El submarino alemán U-757 fue un submarino del tipo VIIC construido para la Kriegsmarine de la Alemania nazi para prestar servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Fue botado con el número 140 en el astillero Kriegsmarinewerft (KMW) en Wilhelmshaven y prestó servicio en la 6.ª Flotilla de submarinos desde el 28 de febrero de 1942 hasta el 8 de enero de 1944 bajo el mando del capitán de corbeta Friedrich Deetz. [1]
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos más cortos Tipo VIIB . El U-757 tenía un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaba sumergido. [2] Tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). El submarino estaba propulsado por dos motores diésel supercargados Germaniawerft F46 de cuatro tiempos y seis cilindros que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, dos motores eléctricos de doble efecto Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. Tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El barco era capaz de operar a profundidades de hasta 230 metros (750 pies). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) y una velocidad máxima sumergida de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph). [2] Cuando estaba sumergido, el barco podía operar durante 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph); cuando estaba en la superficie, podía viajar 8500 millas náuticas (15 700 km; 9800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-757 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro instalados en la proa y uno en la popa), catorce torpedos , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) , 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El barco tenía una dotación de entre cuarenta y cuatro y sesenta hombres. [2]
Las primeras víctimas del U-757 fueron el buque de transporte británico HMS LCT-2398 , que destruyó 291 toneladas de carga, en el convoy HX 228 , y el buque mercante estadounidense William C. Gorgas , que destruyó otras 7.197 toneladas de carga. Ambos incidentes ocurrieron el 11 de marzo de 1943, catorce días después de su tercera patrulla de veinticinco días de duración. De los setenta y tres tripulantes a bordo del Gorgas , veintidós perecieron.
El 7 de agosto de 1943 , durante su cuarta patrulla, el U-757 hundió al noruego Fernhill , a los treinta y un días de su patrulla de sesenta días, y se perdieron en el mar 4.116 TRB de buques. De los cuarenta y cuatro tripulantes del buque, cuarenta sobrevivieron al ataque y fueron rescatados por el petrolero estadounidense Idaho dos días después.
El 8 de enero de 1944, en el Atlántico Norte, al suroeste de Irlanda, el U-757 fue alcanzado por cargas de profundidad de la fragata británica HMS Bayntun y la corbeta canadiense HMCS Camrose . El U-757 se hundió con sus 49 marineros a bordo, en la posición 50°33′N 18°03′O / 50.550, -18.050 .
El U-757 participó en cinco manadas , a saber: