El USCGC Androscoggin (WHEC-68) fue un cúter de alta resistencia de la clase Owasco construido para prestar servicio en la Segunda Guerra Mundial con la Guardia Costera de los Estados Unidos . La guerra terminó antes de que se completara el barco y, en consecuencia, el Androscoggin no prestó servicio en tiempos de guerra hasta la Guerra de Vietnam .
El Androscoggin fue construido por Western Pipe & Steel en el astillero de San Pedro de la compañía . Bautizado con el nombre del lago Androscoggin , Maine , fue puesto en servicio como cañonera de patrulla con el número de identificación WPG-68 el 26 de septiembre de 1946. Su identificación se cambió más tarde a WHEC-68 (HEC significa "High Endurance Cutter"; la "W" significa un buque de la Guardia Costera). [3]
El Androscoggin estuvo estacionado en Boston , Massachusetts , en 1947 y 1948. Fue utilizado principalmente en tareas de estación oceánica en el Atlántico Norte . Desde 1948 hasta el 3 de julio de 1949, estuvo estacionado en la ciudad de Nueva York . Fue dado de baja y almacenado en el astillero de la Guardia Costera, Curtis Bay, Maryland , desde el 31 de octubre de 1949 hasta el 8 de mayo de 1950. El 8 de mayo de 1950, el Androscoggin recibió a la tripulación del USCGC Mocoma, fue puesto nuevamente en servicio y estacionado en Miami Beach , Florida . [1] [3]
El Androscoggin fue posteriormente utilizado principalmente para la aplicación de la ley y operaciones de búsqueda y rescate, pero también sirvió en varias estaciones oceánicas. El 29 y 30 de mayo de 1952, remolcó un avión PBM Mariner de la Armada de los EE. UU. averiado a 60 millas (97 km) al sureste de Miami hasta Miami, Florida. En 1956, sirvió en la Patrulla de Campeche . En abril y mayo de 1956, se le asignó un deber especial relacionado con las pruebas de Loran-C y visitó Ecuador , Jamaica , Colombia y Panamá . En julio de 1956, sirvió en el crucero de reserva anual a San Juan , Puerto Rico y Puerto Príncipe , Haití . Del 17 de abril al 4 de julio de 1959, compartió el deber de Patrulla Internacional de Hielo con USCGC Acushnet . Navegó a Reikiavik , Islandia , en enero de 1960 en una misión especial. [1] [3]
En noviembre de 1961, participó en una misión especial en la que participaron la USAF y la Guardia Nacional Aérea en relación con la crisis de Berlín . En 1962, el Androscoggin sirvió como buque escuela de la Guardia Costera en la Escuela de Sonar de la Flota de la Armada de los EE. UU . en Key West, Florida . [1] [3]
A finales de agosto de 1965, evacuó a refugiados cubanos de Cayo Sal a Key West. Durante el 17, 19 y 20 de noviembre de 1965, el cúter realizó operaciones cinematográficas en apoyo de la película, Asalto a una reina . [3] El 10 de enero de 1966, rescató a la tripulación del MV Lampsis que se hundía e intentó sin éxito salvar el buque. El 3 de febrero de 1966, permaneció junto al MV Aroin en dificultades hasta que llegó un remolcador comercial. El 19 de febrero de 1966, rescató a tres refugiados cubanos de Anguila Cay y los transportó a Miami. El 25 de mayo de 1966, embarcó a 12 refugiados cubanos de Cay Lobos y los transportó a Key West. [1] [3]
El Androscoggin estuvo asignado al Escuadrón Tres de la Guardia Costera de Vietnam del Sur desde el 4 de diciembre de 1967 hasta el 4 de agosto de 1968 en apoyo directo de la Operación Market Time . El 1 de marzo de 1968, ayudó a destruir un barco pesquero de acero enemigo en un tiroteo en la desembocadura del río Song Cau. En mayo de 1968, rescató a 27 vietnamitas del Mar de China Meridional . [1] [3]
En 1969, el Androscoggin ayudó al MV Alida Gothern holandés . El 19 de febrero de 1970, permaneció junto al MV Stellanova averiado hasta que llegó un remolcador comercial. El 29 de abril de 1970, brindó asistencia médica al USS Dahlgren frente a las Bermudas . [1] [3]
Fue dada de baja el 27 de febrero de 1973 y vendida como chatarra el 7 de octubre de 1974. [1] [3]