La Ruta 81 de los Estados Unidos ( US-81 ) es una autopista de norte a sur de los Estados Unidos que atraviesa la región de las Grandes Llanuras del centro de los Estados Unidos , desde Fort Worth (Texas) hasta la frontera entre Estados Unidos y Canadá en Pembina (Dakota del Norte) . Un segmento de 368,99 km (229,28 millas) de la autopista se encuentra dentro del estado de Oklahoma . La US-81 cruza el río Rojo desde Texas al sur de Terral , pasando por varias ciudades de Oklahoma, como Chickasha , El Reno , Kingfisher y Enid , antes de ingresar a Kansas al norte de Renfrow .
La ruta de la US-81 originalmente estaba cubierta por el Chisholm Trail , que se usaba para llevar ganado desde Texas hasta Abilene, Kansas . La US-81 se estableció como ruta principal del sistema de carreteras de los EE. UU. en el momento de la designación original del sistema. La US-81 pasó por Oklahoma el 7 de diciembre de 1926.
La US-81 ingresa al estado de Oklahoma desde el condado de Montague, Texas , cruzando un puente sobre el río Rojo hacia el condado de Jefferson . Justo al norte del río, la autopista pasa por Terral , su primera ciudad en Oklahoma. La ruta toma un rumbo norte al norte de Terral, con una línea ferroviaria de Union Pacific , a la que la US-81 irá paralela durante su tiempo en Oklahoma, que se encuentra justo al oeste de la autopista, y el río Rojo corre al oeste de eso. [3] La US-81 tiene su primer cruce de autopistas en Oklahoma en Ryan , donde sirve como término occidental de la carretera estatal 32 (SH-32). Al norte de Ryan, la autopista comienza a ser paralela a Beaver Creek, un afluente del río Rojo, y pasa por alto Sugden al este. La US-81 se cruza con la US-70 en las afueras del sureste de Waurika , la sede del condado de Jefferson. Cuando la US-81 pasa al norte de la ciudad, comienza a seguir aproximadamente el curso de Cow Creek, que desemboca en Beaver Creek en Waurika. La carretera gira hacia el noreste para dividir en dos a Addington antes de regresar a su rumbo norte al ingresar al condado de Stephens . [4]
Desde la línea del condado de Jefferson–Stephens, la US-81 toma un rumbo norte hacia Comanche , donde se encuentra con la SH-53 . Al salir de Comanche, la US-81 gira hacia el noroeste antes de reanudar su curso hacia el norte, pasando por el espacio entre Sunray y Empire City . Luego, la autopista ingresa a Duncan , la sede del condado de Stephens, donde la US-81 pasa por la ciudad. Más al norte, un intercambiador ofrece a los viajeros la oportunidad de unirse a la circunvalación de Duncan , que corre paralela a la US-81 hacia el oeste. En este mismo intercambiador, se puede acceder a la SH-7 en dirección este hacia Davis , mientras que la SH-7 en dirección oeste forma una concurrencia con la circunvalación de Duncan que avanza al oeste de la calle 16. La US-81 continúa hacia el norte a través de Duncan hasta el límite norte de la ciudad, donde la SH-7 está al oeste, con destino a Lawton . La US-81 continúa hacia el norte, ingresando a Marlow . En Marlow, la ruta sirve como término occidental de la SH-29 . Luego la US-81 continúa hacia el norte saliendo del condado de Stephens. [4]
El siguiente condado al que da servicio la US-81 es el condado de Grady . La autopista se dirige hacia el norte desde el límite del condado hasta las afueras de Rush Springs , donde su única ruta comercial continúa hacia el norte para dar servicio a la ciudad. La línea principal US-81 se desvía hacia el oeste, evitando Rush Springs. A lo largo de esta circunvalación, la autopista se cruza con la SH-17 . La US-81 luego se reúne con su circuito comercial al salir del área de Rush Springs. La carretera corre justo al oeste de Agawam antes de llegar a Ninnekah , donde la US-277 y la SH-19 se unen a la US-81 en una concurrencia. La SH-19 se separa de la US-81 más al norte en Ninnekah, mientras que la US-277 sigue a la US-81 hacia el norte hasta la ciudad de Chickasha . En el extremo sur de Chickasha, la US-81/US-277 tiene un intercambio con la Interestatal 44 (I-44), que en este punto sigue la HE Bailey Turnpike , una carretera de peaje que sirve al suroeste de Oklahoma. Las dos autopistas siguen la 4th Street hacia el norte hasta el centro de la ciudad, donde se dividen en Choctaw Avenue, que lleva la US-62 y la SH-9 ; la US-277 gira al este a lo largo de Choctaw, mientras que la US-81 gira al oeste. [5] La US-81, acompañada por la US-62 y la SH-9, avanza hacia el oeste, cruzando el ferrocarril central de Stillwater y Line Creek. [3] [4] En el borde oeste de Chickasha, la US-81 se separa de la US-62/SH-9, girando hacia el norte como una autopista de dos carriles. Luego, la ruta cruza el río Washita y continúa hacia el norte a través de la ciudad incorporada de Pocasset . Más al norte, en Minco , la autopista comienza una breve concurrencia con la SH-37 . Después de una milla (1,6 km) siguiendo la US-81, la SH-37 se separa hacia el oeste, mientras que la SH-152 se une a la US-81 en la misma intersección. Las dos carreteras cruzan luego el río Canadian , el límite norte del condado de Grady. [4]
