El submarino alemán U-95 fue un submarino del tipo VIIC de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial. Fue botado el 16 de septiembre de 1939 por Germaniawerft en Kiel con el número de astillero 600 y puesto en servicio el 31 de agosto de 1940. En siete patrullas, hundió ocho buques por un total de 28.415 toneladas de registro bruto (TRB) y dañó otros cuatro buques por un total de 27.916 TRB.
El U-95 fue hundido por un torpedo del submarino holandés HNLMS O 21 el 28 de noviembre de 1941 en el mar Mediterráneo .
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-95 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 t (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [1] Tenía una longitud total de 67,10 m (220,1 pies), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165,7 pies), una manga de 6,20 m (20,3 pies), una altura de 9,60 m (31,5 pies) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 CV (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto AEG GU 460/8–27 que producían un total de 750 CV (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4,0 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [1]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [1] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-95 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [1]
El U-95 era miembro de dos manadas de lobos .
El barco partió de Kiel para su primera patrulla el 20 de noviembre de 1940. Entró en el océano Atlántico Norte y dañó al Ringhorn el día 28 con su cañón de cubierta , tras fallar dos torpedos . El mercante fue alcanzado en la chimenea y cerca del puente , pero la acción no pudo concluir con éxito debido a las condiciones meteorológicas. Los alemanes, creyendo que el barco se hundiría, abandonaron la zona, pero la tripulación volvió a abordarlo y navegó hasta Belfast Lough .
El 2 de diciembre, el U-95 también dañó al Conch . Este barco ya había sido alcanzado por el U-47 a unas 370 millas náuticas (690 km; 430 mi) al oeste de Bloody Foreland (Irlanda). El barco disparó cuatro torpedos, uno de los cuales impactó en el buque. Finalmente fue hundido por el U-99 .
El submarino se dirigió a su nueva base atlántica francesa, llegando a Lorient el 6 de diciembre.
El U-95 continuó dañando barcos cuando atacó, pero no hundió, al Walotira a 124 millas náuticas (230 km; 143 mi) al noroeste de Rockall el 26 de diciembre de 1940. Este buque encontró su fin debido a las acciones del U-99 el día 27.
El barco partió de Lorient el 16 de febrero de 1941 para su tercera misión. El día 24 hundió el cabo Nelson y el foso Temple, al sur de Islandia .
Cuando el Pacific se hundió el 2 de marzo al norte de Rockall, sólo hubo un superviviente. La destrucción del Murjek, que era neutral , fue aún más sangrienta. Se hundió con toda su tripulación en el quinto día.
El U-95 regresó a Francia, pero a Saint-Nazaire el 19 de marzo.
El barco mantuvo su éxito en su cuarta patrulla, hundiendo al Taranger a 150 millas náuticas (280 km; 170 mi) al suroeste de Reykjavík en Islandia el 3 de mayo de 1941. 1930 Construido como TARANGER en Burmeister & Wains Maskin- & Skibsbyggeri, København, Dinamarca para Westfal-Larsen & Co. A/S, Bergen. Botado el 12/02, entregado en abril. Torpedeado y hundido el 03/05 por el submarino alemán U-95 (Kapitänleutnant Gerd Schreiber) aprox. 150 millas náuticas al suroeste de Reykjavík, Islandia, mientras realizaba un viaje desde Liverpool, Inglaterra vía Panamá a Vancouver, BC, Canadá en lastre. 1 hombre murió. 31 sobrevivientes. [2]
En su quinta patrulla, el U-95 dañó el Palma al oeste-suroeste de la bahía de Bantry (Irlanda) [3] el 20 de julio de 1941. Se informó de un impacto con su cañón de cubierta cuando tres proyectiles habían alcanzado su objetivo.
El único derribo del U-95 en su sexta incursión fue el Trinidad . El relativamente pequeño barco fue hundido con 37 disparos del cañón de cubierta del barco al oeste de La Rochelle el 6 de septiembre de 1941.
El submarino logró atravesar el estrecho de Gibraltar, fuertemente defendido , y entró en el mar Mediterráneo. Fue hundido por un torpedo lanzado por el submarino holandés O 21 al suroeste de Almería , España, el 28 de noviembre de 1941.
En el submarino murieron 35 hombres y hubo 12 supervivientes.
El U-95 participó en dos manadas , a saber:
36°24′N 3°20'W / 36.400°N 3.333°W / 36.400; -3.333