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Ruta 150 de EE. UU. en Indiana

La Ruta 150 de los Estados Unidos ( US 150 ) en Indiana es una autopista de este a oeste de 283,751 km (176,315 millas) que viaja desde la frontera estatal de Illinois al este de Paris, Illinois hasta Louisville, Kentucky en la frontera estatal de Kentucky . Una sección de la US 150 desde New Goshen hasta Vincennes viaja de norte a sur en lugar de este a oeste. La US 150 viaja simultáneamente con su ruta principal, la US 50, desde Vincennes hasta Shoals. Entre West Terre Haute y Terre Haute, la US 150 viaja a lo largo de parte de la histórica National Road . Además, desde Vincennes hasta New Albany, la ruta está designada como parte de los Caminos Históricos de Indiana, ya que es aproximadamente paralela a lo que entonces era parte de Buffalo Trace .

Descripción de la ruta

Frontera entre el estado de Illinois y Vincennes

Después de cruzar la frontera estatal de Illinois, la US 150 viaja brevemente a lo largo de la frontera del condado de Vermillion-Vigo. La carretera pronto gira gradualmente hacia el sur, sirviendo a Libertyville, Shirkieville y New Goshen. A medida que la US 150 se acerca a Terre Haute, la ruta es en gran parte paralela a la US 41 al este del río Wabash , así como a la SR 63. En el camino, la US 150 sirve a St. Mary-of-the-Woods y la universidad a la que sirve , Ferguson Hill y West Terre Haute. Luego, la ruta viaja hacia el este, sirviendo a Taylorville antes de cruzar el río Wabash. Además de cruzar el río y entrar en Terre Haute, la US 150 se divide en un par de vías de un solo sentido , con el tráfico en dirección este usando Ohio Street y el tráfico en dirección oeste usando Cherry Street.

En la ciudad de Terre Haute, a medida que la pareja se acerca al centro de la ciudad, así como al Palacio de Justicia del Condado de Vigo y a la Universidad Estatal de Indiana , la ruta gira hacia el sur por la US 41 (3rd Street), una carretera dividida de dos vías. Como concurrencia, tanto la US 41 como la US 150 sirven al Museo del Holocausto y Centro Educativo CANDLES , la I-70/US 40 y la Terre Haute Action Track . Ambas rutas también sirven a Southwood , Allendale y Woodgate . Cerca del campus de Terre Haute del Ivy Tech Community College , ambas rutas se encuentran con la SR 641 en un intercambio de trompeta . A través del resto del condado de Vigo, la carretera sirve a Youngstown y Pimento . Luego, la carretera sirve a varias ciudades más en el condado de Sullivan: Farmersburg , Standard , Shelburn , Sullivan , Paxton y Carlisle (que sirve al Centro Correccional de Wabash Valley ).

En su camino hacia Vincennes, la US 41 y la US 150 giran ligeramente hacia el oeste, conectando Oaktown , Busseron y Emison . A medida que ambas rutas se acercan al límite de la ciudad de Vincennes, se cruzan con la SR 67 en un cruce de diamante modificado y luego con la US 50 en un cruce de trébol . Los conductores que quieran permanecer en la US 41/US 150 tendrían que usar una rampa de un solo carril, con el tráfico en dirección sur usando una rampa de bucle y el tráfico en dirección norte usando la rampa exterior. La US 41 y la US 150 luego viajan simultáneamente con la US 50 a través de una circunvalación de la autopista alrededor de Vincennes. Sin embargo, esta concurrencia triple es breve ya que tanto la US 50 como la US 150 pronto giran hacia el este en un cruce direccional en Y. [ 3]

