La ruta estadounidense 150 ( US 150 ) en Illinois es una autopista de este a oeste de 430,45 km (267,47 millas) que va desde la US 6 cerca del Aeropuerto Internacional Quad City en Moline hasta la frontera estatal de Indiana cerca de Vermilion . [1] Es muy paralela a la Interestatal 74 (I-74) entre Moline y Danville .
A partir de la US 6, la US 150 comienza hacia el sureste. Luego se cruza con la IL 81 al oeste de Lynn Center. Luego, al norte de Alpha, la IL 17 comienza a seguir a la US 150. Luego, la IL 17 deja la US 150 al sur de Alpha. En Galesburg, la US 150 se encuentra con la US 34/IL 110 (CKC) en un trébol. En el centro de Galesburg, la US 150 gira al este y luego al sureste. Luego gira al este en Knoxville. Al este de Knoxville, se encuentra con la IL 97 en una intersección de 3 vías y luego con la I-74 en un intercambio parcial en forma de trébol . Luego se encuentra con la IL 180 al sur de Williamsfield. Al sur de Laura, la US 150 gira al sur por la IL 78 durante aproximadamente tres millas (4,8 km). Justo al sur de donde la IL 78 se bifurca al oeste, la US 150 gira repentinamente al sureste. Al ingresar a Peoria, se encuentra con la IL 91 en una intersección señalizada y luego con la IL 6 en un cruce parcial en forma de trébol. Más al sureste, se encuentra con la I-74 en un cruce de trompeta modificado. Luego se encuentra con la IL 40 en una intersección de flujo continuo. Sin embargo, solo se desplazó el giro a la izquierda de la IL 40 en dirección norte. Justo antes de que la US 150 proceda a cruzar el puente McClugage , se encuentra con la IL 29 en un cruce. [2]
Después de cruzar el puente, se encuentra con la US 24 y la IL 116 en un intercambio combinado . Desde allí, la US 24 corre simultáneamente con la US 24 y la IL 116. En East Peoria, solo la US 150 se encuentra con la I-74 dos veces dentro del límite de la ciudad. Entre los dos cruces de la I-74, la US 24 y la IL 116 salen hacia el oeste, mientras que la IL 8 se une a la US 150. Justo al este del intercambio incompleto de la I-74, la IL 8 sale hacia el noreste. En Morton, la US 150 cruza por debajo de la I-74 numerosas veces sin un intercambio directo. Uno de ellos está en Morton, otro al sur de Deer Creek y otro cerca de Farmer City. Además, la US 150 viaja en dirección este. En Goodfield, se encuentra con la IL 117. Entre Congerville y Carlock, viaja hacia el sur. Al norte de Yuton, se encuentra con la I-74 en un intercambio en forma de diamante. Luego, la IL 9 se une a la US 150 en dirección este hasta llegar al centro de Bloomington. En el centro, la US 150 gira hacia el sureste. Luego se cruza con la I-55 BL y luego con la US 136. En Farmer City, se cruza con la IL 54. [2]
Continuando hacia el sureste, la US 150 corre brevemente simultáneamente con la IL 47 en Mahomet. Al entrar en la ciudad de Champaign, cruza por encima de la I-57 sin intercambio directo. Luego, gira al este en la intersección de la IL 10. Entre Champaign y Urbana, la US 45 sigue a la US 150. Luego corre simultáneamente con la IL 130 a una corta distancia. Desde Ogden hasta cerca de Fithian, la IL 49 sigue a la US 150. Luego, cerca de Batestown, se encuentra con la I-74 en un parclo. En Danville, la US 150 y la US 136 cambian de camino. En ese punto, la US 150 sigue a la IL 1 entre Danville y París. Luego se encuentran con la I-74 en Tilton en un trébol y la US 36 al sur de Chrisman. Al entrar en París, las rutas se convierten en un par de un solo sentido . En el cruce donde terminan la IL 16 y la IL 133, la US 150 gira hacia el este mientras que la IL 1 sigue hacia el sur. Más al este, la US 150 llega a la frontera del estado de Indiana. [2]
Antes de 1936, partes de la IL 16, IL 39, IL 80, IL 91 e IL 121 circulaban por la ruta actual de la US 150. [5] En 1936, la US 150 se extendía hacia el noroeste desde Shoals, Indiana , hasta Quad Cities . Como resultado, la IL 39 y la IL 91 fueron desmanteladas, y la IL 16, la IL 80 y la IL 121 fueron truncadas. [4]
En 1954, una parte de la US 150 en Peoria se trasladó del puente de Franklin Street al puente McClugage . Como resultado, la US 150 City, más tarde la US 150 Bus., apareció en Peoria desde 1954 hasta 1964. [6] [7] Mientras tanto, en Champaign–Urbana , otra US 150 Bus. duró desde 1960 hasta 1966. [8] [9] En 1971, la decisión de eliminar una parte de la US 150 desde la US 67 en Rock Island hasta la I-74 en Danville fracasó. [10] Sin embargo, en 1976, se aprobó la decisión de truncar la US 150 desde la US 67 en Rock Island hasta la US 6 cerca del aeropuerto de Quad City . [11] [12] [3]
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