USCGC Escanaba (WHEC-64) fue un cúter de alta resistencia clase Owasco construido para el servicio de la Segunda Guerra Mundial con la Guardia Costera de los Estados Unidos . La guerra terminó antes de que se completara el barco y, en consecuencia, nunca entró en servicio en tiempos de guerra.
Escanaba fue construido por Western Pipe & Steel en el astillero de San Pedro de la empresa. El nombre de Escanaba Una ciudad en el Alto Michigan y la primera Escanaba-wpg clase-77. Fue encargada como cañonera de patrulla con el número de identificación WPG-64 el 20 de marzo de 1946. Su identificación se cambió más tarde a WHEC-64 (HEC para "cortador de alta resistencia"; la "W" significa embarcación de la Guardia Costera). [3] [4]
Escanaba originalmente se llamó Otsego en honor al lago Otsego en el estado de Nueva York. Fue rebautizado en honor al primer Escanaba-wpg clase-77 que fue hundido durante la Segunda Guerra Mundial. Ese cortador y un tercero aún en servicio recibieron el nombre de la ciudad de Escanaba en la Península Superior de Michigan . Tuvo su puerto base en Alameda, California , de 1946 a 1954, y se utilizó para operaciones policiales, estaciones oceánicas y operaciones de búsqueda y rescate en el Pacífico. Fue dada de baja y almacenada de 1954 a 1957. De 1957 al 28 de junio de 1973, estuvo estacionada en New Bedford, Massachusetts , y se utilizó para operaciones policiales, estaciones oceánicas y operaciones de búsqueda y rescate en el Atlántico.
A finales de noviembre de 1965, ayudó al American Pilot del MV estadounidense y al Maumee Sun tras su colisión al oeste del canal de Cape Cod . El 11 de enero de 1966 rescató a dos supervivientes del MV Monte Palomares después de que ese barco se hundiera en mar embravecido con la pérdida de 32 vidas. [5] El 5 de febrero de 1967, rescató a dos refugiados cubanos de Elbow Cay . En enero de 1969, quedó inutilizado a 100 millas al este de Virginia Beach, Virginia , cuando se quemó el cojinete de popa del motor principal. Llegó a Norfolk, Virginia , el 20 de enero. Del 28 de diciembre de 1969 al 2 de enero de 1970, escoltó al averiado MV Ange de Alemania Oriental a las Bermudas .
El 13 de enero de 1970, permaneció junto al noruego MV Chandeleur en el Atlántico medio hasta que se repararon los daños del incendio. Dos días después, escoltó al afligido MV Condo noruego hasta que Condo pudo proceder por su cuenta. El 25 de marzo de 1970, desalojó a un tripulante del coreano MV Kumsong en el Atlántico medio.
El 27 de diciembre de 1970, Escanaba rescató a 31 miembros de la tripulación de la sección trasera del petrolero finlandés Ragny de 540 pies que se había partido en dos partes en una fuerte tormenta de pleno invierno el 26 de diciembre a unas 600 millas al sureste de Cape May. Los seis hombres que quedaron varados en la sección de proa, así como un marinero del SS Platte que desapareció durante un intento de rescate de la tripulación del Ragny , fallecieron en el accidente. [6] La tripulación de Escanab recibió el elogio de la unidad de la Guardia Costera y la medalla finlandesa de salvamento por el rescate. [7]
Escanaba fue dado de baja el 28 de junio de 1974 y desguazado. [3]