El submarino alemán U-757 era un submarino tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para su servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Establecido como astillero número 140 en el Kriegsmarinewerft (KMW) en Wilhelmshaven , el U-757 sirvió en la 6.ª Flotilla de submarinos desde el 28 de febrero de 1942 hasta el 8 de enero de 1944 bajo el mando del Korvettenkapitän Friedrich Deetz. [1]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB, más cortos . El U-757 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco de presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m ( 31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel sobrealimentados de seis cilindros y cuatro tiempos Germaniawerft F46 que producían un total de 2.800 a 3.200 caballos de fuerza métricos (2.060 a 2.350 kW; 2.760 a 3.160 shp) para su uso en la superficie, dos Garbe, Lahmeyer & Co. Motores eléctricos de doble acción RP 137/c que producen un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para uso sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergido de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando emergió a la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-757 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en proa y uno en popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 balas y un Cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta personas. [2]
Las primeras víctimas del U-757 fueron el buque de transporte británico HMS LCT-2398 , que destruyó 291 toneladas de transporte, en el convoy HX 228 , y el buque mercante estadounidense William C. Gorgas , que destruyó otros 7.197 TRB de transporte. Ambos incidentes ocurrieron el 11 de marzo de 1943, catorce días después de su tercera patrulla de veinticinco días. De los setenta y tres tripulantes a bordo del Gorgas , veintidós fallecieron.
En su cuarta patrulla, el U-757 hundió al noruego Fernhill el 7 de agosto de 1943, treinta y un días después de su patrulla de sesenta días, 4.116 TRB de envíos perdidos en el mar. De los cuarenta y cuatro tripulantes del barco, cuarenta sobrevivieron al ataque y fueron rescatados por el petrolero estadounidense Idaho dos días después.
El 8 de enero de 1944, en el Atlántico Norte, al suroeste de Irlanda, el U-757 fue alcanzado por cargas de profundidad de la fragata británica HMS Bayntun y de la corbeta canadiense HMCS Camrose . El U-757 se hundió con los 49 marineros, en la posición 50 ° 33'N 18 ° 03'W / 50.550°N 18.050°W / 50.550; -18.050 .
El U-757 participó en cinco manadas de lobos , a saber: