Los submarinos Tipo X (XB) eran un tipo especial de submarino alemán ( U-boot ). Aunque estaban destinados a ser colocadores de minas de largo alcance, más tarde se utilizaron como transportes de carga de largo alcance, una tarea que compartían con los submarinos Tipo IXD y los submarinos italianos de clase Romolo .
El Tipo X fue diseñado originalmente específicamente para albergar la mina amarrada Schachtmine A (SMA) recientemente desarrollada . [3] El diseño inicial preveía un almacenamiento en seco para las minas, que necesitaban que sus detonadores se ajustaran individualmente antes del lanzamiento; se proyectó que este submarino desplazaría hasta 2.500 toneladas. [4] Se proyectó una variante adicional, el Tipo XA, que habría complementado la cámara de la mina principal con pozos de mina adicionales en los tanques de asiento. Ninguno de los dos tipos entró en producción. [5]
Se fabricaron un total de ocho submarinos Tipo XB, que sustituyeron la cámara de minas del proyectado Tipo XA por seis pozos de almacenamiento húmedo verticales en la sección delantera del casco. [6] En estos pozos se podían transportar hasta 18 minas, con 48 minas adicionales en una serie de 12 pozos colocados en los tanques de asiento de cada lado. Solo tenían dos tubos lanzatorpedos, ambos en la popa. [1] Cuando se utilizaban como submarinos de transporte de carga, llevaban contenedores de carga en los pozos de las minas (o tenían los contenedores de carga soldados en la parte superior de los pozos laterales, lo que impedía su uso para minas).
El primer Tipo XB fue botado en mayo de 1941. [1] Con 2.710 toneladas sumergidas y completamente cargadas, eran los submarinos alemanes más grandes jamás construidos, y tuvieron que sacrificar la velocidad de inmersión y la agilidad.
Seis de los ocho barcos construidos se hundieron durante la guerra (cuatro con toda la tripulación), pero dos sobrevivieron a la Segunda Guerra Mundial . Uno de los supervivientes fue el U-234 , que se rindió a los buques de la Armada de los EE. UU. el 14 de mayo de 1945 mientras se dirigía a Japón con un cargamento que incluía 560 kg de óxido de uranio , dos aviones de combate Me 262 y 10 motores a reacción.
El otro tipo XB que sobrevivió fue el U-219 , que llegó a Batavia (actual Yakarta) en diciembre de 1944 con un cargamento que incluía cohetes V-2 desmantelados para Japón. Tras la rendición de Alemania, el U-219 fue capturado por los japoneses en Batavia el 8 de mayo de 1945 y el 15 de julio de 1945 entró en servicio en la Armada Imperial Japonesa como I-505 .
Se pusieron en servicio ocho submarinos Tipo X.
Se perdieron seis aviones Tipo XB por diversas causas.
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