Al aterrizar en la costa norte del río Canadian, la US-81 y la SH-152 ingresan al condado de Canadian . La primera ciudad del condado de Canadian que encuentran es Union City , donde la SH-152 gira al este hacia Oklahoma City . La US-81 continúa hacia el norte, pasando de Union City a la sede del condado de Canadian, El Reno , donde llega a un intercambio con la I-40 / US-270 . Este es también el comienzo de la Interestatal 40 Business , que avanza hacia el norte por la US-81. Las dos rutas sirven como terminal occidental de la SH-66 , la ruta sucesora de la célebre US-66 . La US-81 y la I-40 Business giran al noroeste, en dirección al centro de El Reno por Rock Island Boulevard. En el centro, las autopistas giran al oeste por Wade Street antes de girar de nuevo al norte por Choctaw Avenue. La I-40 Business gira al oeste por Sunset Drive, mientras que la US-81 continúa hacia el norte por Choctaw fuera de la ciudad. [5] A medida que la carretera continúa hacia el norte, pasa al este de Concho no incorporado , y once millas (18 km) al norte de El Reno, la carretera tiene un intercambio con SH-3 , formando el término noroeste de la Northwest Expressway de Oklahoma City. La SH-3 se une a la US-81, y las dos carreteras se dirigen al norte hacia la ciudad de Okarche . [6]
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Okarche se extiende a ambos lados de la línea divisoria entre los condados de Canadian y Kingfisher , y es en Okarche donde la US-81 y la SH-3 ingresan al condado de Kingfisher. [7] Después de pasar por la ciudad, las dos rutas toman un rumbo noreste. A medida que se acercan a los límites meridionales de la sede del condado, Kingfisher , vuelven a tomar un rumbo norte. En Kingfisher, las dos carreteras se cruzan con la SH-33 ; la SH-3 se separa de la US-81 para girar al oeste por la SH-33 hacia Watonga . La US-81 continúa sola hacia el norte. Aproximadamente a cinco millas (8,0 km) al norte de Kingfisher, la carretera gira al este, volviendo a un rumbo norte después de aproximadamente una milla (1,6 km). Luego, la carretera cruza el río Cimarron . [4] Al norte del río, la ruta corre a lo largo del borde oeste de Dover . Luego continúa hacia el norte hasta Hennessey , donde se cruza con la SH-51 . Desde Hennessey, la US-81 continúa hacia el norte hasta el condado de Garfield . [6]
La primera ciudad a la que sirve la US-81 en el condado de Garfield es Bison , un lugar no incorporado; la primera ciudad incorporada en el condado es Waukomis , veinte millas (32 km) al norte de Hennessey. [6] Desde Waukomis, la carretera continúa hacia el norte hasta la Base de la Fuerza Aérea Vance , que pasa justo al este. Luego, la carretera ingresa a la ciudad de Enid , y corre a lo largo de Van Buren Street. En su intersección con Owen K. Garriott Road, la US-81 también se cruza con la US-60 y la US-412 . Mientras que la US-412 continúa recta a través de la intersección, la US-60 forma una concurrencia con la US-81. Las dos carreteras continúan hacia el norte, luego giran hacia el noreste y comienzan a seguir North 4th Street, que lleva la US-64 , creando una concurrencia de tres rutas. La US-60/US-64/US-81 se dirigen hacia el norte a través de los confines del norte de Enid, y sirven como término oriental de la SH-45 . Luego abandonan Enid y el condado de Garfield. [5]
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El condado más septentrional al que llega la US-81 en Oklahoma es el condado de Grant . Aún acompañada por la US-60 y la US-64, la ruta se dirige hacia el norte desde la línea del condado durante aproximadamente 5 millas (8,0 km) antes de llegar a una intersección en T. Aquí, la US-64 gira hacia el oeste, mientras que la US-81 gira hacia el este. Después de cuatro millas (6,4 km), las carreteras llegan a la ciudad de Pond Creek ; aquí la US-60 se divide hacia Lamont , mientras que la US-81 se dirige hacia el norte. [6] La US-81 cruza la bifurcación Salt Fork del río Arkansas al norte de Pond Creek, luego gira hacia el noreste, pasando por alto la ciudad de Jefferson al norte. La carretera luego llega a la ciudad de Medford , sede del condado de Grant. En Medford, la carretera se cruza con la SH-11 . Desde aquí, la US-81 continúa en ángulo hacia el noreste a través del norte del condado de Grant, pasando por la ciudad de Renfrow , la ciudad más septentrional de Oklahoma a lo largo de la US-81. La ruta luego sale del estado de Oklahoma, pasando al condado de Sumner, Kansas , en dirección norte hacia Caldwell . [4]
Antes del establecimiento del Sistema de Carreteras de los EE. UU., el corredor general de la US-81 a través de Oklahoma era el sitio del Chisholm Trail , una ruta principal utilizada en los arreos de ganado desde Texas hasta los corrales de ganado en Kansas. [8] [9] Con la introducción de los senderos para automóviles , este corredor fue servido por la Meridian Highway . [10] Cuando se estableció el sistema de carreteras numeradas de Oklahoma en 1925, la ruta que eventualmente se convertiría en la US-81 fue designada como State Highway 2. [ 11] La designación US-81 se aplicó el año siguiente, el 7 de diciembre de 1926. [2]
La State Highway 81A es un pequeño circuito que sale de la US-81 en la ciudad de Duncan. Esta ruta tiene 0,71 millas (1,14 km) de largo. [ disputado – discutir ] La autopista comienza en la intersección de la US-81 y la calle 13, siguiendo la calle 13 hacia el norte hasta la SH-7. Luego, la SH-81A gira hacia el este por la SH-7 hasta la calle 9, donde gira nuevamente hacia el norte. La SH-81A forma el término occidental de la SH-7A en Main Street. Luego gira hacia el oeste por Main Street hasta que vuelve a cruzarse con la US-81 en la calle 16. Este es el término norte de la SH-81A. Toda la autopista no está señalizada.
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