El submarino alemán U-301 fue un submarino del tipo VIIC construido para la Armada alemana ( Kriegsmarine ) durante la Segunda Guerra Mundial . El submarino fue botado el 12 de febrero de 1941 en el astillero Flender Werke en Lübeck , botado el 25 de marzo de 1942 y puesto en servicio el 9 de mayo de 1942. Durante su corta carrera, el submarino navegó en tres patrullas de combate, sin hundir ni dañar ningún barco, antes de ser hundido el 21 de enero de 1943 por un submarino británico en el mar Mediterráneo.
Los submarinos alemanes Tipo VIIC fueron precedidos por los submarinos Tipo VIIB , más cortos . Los submarinos Tipo VIIC tenían un desplazamiento de 769 toneladas (757 toneladas largas) en la superficie y 871 toneladas (857 toneladas largas) mientras estaban sumergidos. [1] El U-301 tenía una longitud total de 67,10 m (220 pies 2 pulgadas), una longitud de casco a presión de 50,50 m (165 pies 8 pulgadas), una manga de 6,20 m (20 pies 4 pulgadas), una altura de 9,60 m (31 pies 6 pulgadas) y un calado de 4,74 m (15 pies 7 pulgadas). La potencia del U-301 se generaba mediante dos motores diésel sobrealimentados de cuatro tiempos y seis cilindros Germaniawerft F46 que producían un total de 2800 a 3200 caballos de fuerza métricos (2060 a 2350 kW; 2760 a 3160 shp) para su uso en la superficie, y dos motores eléctricos de doble efecto Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c que producían un total de 750 caballos de fuerza métricos (550 kW; 740 shp) para su uso mientras estaba sumergido. El submarino tenía dos ejes y dos hélices de 1,23 m (4 pies) . El U-301 podía sumergirse hasta 230 metros (750 pies) bajo el agua. [1]
El U-301 tenía una velocidad máxima de 17,7 nudos (32,8 km/h; 20,4 mph) mientras estaba en la superficie y una velocidad máxima de 7,6 nudos (14,1 km/h; 8,7 mph) cuando estaba sumergido. [1] El submarino tenía un alcance de 80 millas náuticas (150 km; 92 mi) a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph) mientras estaba bajo el agua; en la superficie, podía viajar 8.500 millas náuticas (15.700 km; 9.800 mi) a 10 nudos (19 km/h; 12 mph). El U-301 estaba equipado con cinco tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) (cuatro en la proa y uno en la popa), catorce torpedos o 26 minas TMA , un cañón naval SK C/35 de 8,8 cm (3,46 pulgadas) con 220 proyectiles y un cañón antiaéreo C/30 de 2 cm (0,79 pulgadas) . El submarino tenía una dotación de entre 44 y 60 hombres. [1]
El U-301, encargado el 6 de agosto de 1940, fue botado el 12 de febrero de 1941 en el astillero Flender Werke en Lübeck , en el norte de Alemania. El submarino fue botado el 25 de marzo de 1942, [2] y puesto en servicio el 9 de mayo de 1942 bajo el mando del Oberleutnant zur See Willy-Roderich Körner. [3] [4] [5]
Entre el 9 de mayo de 1942 y el 30 de septiembre de 1942, el U-301 realizó un entrenamiento con la 5ª Flotilla de Submarinos . [4] [6]
Tras completar su entrenamiento, el U-301 fue transferido a la 1.ª Flotilla de submarinos con base en Brest , Francia, para prestar servicio en primera línea el 1 de octubre de 1942. [4] Ese día, el U-301 partió de Kiel y navegó hacia el océano Atlántico, operando como parte de la manada de lobos 'Panther' del 11 al 16 de octubre, 'Puma' del 16 al 26 y 'Südwärts' del 24 al 26. El U-301 intentó atacar el convoy ON 139 con destino a Estados Unidos junto con varios submarinos el 23 y 24 de octubre, pero sus ataques fueron repelidos por los barcos de escolta. [7] El submarino llegó a Brest el 7 de noviembre. El U-301 no hundió ningún barco durante esta patrulla. [8] [4] [6]
El U-301 zarpó de Brest el 3 de diciembre de 1942, atravesó el estrecho de Gibraltar y se adentró en el mar Mediterráneo hasta la base de submarinos de La Spezia , en el norte de Italia, a donde llegó el 14 de diciembre. La patrulla tampoco tuvo éxito. [9] [4] [6]
Transferido a la 29.ª Flotilla de U-boot el 1 de enero de 1943, [6] el U-301 zarpó en su tercera y última patrulla el 20 de enero. [5] Al día siguiente, a las 8:48 de la mañana, el U-301 fue hundido al oeste de Bonifacio , Córcega , en la posición 41°27′N 07°04′E / 41.450, -7.067 [10] por torpedos del submarino británico HMS Sahib . [11] [12] [13] Según el registro de Sahib , el U-boot fue avistado por primera vez moviéndose hacia la superficie temprano esa mañana a una distancia de 4,5 millas (7,2 km). El Sahib se acercó entonces a 2,6 millas (4,2 km) y se situó en una posición más favorable antes de disparar una salva completa de seis torpedos a intervalos de cinco segundos. Tres minutos más tarde se oyeron tres explosiones, se vio una gran nube de humo y se observó que las transmisiones de radio se habían detenido. El Sahib se acercó y recuperó al único superviviente de los 46 tripulantes, Wilhelm Rahn, de 19 años. [14] [3]
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