USCGC Androscoggin (WHEC-68) fue un cúter de alta resistencia clase Owasco construido para el servicio de la Segunda Guerra Mundial con la Guardia Costera de los Estados Unidos . La guerra terminó antes de que se completara el barco y, en consecuencia, Androscoggin no entró en servicio en tiempos de guerra hasta la Guerra de Vietnam .
Androscoggin fue construido por Western Pipe & Steel en el astillero de San Pedro de la empresa. Lleva el nombre del lago Androscoggin , Maine , y fue encargada como cañonera de patrulla con el número de identificación WPG-68 el 26 de septiembre de 1946. Su identificación se cambió más tarde a WHEC-68 (HEC para "cortador de alta resistencia"; la "W" significa costa Buque de guardia). [3]
Androscoggin estuvo estacionada en Boston , Massachusetts , en 1947 y 1948. Fue utilizada principalmente en tareas oceánicas en el Atlántico Norte . Desde 1948 hasta el 3 de julio de 1949, estuvo destinada en la ciudad de Nueva York . Fue dada de baja y almacenada en el Coast Guard Yard, Curtis Bay, Maryland , del 31 de octubre de 1949 al 8 de mayo de 1950. El 8 de mayo de 1950, Androscoggin recibió a la tripulación del USCGC Mocoma, fue puesta nuevamente en servicio y estacionada en Miami Beach , Florida . [1] [3]
Posteriormente, Androscoggin se utilizó principalmente para operaciones de aplicación de la ley y de búsqueda y rescate, pero también sirvió para varios recorridos por estaciones oceánicas. El 29 y 30 de mayo de 1952, remolcó un avión PBM Mariner de la Armada de los EE. UU. averiado 60 millas (97 km) al sureste de Miami hasta Miami, Florida. En 1956 sirvió en la Patrulla de Campeche . En abril y mayo de 1956, se le asignó una tarea especial relacionada con las pruebas de Loran-C y visitó Ecuador , Jamaica , Colombia y Panamá . En julio de 1956, participó en el crucero de reserva anual a San Juan , Puerto Rico , y Puerto Príncipe , Haití . Del 17 de abril al 4 de julio de 1959, compartió la tarea de Patrulla Internacional de Hielo con USCGC Acushnet . Navegó a Reykjavík , Islandia , en enero de 1960 en una misión especial. [1] [3]
En noviembre de 1961 participó en una misión especial en la que participaron la USAF y la Guardia Nacional Aérea en relación con la crisis de Berlín . En 1962, el Androscoggin sirvió como escuela de la Guardia Costera en la Escuela de Sonar de la Flota de la Marina de los EE. UU., Key West, Florida . [1] [3]
A finales de agosto de 1965, evacuó a los refugiados cubanos de Cay Sal a Key West. Durante los días 17, 19 y 20 de noviembre de 1965, el cortador realizó operaciones cinematográficas en apoyo de la película Assault on a Queen . [3] El 10 de enero de 1966, rescató a la tripulación del MV Lampsis que se hundía e intentó sin éxito salvar el barco. El 3 de febrero de 1966, permaneció junto al averiado MV Aroin hasta que llegó un remolcador comercial. El 19 de febrero de 1966 rescató a tres refugiados cubanos de Anguila Cay y los transportó a Miami. El 25 de mayo de 1966 embarcó a 12 refugiados cubanos desde Cay Lobos y los transportó a Key West. [1] [3]
Androscoggin fue asignado al Escuadrón Tres de la Guardia Costera, Vietnam del Sur , del 4 de diciembre de 1967 al 4 de agosto de 1968 en apoyo directo de la Operación Market Time . El 1 de marzo de 1968, ayudó en la destrucción de un arrastrero de acero enemigo en un tiroteo en la desembocadura del río Song Cau. En mayo de 1968 rescató a 27 vietnamitas del Mar de China Meridional . [1] [3]
En 1969, Androscoggin ayudó a la MV holandesa Alida Gothern . El 19 de febrero de 1970, permaneció junto al MV Stellanova discapacitado hasta que llegó un remolcador comercial. El 29 de abril de 1970, brindó asistencia médica al USS Dahlgren frente a las Bermudas . [1] [3]
Fue dada de baja el 27 de febrero de 1973 y vendida como chatarra el 7 de octubre de 1974. [1] [3]