BRP Alberto Navarrete (PC-394) es el barco líder de la clase Alberto Navarrete de Patrulla Costera de la Armada de Filipinas .
Anteriormente conocida como USCGC Point Evans (WPB-82354) , era un cúter de clase Point de 82 pies (25 m) construido por JM Martinac Shipbuilding Corp. en Tacoma, Washington en 1967 para su uso como patrulla de aplicación de la ley y de búsqueda y rescate. barco por la Guardia Costera de EE.UU.
Point Evans fue construido para albergar una tripulación de 8 hombres. [1] Estaba propulsada por dos motores de propulsión principal diésel VT800 Cummins de 800 hp (597 kW) y tenía dos hélices de cinco palas de 42 pulgadas (1,1 m). La capacidad del tanque de agua era de 1550 galones estadounidenses (5900 L) y la capacidad del tanque de combustible era de 1840 galones estadounidenses (7000 L) al 95% de su capacidad. Después de 1990, fue reacondicionada con motores de propulsión principal diésel Caterpillar de 800 hp (597 kW). El escape del motor pasaba a través del espejo de popa en lugar de a través de una chimenea convencional y esto permitía una vista de 360 grados desde el puente; una característica que fue muy útil en trabajos de búsqueda y rescate, así como en un entorno de combate. [2]
Las especificaciones de diseño para Point Evans incluían un casco de acero para mayor durabilidad y una superestructura de aluminio y se utilizó una construcción con marco longitudinal para ahorrar peso. La facilidad de operación con una tripulación pequeña fue posible gracias a los espacios del motor de propulsión principal no tripulados. Los controles y alarmas ubicados en el puente permitieron la operación del cortador por parte de un solo hombre, eliminando así la vigilancia de un ingeniero en vivo en la sala de máquinas. [2] Debido al diseño, cuatro hombres podrían operar el cortador; sin embargo, la necesidad de que los vigilantes descansaran elevó el tamaño de la tripulación a ocho hombres para el servicio doméstico normal. [2] Los tornillos fueron diseñados para facilitar su reemplazo y se podían cambiar sin sacar el cortador del agua. Una velocidad de ralentí con embrague de tres nudos ayudaba a ahorrar combustible en patrullas prolongadas y una velocidad máxima de dieciocho nudos podía hacer que el cúter llegara al lugar rápidamente. [3] Los espacios interiores con aire acondicionado eran parte del diseño original del cortador de clase Point. El acceso interior a la caseta se realizaba a través de una puerta estanca situada en el lado de estribor de popa de la caseta . La caseta contenía la cabina del oficial a cargo y del suboficial ejecutivo. [3] La caseta también incluía un armario para armas pequeñas, un escudilla , un pequeño escritorio y un cabezal . El acceso a la cubierta inferior y a la sala de máquinas se realizaba mediante una escalera. Al pie de la escalera estaba la cocina , el comedor y la cubierta de recreación. Una puerta estanca en la parte delantera del mamparo del comedor conducía a los alojamientos principales de la tripulación, que medían tres metros de largo e incluían seis literas que podían estibarse, tres a cada lado. Delante de las literas estaba la cabina de la tripulación, completa con un lavabo compacto, una ducha y un inodoro. [3]
USCGC Point Evans tuvo su puerto base en Long Beach, California de 1967 a 1992. Fue utilizada para operaciones de aplicación de la ley y de búsqueda y rescate. El 21 de febrero de 1970, ayudó a combatir un incendio en Rincón, California . El 2 de agosto de 1973, combatió un incendio en el FV Heimark, a 5 millas de la costa de Los Ángeles, California . De 1992 a 1999 tuvo su puerto base en Kauai, Hawaii, reemplazando al USCGC Point Harris , que resultó dañado por el huracán Iniki . [ cita necesaria ] En 1995, encalló cerca del cráter Molokini y sufrió algunos daños en el casco y la hélice.
Point Evans apareció en la película Overboard de 1987, protagonizada por Goldie Hawn y Kurt Russell . [4] También apareció en la serie de televisión Baywatch Hawaii [4] así como en la serie Columbo , temporada 7.5 "The Conspirators". [ cita necesaria ] Fue dada de baja el 1 de diciembre de 1999 y transferida a la Armada de Filipinas . La Guardia Costera la reemplazó con USCGC Kittiwake , una lancha patrullera costera de clase Marine Protector de 87 pies (27 m) .
Después de su desmantelamiento, fue transferido a la Armada de Filipinas en 2001. Pasó a llamarse BRP Alberto Navarrete . En 2009, se le asignó la misión declarada de proteger a los turistas. [5]