Frontera entre Vincennes y Kentucky

La US 150 circula simultáneamente con la SR 56 en Paoli

Después de que la US 150 se separa de la US 41, la ruta corre simultáneamente con su ruta principal, la US 50. Como una autopista dividida de cuatro carriles, ambas rutas sirven a Fritchton , Wheatland y Maysville . Entre Maysville y la I-69, la carretera sirve como una circunvalación al sur de Washington. Como circunvalación, la concurrencia sirve al sur de Washington en la intersección con SR 57. Después de que la carretera sirve a la I-69 en un intercambio de diamantes, la carretera se degrada a una autopista sin dividir de dos carriles. Las rutas luego sirven a Black Oak , Montgomery y Cannelburg . En Loogootee, ambas rutas corren brevemente hacia el norte simultáneamente con la US 231. Entre Loogootee y Shoals, la carretera es paralela al East Fork White River . Cuando las dos rutas ingresan a Shoals, la concurrencia se divide, con la US 50 viajando ligeramente hacia el noreste y la US 150 viajando ligeramente hacia el sureste.

Puente Sherman Minton sobre el río Ohio

Continuando, la US 150 por sí sola sirve a varias ciudades más: Lacy , Natchez y Roland . En Prospect (ubicada al norte de West Baden Springs y French Lick ), la SR 56 comienza a circular simultáneamente con la US 150 hasta Paoli . Además, en Paoli, la SR 37 se une a la concurrencia durante una cuadra antes de partir en Courthouse Square (que rodea el Palacio de Justicia del Condado de Orange ). Después de que la US 150 esté sola una vez más, sirve a más ciudades: Chambersburg , Rego , Hardinsburg , Fredericksburg , Palmyra , Greenville , Galena , Mount St. Francis y Floyds Knobs . A medida que la ruta se acerca a New Albany, la US 150 se encuentra con la I-64 en un cruce de trompetas. Después de comenzar a circular simultáneamente con la I-64 y la SR 62, la SR 62 sale de la concurrencia hacia la I-265 (salida 121) en un cruce direccional en T. Después de servir al centro de New Albany (salida 123), tanto la I-64 como la US 150 cruzan por encima del río Ohio a través del puente Sherman Minton , cruzando la frontera estatal de Kentucky y entrando en Louisville. [3]

Historia

Antes de 1926, una parte de la SR 10 desde Terre Haute hasta Vincennes y la mayor parte de la SR 5 desde Vincennes hasta New Albany recorrían aproximadamente la ruta actual de la US 150. [4] Luego, en octubre de 1926, muchas carreteras estatales de Indiana fueron suplantadas por su contraparte de la US Route. Entre ellas, la SR 5 fue reemplazada por partes de la US 50 y la US 150. Sin embargo, en ese momento, la US 150 en su totalidad corría desde Shoals hasta New Albany. [2] [5] Luego, en 1934, la US 150 se extendió desde ambos extremos. La extensión viajaba hacia el sureste a través del puente Kentucky & Indiana para ingresar a Louisville, Kentucky, y más allá. Otra extensión viajaba hacia el noroeste a través de la US 50, la US 41 y la SR 46 antes de ingresar a Illinois. La SR 46 se eliminó al oeste de Terre Haute. [6] [7]

Intersecciones principales

Referencias

Plantilla:KML adjunto/Ruta estadounidense 150 en Indiana
KML no es de Wikidata
  1. ^ ab Departamento de Transporte de Indiana (julio de 2016). Libro de referencia (PDF) . Indianápolis: Departamento de Transporte de Indiana.
  2. ^ ab "Se cambiarán los números de las carreteras". The Hancock-Democrat . The Indianapolis News. 30 de septiembre de 1926 – vía Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  3. ^ ab "Mapa general de la US 150 en Indiana" (Mapa). Google Maps .
  4. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1924). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (PDF) (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana – vía Indiana University Bloomington Libraries.
  5. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (1926). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana – vía Biblioteca Estatal de Indiana y Oficina Histórica.
  6. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1934). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:600,000. Indianápolis: Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63673890 – vía Biblioteca Estatal de Indiana y Oficina Histórica.
  7. ^ Comisión de Carreteras del Estado de Indiana (enero de 1935). Sistema de Carreteras del Estado de Indiana (Mapa). 1:615,000. Comisión de Carreteras del Estado de Indiana. OCLC  63899341 – vía Biblioteca Estatal de Indiana y Oficina Histórica.