El submarino alemán U-2342 fue un submarino Tipo XXIII de corta duración de la Kriegsmarine de la Alemania nazi durante la Segunda Guerra Mundial . Fue construido en Hamburgo durante 1944 como un moderno " Elektroboote " Tipo XXIII, una pequeña clase costera diseñada para atacar barcos a lo largo de las costas de Gran Bretaña y la Europa liberada, particularmente el Canal de la Mancha , aunque ninguno sirvió allí. El U-2342 fue puesto bajo el mando del Oberleutnant zur See der Reserve Berthold Schad von Mittelbiberach, un ex suboficial superior, que recibió un ascenso de campo en 1943. [1] Fue su primera experiencia en un submarino.
Como todos los submarinos Tipo XXIII , el U-2342 tenía un desplazamiento de 234 toneladas (230 toneladas largas) cuando estaba en la superficie y 258 toneladas (254 toneladas largas) mientras estaba sumergido. Tenía una longitud total de 34,68 m (113 pies 9 pulgadas) ( o/a ), un ancho de viga de 3,02 m (9 pies 11 pulgadas) (o/a) y una profundidad de calado de 3,66 m (12 pies). . El submarino estaba propulsado por un motor diésel RS134S de seis cilindros MWM que proporcionaba entre 575 y 630 caballos de fuerza métricos (423 a 463 kilovatios ; 567 a 621 caballos de fuerza en el eje ), un motor eléctrico de doble efecto AEG GU4463-8 que proporcionaba 580 CV (430 kW). 570 shp), y un motor eléctrico CCR188 de funcionamiento silencioso BBC que proporciona 35 CV (26 kW; 35 shp). [2]
El submarino tenía una velocidad máxima en superficie de 9,7 nudos (18,0 km/h; 11,2 mph) y una velocidad sumergida de 12,5 nudos (23,2 km/h; 14,4 mph). Cuando estaba sumergido, el barco podía operar a 4 nudos (7,4 km/h; 4,6 mph) durante 194 millas náuticas (359 km; 223 mi); cuando emergió a la superficie, podía viajar 2.600 millas náuticas (4.800 km; 3.000 millas) a 8 nudos (15 km / h; 9,2 mph). El U-2342 estaba equipado con dos tubos lanzatorpedos de 53,3 cm (21 pulgadas) en la proa. Podría llevar dos torpedos precargados . El complemento era de 14 a 18 hombres. [2] Esta clase de submarino no llevaba cañón de cubierta.
El destino del U-2342 no fue inusual, ya que los mares alrededor de la costa alemana fueron objeto de intensos ataques aéreos aliados durante los dos últimos años de la guerra, y la Royal Air Force intentó restringir el movimiento alemán sembrando miles de misiles aéreos. Arrojaron minas navales . Esta táctica retrasó la producción y el entrenamiento de nuevos barcos y perturbó el transporte marítimo costero. También destrozó varios barcos nuevos, incluido el U-2342 , antes de que tuvieran la oportunidad de participar en la Batalla del Atlántico .
El U-2342 viajaba en un convoy de diez barcos que llevaban suministros y personal esenciales a Noruega el Boxing Day de 1944. La operación fue altamente secreta y se utilizaron submarinos para disfrazarla de cualquier avión de reconocimiento entrometido. Mientras estaba justo al norte de Swinemünde , el U-2342 activó una mina lanzada desde el aire y cayó del convoy, hundiéndose lentamente mientras los otros barcos seguían su paso hacia el norte. Los barcos de rescate encontraron a algunos miembros de la tripulación, pero siete marineros, incluido el capitán del barco, no fueron encontrados, perdidos en la explosión.
Los expertos en demolición volaron los restos del naufragio en 1954 para despejar la vía marítima y las piezas fueron llevadas a la costa, donde fueron desguazadas .
54°01′N 14°20′E / 54.017°N 14.333°E / 54.017; 14.333