USCGC Grand Isle (WPB-1338) era una lancha patrullera clase Island operada por la Guardia Costera de los Estados Unidos . [3] Tenía su base en Gloucester , Massachusetts , y recibió su nombre de Grand Isle, Luisiana . En 2016, el barco fue trasladado a Pakistán y rebautizado como Sabqat .
Las lanchas patrulleras clase Island se construyeron en los astilleros Bollinger , Lockport, Luisiana . Grand Isle tiene una longitud total de 110 pies (34 m). Tenía una manga de 21 pies (6,4 m) y un calado de 7 pies (2,1 m) en el momento de la construcción. La patrullera tiene un desplazamiento de 154 toneladas (152 toneladas largas; 170 toneladas cortas) a plena carga y 137 toneladas (135 toneladas largas; 151 toneladas cortas) a media carga. Está propulsado por dos motores diésel Paxman Valenta 16 CM o dos motores diésel Caterpillar 3516. Tiene dos generadores diésel 3304T de 99 kilovatios (135 PS; 133 shp) fabricados por Caterpillar; estos pueden servir como motores-generadores . Su casco está construido con acero muy resistente y la superestructura y la cubierta principal están construidas con aluminio. [4] [5]
Las lanchas patrulleras clase Island tienen velocidades máximas sostenidas de 29,5 nudos (54,6 km/h; 33,9 mph). Está equipado con una ametralladora de 25 milímetros (0,98 pulgadas) y dos ametralladoras ligeras M60 de 7,62 milímetros (0,300 pulgadas); También puede estar equipado con dos ametralladoras Browning calibre .50 . Está equipado con sistemas de navegación por satélite, sistemas anticolisiones, radar de superficie y un sistema Loran C. Tiene un alcance de 3.330 millas (2.890 nmi; 5.360 km) y una autonomía de cinco días. Su dotación es de dieciséis (dos oficiales y catorce tripulantes). Las lanchas patrulleras clase isla se basan en las lanchas patrulleras Vosper Thornycroft de 33 metros (108 pies) y tienen dimensiones similares. [4] [5]
En enero de 2012, Grand Isle regresó a Gloucester después de reparaciones que duraron seis meses. [6] Cuando ingresó al astillero de Baltimore en el verano de 2011, se estimó que necesitaba 1,6 millones de dólares en reparaciones, reparaciones que tardarían ocho semanas. [7] Sin embargo, se requirieron reparaciones más extensas, que tomaron más tiempo y costaron 2,7 millones de dólares.
En diciembre de 2016, el Gobierno de los Estados Unidos transfirió Grand Isle de la Guardia Costera de los Estados Unidos a la Agencia de Seguridad Marítima de la Armada de Pakistán en el marco del Programa de Artículos de Defensa Excedentes (EDA) de la Oficina de Adquisiciones Internacionales, junto con el barco gemelo Key Biscayne . Grand Isle pasó a llamarse Sabqat y se le asignó el número 1066.
Mientras tanto, el Grand Isle vuelve al servicio después de ser reparado en Baltimore. Costó 2,7 millones de dólares reemplazar 530 pies cuadrados del casco del barco, que estaba muy picado y deteriorado en un 85 por ciento. Ese daño fue la razón por la que el Grand Isle, originalmente programado para ocho semanas de reparaciones que costaron 1,6 millones de dólares el verano pasado, permaneció en Baltimore durante tanto tiempo.
El guardacostas de Gloucester Se suponía que el Grand Isle iba a someterse a una revisión sencilla que duraría 8 semanas en el astillero de Baltimore de la Guardia Costera. 26 semanas después y una enorme lista de reparaciones inesperadas tienen al equipo de Grand Isle ansioso por regresar al agua y regresar a Gloucester.