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Salón Internacional del Automóvil Británico

El Salón Internacional del Automóvil Británico fue un salón del automóvil anual (bianual a partir de 1976) organizado por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) entre 1903 y 2008 en Inglaterra. El salón se relanzó en 2021 con una nueva ubicación en Farnborough bajo el nombre de Salón del Automóvil Británico y fue el primer evento de salón del automóvil que tuvo lugar después de la pandemia de COVID-19 .

Historia

El primer salón del automóvil británico [1] —para carruajes sin caballos— se celebró en South Kensington en 1896 en el Instituto Imperial bajo los auspicios del Lawson's Motor Car Club. [2]

El primer Salón del Automóvil Británico organizado por la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles (SMMT) se celebró en el Crystal Palace de Londres en 1903, el mismo año en que el límite de velocidad se elevó de 14 millas por hora (23 km/h) a 20 millas por hora (32 km/h) por la Ley de Automóviles de 1903 y dos años antes de la formación de la AA .

En 1905 se trasladó a Olympia, Londres , donde se celebró durante los siguientes 32 años antes de trasladarse al Earls Court Exhibition Centre desde 1937 hasta 1976, a excepción del periodo de la Segunda Guerra Mundial , durante el cual no hubo espectáculos.

Inicialmente se celebró en Londres, en el Crystal Palace , Olympia y luego en el Earls Court Exhibition Centre , y se trasladó al National Exhibition Centre de Birmingham en 1978, donde permaneció hasta 2004. El Salón Internacional del Automóvil se alternó con la Feria del Automóvil de Londres , que continuó en Earl's Court desde 1977 hasta 1999.

La SMMT anunció en 1975 que en el futuro el evento alternaría ubicaciones con Birmingham [3] y desde 1978 hasta 2004, se celebró cada dos años en el Centro Nacional de Exposiciones (NEC), Birmingham , y el evento de 2004 se celebró en mayo, en lugar del tradicional octubre, para evitar un choque con el Salón del Automóvil de París . [4] Al evento de 1980 asistieron tanto el actor Lewis Collins como el comediante Stewart Lee .

Los espectáculos de julio de 2006 y julio de 2008 se celebraron en ExCeL London . [5]

El salón del automóvil se celebró en ExCeL London en 2006 y 2008. Los eventos de 2010 y 2012 se cancelaron debido a la Gran Recesión , y no hubo espectáculo en 2014. El último Salón Internacional del Automóvil Británico en el Reino Unido fue en 2008, y después de la cancelación de 2012, terminó la participación del SMMT. Los espectáculos de 2010 y 2012 se cancelaron debido a la Gran Recesión . [6] [7]

Ante la ausencia de un salón internacional en Inglaterra, entre 2016 y 2019 se celebraron salones del automóvil anuales bajo el lema del Salón del Automóvil de Londres, que se celebró en Battersea Park durante los dos primeros años y se trasladó a Excel en 2019. El salón de 2020 se canceló debido a la pandemia de COVID-19 . [8]

Ubicaciones

Tribunal de Earls

Los coches enumerados son los que se anunciaron a finales del verano, antes del salón o durante el mismo.

