US RaceTronics ( USRT ) es un equipo de carreras de autos con sede en Buttonwillow, California , que compite en el Campeonato Atlántico . Fue fundado por el exdirector del equipo Dorricott Racing, Shane Seneviratne. Seneviratne y la organización Dorricott Racing dominaron las series de ruedas abiertas Toyota Atlantic e Indy Lights . El equipo ganó numerosos premios y victorias en carreras, incluidos campeonatos de la serie en 1999, 2001 y 2002. El fundador de Dorricott Racing, Bob Dorricott, murió de cáncer en 2002 [1] y Seneviratne ayudó en la liquidación de los activos del equipo después de la temporada 2003.
Al final de la temporada 2004, en la que Seneviratne y Dorricott Racing no participaron, Seneviratne formó US RaceTronics con la esperanza de competir en la temporada 2005 del Campeonato Toyota Atlantic. Tras comprar parte del antiguo equipamiento de Dorricott, así como un chasis Swift 014.a, producido por Swift Engineering, Seneviratne se propuso inscribir al equipo en la carrera inaugural de la temporada 2005 en Long Beach. Después de contratar a un equipo reducido, el equipo participó en su primera carrera oficial con el piloto Roby Feazel. Feazell y US RaceTronics terminaron la carrera en el puesto 13.º. El piloto de Monterrey, México , David Martínez, firmó para conducir para US RaceTronics después del debut del equipo en Long Beach para su carrera local en Monterrey, México. México. [2] Martínez y el equipo terminaron terceros en esa carrera. Continuaron para completar la temporada juntos y terminaron en el quinto lugar en la clasificación final del Campeonato al final del año. Martínez logró 10 resultados entre los 10 primeros, 5 de ellos entre los 3 primeros. También obtuvo un premio por la pole position en Montreal. El patrocinador principal de la temporada 2005 fue Roshfrans.
Para 2006, el equipo compró el nuevo chasis Swift 016.a (2006 fue el primer año en que se introdujo el chasis Swift 016.a en la serie) y comenzó su segundo año con el piloto David Martínez reincorporándose al equipo. Una vez más, Martínez y el equipo disfrutaron del éxito, ya que el calendario de 12 carreras incluyó 10 resultados entre los 10 primeros, 1 de ellos entre los 3 primeros. La posición final de carrera de Martínez promedió 6 posiciones ganadas. Los patrocinadores principales para la temporada 2006 incluyeron a Telmex , Sub Hub y Days Inn Canada.
2007 incluyó la expansión de US RaceTronics de un equipo de 1 auto a una operación de 2 autos. El estadounidense Carl Skerlong y el piloto mexicano David Garza se unieron al equipo para competir en el calendario de la serie de 12 carreras Champ Car Atlantic Championship Series. [3] En Portland, el equipo anunció que se convertiría en el "equipo junior" del equipo Champ Car de Pacific Coast Motorsports . La nueva asociación compartiría recursos y capitalizaría las operaciones de ambos equipos de carreras de la costa oeste. Al concluir la temporada, el desempeño de Skerlong se completó con 4 finales de carrera entre los 10 primeros, dos de ellos entre los 3 primeros. El desempeño de Garza incluyó 4 finales de carrera entre los 10 primeros. Los patrocinadores principales de la temporada 2007 incluyeron a King Taco , Axtel , Mechanix , Meguiars, Madisa y Tecate . La temporada concluyó con Seneviratne siendo seleccionado como el Propietario de Equipo del Año de la Champ Car Atlantic Series para 2007.
El equipo US RaceTronics pasó a llamarse "Pacific Coast Motorsports powered by US RaceTronics". La composición de los pilotos del equipo también cambió. Skerlong continuó con el equipo, sin embargo, al equipo se le unió el corredor de la serie Atlantic de segundo año Frankie Muniz . [4] Enfrentando el desafío del colapso de la serie Champ Car, el equipo continuó en la Serie Atlantic y vio un éxito continuo. El equipo experimentó su primera victoria después de 45 carreras cuando Skerlong ganó el 14 de septiembre de 2008 en el Thunderbolt Raceway de New Jersey Motorsports Park. Al final de la temporada, Skerlong tuvo 7 resultados entre los 10 primeros, 4 de ellos fueron entre los 3 primeros. Muniz también se destacó mientras continuaba su transición de actor de Hollywood a piloto de carreras profesional. Sus resultados incluyeron 4 resultados entre los 10 primeros. Muniz promedió 2 posiciones de carreras ganadas en cada evento de carrera. Los principales patrocinadores de la temporada 2008 incluyeron a King Taco, Hard Rock Hotel , Mechanix y Meguiar's.
En 2009, cuando la asociación con Pacific Coast Motorsports se disolvió, US RaceTronics fichó a Simona de Silvestro, habitual de la Atlantic Championship Series , y renovó el contrato con Frankie Muniz para competir en la temporada 2009. Imran Safiulla se unió al equipo como director del equipo y, junto con Seneviratne, el equipo fichó a Cheyenne Mountain Entertainment y FireSky como patrocinadores principales, y Mechanix y Meguiar's se reincorporaron al equipo. El equipo cambió de nombre y pasó a llamarse Team Stargate Worlds. Stargate Worlds era el nombre de un juego multijugador masivo en línea que estaba previsto que lanzara Cheyenne Mountain Entertainment. Tanto de Silvestro como Muniz interpretaron personajes del juego.
De Silvestro participó en una prueba de la IndyCar Series el 8 y 9 de diciembre en Sebring, un esfuerzo conjunto entre HVM Racing y Team Stargate Worlds. [5]