.jpg/1280px-USCGC_Icarus_(WPC-110).jpg)
USCGC Icarus (WPC-110) era un barco patrullero clase Thetis [2] con casco de acero y propulsión diésel de la Guardia Costera de los Estados Unidos que patrullaba la costa este de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial . En 1942, Icarus hundió el submarino alemán U-352 frente a la costa de Carolina del Norte y detuvo a sus supervivientes como prisioneros de guerra. El U-352 fue el segundo submarino de la Segunda Guerra Mundial hundido por Estados Unidos en aguas estadounidenses, y el primero del que se sacaron supervivientes. [3] [4]
Construido por Bath Iron Works de Bath, Maine , Icarus fue entregado el 29 de marzo de 1932 y puesto en servicio el 1 de abril de 1932. Después de un crucero de prueba, se presentó ante la Fuerza de Patrulla Especial de la División de Nueva York, donde apoyó los esfuerzos de la Guardia Costera contra el rum- corredores hasta que terminó la Prohibición en 1933, y luego continuó realizando tareas generales de aplicación de la ley y patrullas de rescate. En noviembre de 1941, casi dos años después de la Segunda Guerra Mundial, la Guardia Costera fue transferida del Departamento del Tesoro de los EE. UU. a la Marina de los EE. UU .
Alemania declaró la guerra a Estados Unidos el 11 de diciembre de 1941, e Ícaro fue rearmado y asignado a la Frontera del Mar Oriental para patrullar la costa este. Los submarinos alemanes se convirtieron rápidamente en una seria amenaza en la costa este, hundiendo aproximadamente 80 barcos entre enero y abril de 1942, y las defensas estadounidenses sólo lograron hundir un submarino ( U-85 ) durante ese período. [5]
Mientras estaba en Torpedo Alley , frente a la costa de Cape Lookout en ruta a Key West el 9 de mayo de 1942, Icarus detectó un contacto en el sonar y un torpedo explotó cerca. Icarus anticipó el siguiente movimiento del presunto submarino y arrojó cinco cargas de profundidad en el lugar de la explosión del torpedo anterior. Cuando el sonar volvió a detectar un objetivo en movimiento, Icarus se movió para interceptarlo, lanzando dos cargas de profundidad más, aparentemente golpeando su objetivo mientras se veían burbujas subiendo a la superficie. Al pasar de nuevo por el lugar, Ícaro retiró tres cargos más. Poco después, el U-352 emergió e Icarus abrió fuego con ametralladoras y se preparó para una maniobra de embestida. Cuando la tripulación del submarino abandonó el barco, Icarus cesó el fuego y lanzó una última carga de profundidad sobre el U-352 mientras se hundía bajo el agua.
El único submarino hundido anteriormente en la costa este se había hundido con todos sus tripulantes y no había órdenes permanentes relativas al rescate de los supervivientes. Icarus tuvo que llamar tanto a Norfolk como a Charleston antes de recibir autorización para recoger a los supervivientes del U-352 . [6] Cuarenta minutos después del incidente, Icarus recogió a 33 miembros de su tripulación, incluido el comandante del U-352 , Kapitänleutnant Hellmut Rathke, y los entregó al comandante del 6º Distrito Naval en Charleston Navy Yard al día siguiente.
Por sus acciones en el hundimiento del U-352 , el teniente Maurice D. Jester , comandante del Icarus , recibió la Cruz Naval . [7] Sólo hubo seis guardacostas que recibieron la Cruz Naval durante la Segunda Guerra Mundial. [8]
Rearmado en Norfolk Navy Yard , el Icarus reanudó sus funciones como escolta de convoyes, patrullero antisubmarino y barco de búsqueda y rescate. Fue transferida al 3.er Distrito Naval para prestar servicio en el Servicio de Rescate Aéreo-Marítimo en 1945. El 18 de octubre de 1946 fue puesta en estado de reserva en Stapleton, Staten Island . Icarus fue dado de baja el 15 de marzo de 1948 y vendido el 1 de julio de 1948 a Southeastern Terminal and Steamship Company. Posteriormente fue transferida a la Armada de República Dominicana donde pasó a llamarse Independencia (P-105, luego P-204). Entró en combate en la Guerra Civil Dominicana en 1965, fue reconstruida en 1975 y luego enviada a la reserva. Independencia todavía figuraba en la lista de Jane's Fighting Ships como parte de la Armada dominicana en 1995, pero había sido eliminado de la lista en la publicación de 1999.
