 de enero hasta el 17 de octubre de 1968. [5] El 1 de marzo, el Winona hundió un arrastrero norvietnamita designado TA. El especialista en control de daños de primera clase Thomas Lisk estaba a bordo en ese momento e informó que una bala penetró en el casco y rebotó repetidamente por la habitación, pero afortunadamente ni él ni ningún compañero de barco resultaron heridos.
El 31 de enero de 1969, el Winona permaneció junto al MV Belmona tras un incendio a 15 millas al suroeste de Cape Flattery hasta que llegaron los remolcadores comerciales. El 20 de julio de 1969, ayudó en las operaciones posteriores al hundimiento de una barcaza cargada con combustible diésel cerca de Admiralty Inlet . El 28 de octubre de 1970, proporcionó asistencia médica al Urea Maru a 300 millas de San Francisco. [5]
El barco fue dado de baja el 31 de mayo de 1974 y permaneció amarrado en la base de la Guardia Costera de Estados Unidos en Alameda, California, hasta que fue desguazado a finales de 1976.
48°22′N 134°26′O / 48.367, -134.433