Birmingham

Sobresalir

Véase también

Referencias y notas

  1. ^ The Times 14 de noviembre de 1905 página 7
  2. ^ Carruajes sin caballos The Times 17 de febrero de 1896 página 7
  3. ^ "1977-no se presentó". Autocar . 143 (4119): 23. 18 de octubre de 1975.
  4. ^ Jorn Madslien (24 de mayo de 2004). "Un salón del automóvil en dificultades en su debut en primavera". BBC News .
  5. ^ "El Salón del Automóvil ya está en Londres y es más divertido que nunca, dice Sean O'Grady". The Independent . 18 de julio de 2008.
  6. ^ Julian Rendell (27 de enero de 2009). "El salón del automóvil británico en crisis". Autocar.
  7. ^ Tim Pollard (14 de octubre de 2010). "¿Se canceló definitivamente el salón del automóvil británico?". Car.
  8. ^ "El Salón del Automóvil de Londres vuelve en 2016". Revista Car . 5 de diciembre de 2014.
  9. ^ Anuncio publicitario Gloucestershire Echo 24 de septiembre de 1949 página 5
  10. ^ Anuncio publicitario: Salón del Automóvil. The Times, 3 de octubre de 1950, página 4
  11. ^ El Triumph Roadster The Times 14 de octubre de 1950 página 3
  12. ^ Nuevos modelos en el Salón del Automóvil The Times 18 de octubre de 1950 página 6
  13. ^ New Austin Seven The Times 8 de octubre de 1951 página 4
  14. ^ "Morgan Plus 4 Plus en venta, parece ser el supervillano Dos Caras". 23 de agosto de 2016.
  15. ^ ab Autos de hoy The Times 19 de octubre de 1965 página 4
  16. ^ abcd "Guía para visitantes: horarios y tarifas; día de apertura; cómo llegar (es decir, sobre el Salón del Automóvil de Londres)". Autocar . Vol. 127 (n.º 3739). 12 de octubre de 1967. pág. 59.
  17. ^ por Basil Cardew (ed.). Reseña del Daily Express sobre el Salón del Automóvil de 1966. Beaverbrook Newspapers Ltd, Londres.
  18. ^ Keith Anderson (1989). Jensen . Grupo editorial Haynes. ISBN 0-85429-682-4.
  19. ^ "Los coches: Historia del desarrollo del Mini". AR Online . 5 de agosto de 2011 . Consultado el 22 de agosto de 2014 .
  20. ^ "Acerca de los FD Victor, Ventora y VX4/90". Vauxhall VX4/90 Drivers' Club . Consultado el 30 de noviembre de 2013 .
  21. ^ abc "Earls Court '68: Horarios y tarifas". Autocar . Vol. 129 (n.º 3791). 10 de octubre de 1968. pág. 52.
  22. ^ Braunschweig, Robert; et al., eds. (12 de marzo de 1970). Automobil Revue '70 (en alemán y francés). 65 . Berna, Suiza: Hallwag AG: 370. {{cite journal}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  23. ^ "El espectáculo en imágenes". Autocar . 135 (3943): 4–11. 28 de octubre de 1971.
  24. ^ "Novedades del extranjero". Autocar . 135 (3941): 12–13. 14 de octubre de 1971.| Volkswagen K70
  25. ^ abcdefghij The Times 12 de octubre de 1972 página 29
  26. ^ Suplemento del Salón del Automóvil Autocar del 19 de octubre de 1974
  27. ^ "Show Stoppers". Autocar . 145 (4173): 27–36. 30 de octubre de 1976.
  28. ^ "Se cancela el Salón del Automóvil Británico 2010". Revista CAR .
  29. ^ "Informe de la exposición: entusiasmo desenfrenado". Autocar . 153 (4376): 12–19. 25 de octubre de 1980.
  30. ^ "Ford Sierra - Características - Automovilismo - The Independent". Independent.co.uk . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2015. Consultado el 25 de agosto de 2017 .
  31. ^ 1982 en automovilismo#Reino Unido
  32. ^ "1982 - El blog de John Topley".
  33. ^ "Près de 700.000 visiteurs à Birmingham" [Casi 700.000 visitantes a Birmingham]. Transporama (en francés). 4 (31). Edegem, Bélgica: 11 de diciembre de 1984 - enero de 1985.
  34. ^ "Historia del Montego". Maestro & Montego Owners Club. 11 de enero de 2017.
  35. ^ Mastrostefano, Raffaele, ed. (1985). Quattroruote: Tutte le Auto del Mondo 1985 (en italiano). Milán: Editoriale Domus SpA p. 264.ISBN​ 88-7212-012-8.
  36. ^ Liszewski, Nicolás. "Alpine V6 Turbo Mille Miles" . Le site des amateurs et passionnés des Alpine Renault GTA (en francés) . Consultado el 8 de septiembre de 2014 .
  37. ^ Büschi, Hans-Ulrich, ed. (9 de marzo de 1989). Automobil Revue 1989 (en alemán y francés). vol. 84. Berna, Suiza: Hallwag AG. pag. 400.ISBN​ 3-444-00482-6.
  38. ^ Revista de automóviles 1989 , p. 401
  39. ^ Revista de automóviles 1989 , p. 168
  40. ^ abcd "Consternación por la asistencia a la exposición". Auto Express (813): 20. 30 de junio de 2004.
  41. ^ "Gasolina: ¿quién la necesita?". The Guardian . 12 de noviembre de 2000. Archivado desde el original el 23 de mayo de 2022.
  42. ^ Yarrow, Richard (28 de mayo de 2003). "Última hora: NEC se pone en marcha". Auto Express (757): 14.
  43. ^ "Salón del Automóvil Británico 2002". www.whatcar.com . Archivado desde el original el 18 de julio de 2011.
  44. ^ "Las estrellas de NEC que no te puedes perder". Auto Express (808): 45. 25 de mayo de 2004.
  45. ^ "Peugeot en el Sunday Times Motor Show Live 2004". 12 de mayo de 2004. Consultado el 4 de agosto de 2016 .
  46. ^ El Salón del Automóvil Británico se "conecta" a la demanda de vehículos eléctricos Archivado el 7 de julio de 2011 en Wayback Machine.
  47. ↑ Automóvil Panamericano , N° 163 (15 de julio de 2008), p.20

Enlaces externos

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